春節剛過，第79集團軍某合成旅便展開了重型裝備的雪地專業考核。據央視報道，考核內容除雪地駕駛外，還包含在模擬情形下的協同戰鬥演練。值得關注的是，此次亮相的99A從細節看進行了不少技術升級。

　　冰雪環境一直是重型裝備的“殺手”。在二戰中，德國的坦克吃盡了冰雪的苦，低溫會使燃油凍結，解凍後雪水使路面化為泥淖，缺乏準備的德軍很快優勢盡失。

　　此次演練中，坦克被要求以不低於35公里的時速在複雜地形快速機動。對自重50餘噸的99A來說，要在複雜地形保持高速並不容易。

　　此前亮相喀喇崑崙高原的99A坦克

　　所以重型裝備接受雪地考核十分必要。99A坦克使用150HB柴油發動機，柴油的熔點在零下30攝氏度左右，這是喀喇崑崙高原春季的溫度，這意味着99A上高原首先就要克服燃料凍凝的困難。在2009年時，中新網曾報道99式坦克使用燃油加熱器對水箱與油箱進行加熱，在零下30攝氏度的環境下僅需10分鐘便可投入戰鬥。

　　蒸汽式燃油加速器工作原理圖：通過將冷水變為蒸汽給油箱加熱

　　此次亮相的99A坦克更為高級，很可能內置了蒸髮式燃油加熱器，通過電池燃油泵進行加熱。這種內置加熱器結構緊湊，效率更高，能夠在更短的時間內對燃油箱、潤滑油箱與水箱進行加熱，進一步減少了坦克在冰雪地帶作戰的準備時間。

　　參與考核的99A疑似使用了掛膠履帶

　　除了燃料凍凝問題外，99A坦克雪地作戰還需克服地形難題。參與考核的99A疑似使用了閱兵同款的掛膠履帶。掛膠履帶是在履帶的內外側加裝硫化橡膠塊，其清淤效果遠高於一般的全金屬履帶，能使重型裝備在惡劣環境下具備更好的機動性能。

　　閱兵中的99A使用的也是掛膠履帶

　　但掛膠履帶損耗率較高，平均使用壽命在3400公里左右。此前首次列裝新疆軍區的15式輕型坦克使用的依然是全金屬履帶，這是因為15式自重較輕，全金屬履帶可以滿足大部分任務的需求。值得注意的是，此前被曝出現在喀喇崑崙高原的99A使用的是掛膠履帶。

　　視頻中15式輕型坦克使用的就是全金屬履帶

　　除了掛膠履帶與蒸髮式燃油加熱器外，15式與99A的均採用了發動機新技術，使其能夠適應高原缺氧環境。兩者都使用了二級渦輪增壓裝置，使得發動機能吸入足夠的氣流維持運轉。由於高原水的沸點變低，重型裝備的大功率發動機很容易過熱，99A發動機的散熱結構也經過改良。

　　04式步戰車也參與了此次雪地考核

　　在不斷地改造升級後，99A與15式已能在冰雪高原形成戰鬥力。04式步戰車的參與意味着解放軍正積極探索高原雪地機動作戰，利用裝備對依賴步兵作戰的外軍贏得優勢。此前媒體曾報道外軍試圖將T-90s開上高原，但因發動機問題機動性大打折扣，只能當作固定火力點使用。

　　99A炮塔右上的裝置就是“激光壓制觀瞄系統”

　　除了在履帶、發動機等上進行改進，此次參訓的99A與喀喇崑崙現身的坦克一樣裝備了先進的“激光壓制觀瞄系統”。這種系統既能主動摧毀敵方電子設備，還可對來襲導彈進行激光干擾。據軍事專家介紹，此款系統可在一秒內向敵方瞄準系統輸出千兆能能量的激光，使其眩暈失去作戰能力，且可持續工作30分鐘。