近日，一則新聞令軍迷格外振奮：據港媒《南華早報》報道，中方人員近日在接受採訪時，首次透露了此次試射導彈的細節。據北京航空大學教授、戰略問題研究中心主任王湘穗透露，這次東風-21D與東風-26導彈的打擊目標是位於西沙群島附近的移動靶船。
這個新聞無疑證實了今年8月26日當天，我國從青海發射的東風26和從浙江發射的東風21D最終同時命中南海移動靶船！此次成功的演習威懾力甚至堪比原子彈！主要原因包括以下幾個方面。
從浙江和青海發射的東風21D。東風26最終同時命中南海移動靶船
東風21D是世界首款反艦彈道導彈，早在2010年就擊沉過移動靶船！
上世紀90年代，我國面臨較為嚴重的海上威脅。然而因海軍和列強差距太大，我國無法在短時間內發展出一支實力比較強大的海軍力量。於是我國痛定思痛，決定以當時十分有限的國力發展一款“殺手鐧”武器，用於發展“非對稱戰爭”能力，實現強大威懾力。這款武器就是東風21D！東風21D是我國研製首款反艦彈道導彈，具備高超音速末段機動精確攻擊能力。這款導彈也是世界首款服役的反艦/反航母彈道導彈。
東風21D反艦/反航母彈道導彈
有一定軍事素養的網友應該都知道，反艦/反航母彈道導彈之所以難以研製，主要是因為這種導彈需要解決以下三方面世界性難題：1、快速發現、解算航母位置、速度、航向等參數，並傳輸給反艦/反航母彈道導彈發射車。2、導彈末段超高速飛行時等離子屏蔽信號難題。3、末段超高速機動俯衝，精準攻擊機動目標的難題。
第一方面技術難題我國已經解決了。根據李德仁院士透露的信息來看，我國已經具備1分鐘內完成發現、識別航母，解析航母位置、速度等參數，將參數快速傳輸給導彈發射車等全過程流程的能力。換句話說，僅需1分鐘，我國即可完成發射前準備工作！
李德仁院士透露的信息
第二方面技術難題我國很早就解決了。主要是通過合成孔徑雷達發現、鎖定航母，並引導反艦彈道導彈超高速導彈攻擊航母。根據公開的資料來看，我國早在2000年左右就已經用殲8二戰機為這種合成孔徑雷達完成模擬高速俯衝測試工作。
東風21D彈頭導引雷達試驗飛機
第三方面技術難題需要提高彈頭自動控制系統的靈敏度才能解決。由於這種導彈的彈頭末段俯衝速度超過10倍音速，甚至控制系統反應慢一毫秒都可能導致超高速彈頭無法精準攻擊目標的嚴重後果。
幸好，經過科研人員的不懈努力，我國最晚在2010年就已經具備反艦/反航母彈道導彈實戰能力！據報道，2010年，我國就曾將出事故受損、報廢的“遠望4號”測量船改裝成機動靶船。後來，我國發射一枚東風21D反艦/反航母導彈，準確命中並貫穿這艘機動靶船！
機動彈頭示意圖
顯然，我軍用事實證明了我國這種非對稱作戰能力是真實存在的！
今年8月份，為了威懾潛在敵人，防止其誤判形勢，我國組織東風21D、東風26兩款反艦/反航母彈道導彈實彈演習。最終這兩枚分別從青海、浙江發射的反艦/反航母彈道導彈竟然同時命中南海靶船！據說這艘靶船噸位僅為幾百噸，相比體型巨大的航母來說實在是太小了。此次試驗證實射程更遠、威力更大的東風26同樣具備反航母能力！並且東風21D、東風26兩款反艦/反航母導彈具備協同作戰、飽和攻擊目標的能力！
東風26反艦/反航母彈道導彈
試驗完成後，我國並沒有透露這艘靶船是固定不動的靶船還是機動靶船，這令不少網友覺得美中不足，不過癮。
實際上當時試驗時，美國也派出專門偵查彈道導彈的專用偵察機RC135硬闖演習現場，見證了兩發導彈同時命中靶船的精彩瞬間。由此可見，美國人知道這艘靶船是體型不大、排水量僅幾百噸的機動靶船，卻故意不提，只是報道命中一艘靶船。
如今，我國某戰略研究專家主動透露這艘靶船是體型不大、排水量僅幾百噸的機動靶船則警告的意味很濃。實際上是在警告某些潛在敵對勢力，比航母小得多的機動小船都能同時命中，那麼體型巨大的航母就更不是問題了！由此可見，在我軍的殺手鐧面前，航母只是移動棺材，想依託航母來干涉我國內政是痴人說夢！
反艦/反航母彈道導彈命中航母的場景
我國這兩款導彈具備末段超高速機動能力，目前並沒有太好的攔截手段，若採用協同飽和攻擊，敵方就更沒有可能全部成功攔截。
天下武功，唯快不破！由於這兩款導彈末段速度都超過10倍音速，即使不裝炸藥，其破壞力都十分強大，即使不能擊沉航母，也足以重創或癱瘓航母！面對這兩款導彈，最好的防禦手段就是撤到這兩款導彈的射程之外。
