在美國亞利桑那州的波音工廠，有一座十八萬六千平方公尺的製造中心，極少有攝像機能進入拍攝，這就是阿帕奇的生產線，世界上所有的阿帕奇均出自這裡。

阿帕奇生產車間內部

作為世界最強攻擊直升機，除了擁有強大的火力系統之外，還必須配備有效的防護裝備，在阿帕奇的製作車間，工人師傅會給直升機機架裝上堅固的外殼，外殼與機架之間靠着數以千計的鉚釘固定，這道工序雖然費時費力，但能起到的防彈作用卻非常有限，阿帕奇能在槍林彈雨中安然穿梭的真正黑科技，是隱藏在機身內側的三道防彈層，

第一道防彈層正在安裝

這種看起來像泡沫一樣的材質，是一種特殊的防彈塑料，當子彈擊中這種材料時，它能逐層將子彈的能量吸收，降低被子彈或其它武器擊穿的風險，而且這只是阿帕奇三道防彈層中的第一道，其後還會刷上一層厚厚的特製樹脂，這層樹脂除了起到防護作用之外，更重要的是在直升機油箱被擊中起火時，起到隔絕火勢的作用，畢竟油箱可以算是阿帕奇最脆弱的部位了，一旦油箱被擊中並起火，那一架阿帕奇基本上就要宣告報廢了。防彈層的最後一層就是大家熟知的凱夫拉了，這種防彈材料的強大早已在各種實戰中被證實，薄薄的一層就能阻擋普通子彈貫穿。

凱夫拉防彈材料

以上這三種防彈材料覆蓋了阿帕奇的整個機身，這也是阿帕奇被打得遍體鱗傷時還能返航的秘密。接下來我們看駕駛艙，玻璃不用說肯定是防彈的，駕駛座椅全部採用凱夫拉製作，正副駕駛艙之間有一道厚厚的防彈玻璃隔開，這是為了防止前方的副駕駛被擊中時，子彈貫穿到後方的正駕駛艙。

以上就是阿帕奇的防護裝備，下面我們繼續看動力部分，阿帕奇需要安裝兩台通用T700渦輪軸發動機，這也是阿帕奇能成為世界最快攻擊直升機的保證，但我們都知道發動機效率越高發熱量就會越大，為了避免阿帕奇成為熱能追蹤導彈的活靶子，這裡又用上了一項黑科技，這種特殊設計的熱抑制系統，能將發動機產生的熱量與飛機周圍的冷空氣混合，從而大幅降低發動機的散熱量，據說用上黑科技的阿帕奇吹出來的熱風機和家用吹風機差不多，更厲害的是這套系統能在發動機起火時自動關閉空氣入口，避免火勢繼續增長。可以看出阿帕奇防護和動力方面在設計之初，就考慮到了極端惡劣情況下的返航能力。

正在給阿帕奇安裝配線

最後我們來看阿帕奇的航電系統，在海灣戰爭之後美國發現阿帕奇航電系統有落伍的危機，其無法與地面作戰力量實時分享信息，所以美國對阿帕奇的航電系統進行了一次大的升級改造，這項工作由IBM操刀，把阿帕奇上的一千兩百多個各式開關、儀表和操縱杆換成了現代科技的數字化駕駛艙，並配備了先進的電腦系統，以及瞄準、雷達和夜視屏幕。這些配線和電子化元件大部分都要安裝到起落架附近的航電艙里，一架阿帕奇所使用的線材長度將近13公里，相當於43座埃菲爾鐵塔，這些線材要全部靠手工連接到一千五百多個連接點上，其中的難度不言而喻。安裝完航電系統後，再裝上阿帕奇引以為傲的長弓雷達以及每片價格超過6萬歐元的螺旋槳葉片，一架阿帕奇就完工了，完工後的阿帕奇還需要在這裡進行一系列的嚴格測試才能出廠。目前製造一架阿帕奇需要160名工作人員耗時三個月才能完成，在這家阿帕奇工廠中，一年大約可以生產40多架阿帕奇直升機，看着這樣一架空中猛獸，是不是很難相信它是通過人工，擰上一顆顆螺絲而完成的呢？