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ZT 拜登基建春梦一场
送交者: 古林风 2021年04月17日04:31:47 于 [军事天地] 发送悄悄话

      

              ZT 拜登基建春梦一场


美国读者评论:最近總統拜登大筆一揮,提出2兆元基礎建設計畫,試圖把美國打造成一個類似中國的基建狂魔。

拜登的雄心可敬佩,但對此動議的遠期效果,可歸結為四個字「不了了之」,根源還是在於美國體制。美國現在是民主選舉體制,是世界的燈塔,政客為撈取選票,早就開始以各種強制性的勞工福利來收買選民,企業主招收員工必須為其購買醫療保險、失業保險、工傷保險,而最低工資非由市場決定,而是政客以惡霸的形式立法規定。


在種種逆市場操作下,如今業主雇用一個工人最低成本,也要每小時30元左右,一般業主在小五金、服裝鞋帽、雨傘口罩等行業早已生存不下去,轉到中國和東南亞去了。基礎建設是個勞動密集型產業,以現行的法條法規嚴苛要求,哪個業主可以承受?除非他從中國找來便宜又懂技術的勞工。


雇用一個同等水平的高級工程師,中國的費用是美國的1/20,所以說在美國搞基建,成本高得離譜,各種法條法規一限制,工人工會再一罷工,有多少錢也得賠進去,此次基建的款子,最終也會被層層剋扣而不知所終。


美國的體制決定了無論政府做什麼事,效益必定極低。因為聯邦把權利下放給了州縣人民,而面對同一個重大工程,不同的人從不同的利益點出發,必然形成許多花樣百出的相關要求,誰也不替國家長遠利益著想,結果幾乎很難圓滿。

2008年歐巴馬上台開始推動美國高鐵建設,彼時加州通過相關法案籌集40億及聯邦政府的35億開始徵地施工,但由於牽涉到各地人民的利益,這個工程直到2015年才開工,五年裡僅是修建中加州一段315哩高鐵,期間不斷追加預算,還是成為爛尾。


樣也是從金融危機期間開,中國政府也大印鈔票發展基建,十幾年來建成了珠港澳大橋、杭州灣跨海大橋、北盤江大橋等等,建成高鐵3.5萬公里,以至於當今世界上70%的高鐵線路竟然鋪設在中國。對比之下,雲泥立見,如今的美國早已不具備動員群眾大幹快上的環境了。

拜登為推行他的全美基建計畫曾經疾呼:如果我們再不積極行動起來,就會證明中國所做的一切都是對的。我聽了直想笑,美國現在全國上下真是沒有明白人了,體制不同,美國怎麼可能獲得中國政府那般基建效益?狂發福利,大撒公帑,以當今社會形態,美國雖寄希望大搞基礎建設以振興國力,但最終只怕落得個邯鄲學步、東施效顰的不倫不類結果。


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    金灿荣句式,中国在基建上碾压美国的优势与美国没有关系  /无内容 - 大智本行 04/25/21 (89)
      2003年起,中国每两年的混凝土浇筑量超过美国整个20世纪  /无内容 - 大智本行 04/25/21 (82)
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