隨着電子技術的發展和機器智能化的進步，無人作戰成為了軍事領域的熱點話題，其中無人攻擊機更是被視為高科技的代名詞。最近，俄新社公布了一篇對俄羅斯試飛員葉夫根尼·弗羅洛夫（Evgeny Frolov）就有關S-70“獵人”重型攻擊型無人機近況的採訪，披露了目前S-70“獵人”的大體進展與未來展望。

　　S-70“獵人”無人機是俄羅斯蘇霍伊領導開發的一款重型無人偵察和攻擊機計劃，其設計時充分利用了此前下馬的米高揚設計局的“鰩魚”（МикоянСкат）無人機的數據，頗有種“超大杯”的感覺。該機採用目前無人機中常見的飛翼式氣動布局設計，目前的試驗機使用一台AL-31F發動機，起飛重量20噸（一說最大起飛重量25噸），長13.6米，寬17.6米（一說19米），最大飛行速度為1000km/h，採用隱身設計，內置雙彈艙，可以攜帶最多6噸的武器彈藥。

　　目前其他同類產品中，美國的X-47B尺寸是11.6X18.92，空重6.3噸最大20噸；法國的神經元是9.5X12.5；英國的雷神11.35X9.94，最大起飛重量不過8噸。相比之下，俄羅斯的S-70雖然發起的最晚，但卻是最重型的。同時與英法更多的還在技術驗證不同，S-70“獵人”更接近設計定型，目前新西伯利亞奇卡洛夫飛機廠正在建造另外3架“獵人”無人機的原型機。

　　與此前大家所熟知的“捕食者”等攻擊無人機不同，S-70“獵人”這種無人機是按照“忠誠僚機”的理念進行設計（此次採訪中特意強調了這點）。“忠誠僚機”與那些只會平飛丟垃圾的便宜貨不同，“忠誠僚機”是無人機里的戰鬥機，其主要任務是配合有人機進行編隊出戰，並不需要有一個宅男坐鎮基地進行遙控飛行，而是能通過內置的人工智能系統根據傳感器的參數，自行起飛、編隊。

　　在執行任務時，也不需要有人精細的操作，而是能“聽懂”和服從長機上人類飛行員部署的作戰指令，然後由人工智能系統自己去執行命令，這中間具體怎麼操作有多少步驟，都不需要人類飛行員去勞心勞力。如果說戰場作戰如同煮飯，那麼從伊爾2到A-10只不過是煤爐子到液化氣灶的區別，性能上升了，但要做的一件不能少；傳統的需要人來遙控的攻擊無人機則是電飯煲，不需要你在那守着鍋，但是還得你去準備，而擁有人工智能的“忠誠僚機”則是你大喊了一聲“媽！”。

　　在俄媒的報道中，當前該機的試驗仍然依賴操作員在地面進行遙控操作，畢竟還是試驗飛行性能階段，也無可厚非。目前該機已經進行了攜帶空空導彈功能模擬器的試飛，並且還使用了一枚500千克的FAB-500 M-62型航彈對阿舒盧克靶場的地面目標實施了攻擊（不過事先知道坐標）。計劃中，未來完全體的S-70“獵人”可以“使用SU-57的全套武器”，並且甚至無需飛行員語音指示，可以在su-57的系統裡直接對無人機進行任務分配和目標指示。

　　乍一看，俄羅斯的這款“忠誠僚機”似乎是追趕美國提出的無人僚機的潮流，但我們仔細對比二者的性能之後，就會發現S-70“獵人”與美國的“空中力量協同系統”（ATS）走的其實是兩條理念路線。美國的“忠誠僚機”雖然計劃中宣傳非常理想，上能配合戰鬥機空戰下能充當炸彈掛架幫忙舔地，但其實這些無人機的性能很可能並不能完成這些任務。

　　美國對於無人僚機最大的期盼是省錢，這從其項目名字就能看出——這些飛機是根據美國空軍RLRL低成本可磨損飛機技術（LCAAT）項目的低成本可磨損打擊演示器（LCASD）計劃開發的。例如奎托斯的XQ-58A預計在量產後能殺價到200萬美元，與之鮮明對比的是S-70“獵人”16億盧布（約2168萬美元）的造價，其使用的“便宜貨”AL-31F（量產型會換裝AL-41）售價都在300-350萬美元左右。美國自己的航空武器中，“戰斧”巡航導彈每枚約140萬美元，而像RQ-4全球鷹這樣的無人機每架成本則超過1.2億美元。當然也有人問了省錢不好嗎？省錢是好，但是省過頭了往往也把戰鬥力給省掉了。

　　XQ-58A之所以這麼便宜，是因為其零配件就如同網上的便宜組裝機一樣。表面上看，XQ-58A使用一台渦噴作為發動機，可以飛到0.72馬赫，還能帶彈。但是該機目前使用的渦噴的型號是威廉姆斯公司的FJ33，該發動機最大推力為6.7kn（0.67噸）——約合兩個戰斧巡航導彈的推力了。如此孱弱的動力自然限制了該機的性能，內置彈艙只能掛載兩枚小直徑炸彈，而且作戰半徑也不過一千公里出頭。這樣的動力水平很難達到計劃中配合有人機作戰和充當誘餌的要求，畢竟這個推重比下可能做個大仰角機動都會失速。XQ-58A最大起飛重量僅2722千克，而相對應的是S-70“獵人”僅彈艙掛載就高達6噸，同時俄羅斯軍事工業委員會第一工會副主席安德烈·葉利恰尼諾夫也曾表示該機在與SU-57聯合測試期間“完成了反導機動飛行”，也從側面證明了S-70“獵人”有着不錯的機動性。

　　S-70“獵人”與他的美國同行不僅是作戰掛載和機動能力上的差距，更重要的是電子系統的差距。很顯然，空重1134千克的XQ-58A是沒有什麼可能安裝雷達等電子設備的，就算美國有這個技術安裝一台迷你雷達（譬如說拿中距彈的雷達臨時頂上來用用），200萬美元價格也不允許。而反觀S-70“獵人”，超過20噸的最大起飛重量就意味着該機在機載電子設備上有着無限可能。

　　首先，根據俄羅斯媒體的幾次採訪中，俄羅斯專家和試飛員都提到了該機配備有“光電和無線電偵察系統”，而飛行員描述該機的作戰方式時則提到該機可以擴大有人戰鬥機的雷達探測範圍，並能對遠程導彈實施制導。很顯然，這意味着該機至少裝備有雷達設備。從俄羅斯自身的技術角度來說，此前，俄羅斯專門負責開發和製造軍事用電子設備的康采恩無線電電子技術公司（KRET）曾在航展上展出了一款飛翼式無人機雷達的解決方案。包括機首的小直徑X波段相控陣雷達和機翼前緣的L波段雷達組件。S-70“獵人”無人機採用的很可能就是類似的雷達設備。

　　這也意味着S-70“獵人”有着更多的獨立性，能承擔更多的任務。XQ-58A更多的像F-22/35牽着一條吉娃娃出來溜圈，不僅掛載低配合對地攻擊時效果難看（無法攜帶更重的武器，而且只能帶2顆GBU-39這種250磅炸彈），在執行對空任務時——好吧XQ-58A目前還不能攜帶空空彈，最多當個誘餌。就算未來的“決定版”，可以攜帶紅外彈後，這個弱雞一樣的動力也很難適合需要高G機動的狗斗。至於護航任務，幾個帶有AIM9的亞音速無人機阻擋越塔強殺的隱身有人機或者超遠程空空彈很顯然是不切實際的。如果說用無人僚機去“擋子彈”，這一方面是在侮辱現在的誘餌技術，一方面是在侮辱現代的導彈算法。

　　美國的XQ-58A走了一條廉價路線，而S-70“獵人”則是全能型的豪華配置，其內置彈艙可以使用為SU-57配套的全部武器，並且最大支持6噸掛載。在對地攻擊時已經超過了F-22，與F-35的隱身模式接近。而且其擁有完善的光電探測能力，這意味着平時低烈度衝突時，該機也可以獨立出動完成打擊任務。而高烈度戰爭中，一架有着不錯機動能力的隱身無人機，可以通過數據鏈實時響應有人機的要求，可以暗中禁默充當偵察節點，也能主動出擊誘使敵人暴露。而俄軍試驗了該機的空對空導彈發射能力，也意味着該機可以利用其隱身性進行滲透，利用中距彈或者遠程空空導彈，對“安全空域”內的加油機和預警機實施獵殺。毫無疑問，倘若S-70“獵人”能順利列裝，着將意味着俄軍空中戰鬥力能實現極低成本擴充，而這種設計思路對於區域遼闊的，空中力量缺口仍然較大的我國也有着非常大的借鑑意義。