有句話叫“得意忘形”，說的是在最得意的時候狼狽出醜，最近印度就在風光過後猛摔一跤，出盡了洋相。據土耳其《星報》11月27日的報道，印度海軍在一份聲明中承認，1架隸屬於維克拉瑪蒂亞號航母上的米格-29K艦載機出事了，在當地時間26日傍晚17點左右失事墜毀，2名機組人員中僅有1人被救出，還有1名飛行員失蹤，印度海軍已經授權相關單位全力搜救，同時“下令對事件進行調查”，等待更多細節披露。

據印度第一門戶網站11月27日的報道，事發時這架米格-29K艦載機剛從維克拉瑪蒂亞號航母上起飛不久，最終墜毀在了阿拉伯海，出事之後，印度海軍立即出動了偵察機和艦船趕往出事海域進行搜救，但只救起1名飛行員，空中和水面部隊正在全力搜索第2名失蹤的機組人員。據悉印度一共擁有40多架米格-29K艦載機，其駐紮基地位於印度的果阿邦，這些艦載機全都隸屬於印度唯一的航空母艦維克拉瑪蒂亞號。

就在出事之前，印度海軍剛剛經歷了其“人生的高光時刻”。在11月20日剛剛結束的“馬拉巴爾-2020”聯合海上軍演中，印度做為主導方，出動了包括維克拉瑪蒂亞號航母在內的大批戰艦，同美國、日本、澳大利亞海軍進行了大規模的聯合演習。期間，印度的維克拉瑪蒂亞號航母還起飛了米格-29K艦載機，同美國“尼米茲”號起飛的F/A-18“超級大黃蜂”進行了聯合訓練，印度做為東道主，一時風光無兩，顧盼自雄。

然而誰也沒有想到，印度的“四國盟主”的癮還沒有過完，軍演剛剛結束，自家的米格-29K艦載機就出了大事，一頭扎進了阿拉伯海，美日澳三國海軍可還沒有走遠，印度頭上的光環還在發光，這丟人可丟大了。米格-29K艦載機之所以會在阿拉伯海出事，主要是因為此次“馬拉巴爾”聯合海上演習的演習地一部分在孟加拉灣，還有一部分就在阿拉伯海，正好在馬六甲海峽與波斯灣的霍爾木茲海峽附近，威脅別國的航道。

11月20日，“馬拉巴爾-2020”聯合軍演已經宣告結束，印度海軍覺得意猶未盡，依然逗留在阿拉伯海不走，一再回味與美國“尼米茲”號航母、F/A-18“超級大黃蜂”戰機聯合演習的巔峰時刻，結果就在印度海軍傻笑的檔口，摔了個嘴啃泥，早點回去，也就沒這回事了。然而，這其實也並非是印度艦載機的“摔機首秀”，今年2月份的時候，印度海軍的1架米格-29K就曾從果阿邦基地起飛之後墜毀，飛行員僥倖逃生。

印度是全球出了名的“摔機大戶”，每年都有十幾起甚至幾十起墜機事故，就好像不摔點飛機，就顯示不出印度飛行員的“視死如歸”。但艦載機不同，印度一共也就40多架米格-29K艦載機，艦載機的飛行員也遠比普通的飛行員要金貴，摔一架少一架，人死一個少一個，飛行員的培訓費用更是以等體重的黃金來計算，因此這次印度不僅摔掉了1架米格-29K，還很可能犧牲1名珍貴的艦載機飛行員，這是極其慘重的損失。

平心而論，這次印度出事的米格-29K艦載機性能優異，遠超蘇-33艦載機，是俄羅斯為印度量身定製的米格-29KUB型艦載機，是對早期米格-29K艦載機的“深度改進型”。米格飛機公司工程中心負責人弗拉基米爾·布拉科夫斯基就對這款艦載機給予了高度的評價，而印度負責採購艦載機的人員也承認，“新的米格-29K比最初的艦載機性能有了很大的提升”，“其作戰性能遠超俄羅斯使用的米格-29K早期型”。

此次印度海軍的米格-29K在阿拉伯海出事，很可能是因為在執行“培訓新手”的飛行任務，因為與早期型米格-29K相比，新的米格-29KUB擁有雙座飛行艙，除了可以執行作戰任務之後，還能用來對飛行員進行培訓。剛剛結束“馬拉巴爾-2020”軍演的印度海軍，索性在演習的阿拉伯海進行飛行員的培訓，這也是非常正常，單獨再進行作戰演習的可能性不高，結果發生了墜機事故，讓印度海軍狼狽出醜，出盡洋相。