[環球時報記者 李強]殲-20首飛試飛員李剛有關殲-20未來發展趨勢的採訪內容19日受到廣泛關注。他在接受媒體採訪時表示，殲-20戰鬥機應裝備可在垂直方向偏轉的推力矢量發動機，同時殲-20應加強對地打擊能力。有分析認為，這被認為是殲-20將加裝推力矢量發動機的“證據”。不過，專家認為，李剛的話應該是表達個人願望，而非去證實什麼。但殲-20裝備推力矢量發動機、提高對地打擊能力應該是順理成章的事情。
一位不願透露姓名的軍事專家表示，目前，美俄重型五代機（中國稱四代機）均使用推力矢量發動機。其中，美國F-22A使用二元推力矢量噴嘴，這裡的二元或二維是指非軸對稱形狀，其噴口截面為矩形。這種推力矢量噴管的優勢在於可以有效對發動機尾部的渦輪進行遮擋，降低後向的雷達散射截面積，同時後體阻力相對較小。但圓形燃燒室向矩形噴管過渡，推力損失相對較大。而蘇-57使用三元推力矢量噴管，它的特點恰恰和二元噴管相反。蘇-57由於使用了大間距發動機設計，發動機的“上下偏轉”並不完全垂直於機身，而是呈現V型。
使用推力矢量發動機，可以大幅度提高戰鬥機的過失速機動能力。F-22和蘇-57都能表演“落葉飄”，很大程度上是推力矢量發動機的功勞。F-35雖然也能表演這個動作，但它表演這個動作受到的限制很大。這種表演中的動作雖然未必能用於戰場，但對於提高低速機動性和可操縱性能是有很大益處的。另外，推力矢量噴管也有助於飛機的超音速機動性能的提高。
在中國掌握推力矢量發動機的技術之後，為殲-20配備推力矢量發動機應該是水到渠成，順理成章的事。之前，中國曾在殲-10B飛機上改裝了基於“太行”發動機的矢量發動機，在珠海航展上進行了精彩表演。據媒體報道，李剛還表示，殲-20下一步發展應該是加強對地能力，成為對地打擊的敲門磚。專家表示，隱形戰鬥機的一大功能就是在高威脅環境下完成“踹門”，也就是打擊對方防空系統、指揮系統等重要節點、高價值目標。殲-20提高這方面的能力，也是必然趨勢。
