明天是2021年4月23日，人民海軍成立72周年。

　　對於今天習慣了中國軍艦“下餃子”的我們來說，很難想象72年前，中國海軍起步之初，到底是多麼艱難。

　　從翻修老舊艦艇，到近海防禦作戰，發展到今天的航母戰鬥群，從屌絲到強者……這大概就是人民海軍72年逆襲之路的縮影。

　　人民海軍誕生時，東亞海面，是外國軍艦的天下。

　　1949年4月23日傍晚，青島港的大型軍艦上正在舉行周末冷餐會。美國海軍第七艦隊從1945年開始就駐紮在那裡，其中不乏航空母艦“福吉谷”號、“安提塔姆”號等大傢伙。

　　這一刻，端着紅酒杯的美軍將領不會料到，距離青島五百多公里的一艘渡輪上，13個人組成的人民海軍，將會在未來終結他們在亞太的霸權。

　　那一天，中央軍委急令中共華東前線委員會，任命張愛萍為華東區海軍司令員兼政委。隨即，張愛萍在江蘇省泰縣白馬廟鄉境內的“三野”東路渡江作戰指揮部，正式宣告成立中國人民海軍。同日，長江南岸的江陰全境解放，張愛萍一行13人即於當天晚上南渡長江。

　　▲華東區海軍司令員兼政委張愛萍

　　那一天，39歲的張愛萍站在濛濛細雨下的八圩港等待前往江陰的渡輪。碼頭上，他對着隨行的12名官兵說：13個人，13萬兵馬啊！

　　4月24日上午，張愛萍一行抵達江陰城，進駐原國民黨江陰要塞司令部，開始組建人民海軍的一系列工作。

　　選擇在江陰城組建人民海軍，主要出於三個方面的考慮：①即將參加人民海軍的第一批陸軍部隊大部分駐紮在江陰附近，便於集中；②起義和投誠的國民黨海軍數十艘艦艇和數千名官兵都在長江下游，易於接管；③江陰是歷史上著名的軍事重鎮，素有“江海門戶”、“鎖航要塞”之稱，可作為人民海軍建設的第一個前進基地。江陰還曾是民國海軍電雷學校所在地，也是民國海軍重要的基地之一，有着較完善的硬件設施和後勤經驗。

　　▲初創時的華東軍區海軍

　　在渡江戰役響徹雲天的炮火聲中，沒有多少人注意到這支剛剛成立的世界上最小的海軍。

　　同一天，32歲的青島造船所工務課長楊槱，正在四處收集國民黨遺留下來的軍艦圖紙，後來這些圖紙又傳給了他的學生黃旭華和朱英富。

　　這兩個名字你應該聽說過，一位是“中國核潛艇之父”，一位是中國第一艘航母遼寧艦的總設計師。

　　總之，那一天像很多傳奇的開端一樣，普普通通。

　　1949年10月1日開國大典上的人民海軍官兵，他們當中許多是“重慶”與“靈甫”兩艦起義的官兵▼

　　初生的人民海軍有多弱小，舉幾個例子就知道了。

　　1950年3月，新上任的軍委海軍司令員蕭勁光視察威海，由於沒有艦艇，只能租漁船渡海。

　　1950年6月，國民黨海軍布水雷封鎖長江口，海軍由於缺乏專業艦船，掃雷工作進展緩慢，周總理甚至捎話過來問：“海軍到底行不行？”

　　1950年12月，海軍司令部向周總理打了一份報告求援，為的僅僅是用於青島航校建設的一段1500米長的排水管……

　　1950年4月23日，人民海軍成立一周年時，航速最快、火力最強的軍艦，是從水下撈起後修復的“南昌”號（原國民軍海軍江防艦隊旗艦“長治號”，排水量1360噸）。

　　▲長治號起義人員合影留念

　　▲修復中的長治號，後來成為第一代南昌艦

　　1951年5月16日，為了給人民海軍增添大艦，中國將一年多前躲避國民軍轟炸、被迫自沉的“重慶”巡洋艦打撈出水，周恩來總理致電蘇聯政府，請求派遣專家組來華，對“重慶”號作進一步檢查並提出修復報告……

　　真的是一窮二白啊！

　　當時，人民海軍能稱得上軍艦的艦船僅有幾艘，剩下的百餘艘小船小艇破舊不堪，型號不一，光主副機的機型就多達300餘種。

　　軍艦所需要的專業人才更是匱乏，華東軍區海軍的5776名幹部中，有5114人是初中以下學歷。

　　換上水兵服的三野士兵，他們中很多人此前從未見過大海▼

　　年畫上的新中國水兵形象，手持蘇制“波波沙”衝鋒鎗▼

　　初創的中國海軍，幾乎一切都是白手起家。

　　沒有新式軍艦，那就“土法改造”。

　　把陸軍的火炮和大口徑機槍安到老艦船甚至商船、民船的甲板上，人民海軍給這種做法取了個挺酷的名稱：“陳船利炮”。

　　沒有專業人才，那就找兼職的。

　　解放萬山群島之前，廣東軍區江防部隊（南海艦隊前身）從陸軍調來126名汽車司機登上軍艦，改為輪機手和操舵手。

　　不懂海軍戰術，那就“陸為海用”。

　　披山島奔襲戰，“炮414”艇（排水量25噸），像一把鋼刀插向敵強大艇隊，用的完全是陸軍的那套打法：集中火力，快速突破，猛打猛衝，刺刀見紅。

　　亂拳打死老師傅後，幾個國民黨海軍俘虜極不服氣：“你們算是哪門子海軍？哪有這樣打海戰的，用艇撞，甩手榴彈，連刺刀都用了，一點戰法都不講！”

　　這些做法戰法有效，但從海軍的建設來看，遠遠不夠。

　　1954年5月，人民海軍當時的王牌戰艦瑞金艦（排水量560噸）遭國民黨戰機空襲沉沒。這是人民海軍早期最重大的損失之一。

　　還是要有火力兇猛皮糙肉厚的大傢伙啊！

　　從1952年開始，人民海軍啟動了購買蘇聯軍艦的談判，毛澤東兩次致電斯大林，請求售艦事宜。

　　1953年初，海軍副司令員羅舜初率團赴蘇聯會談，並於3月12日電告司令員蕭勁光，蘇聯人出售的都是“破銅爛鐵”，而且要價奇高。

　　4天后，蕭勁光回電：“破銅爛鐵也要！”

　　1953年6月4日，中蘇簽訂“海軍訂貨協定”，以相當於當時17噸黃金的高價購得4艘即將退役的07型驅逐艦，以及部分武器裝備和相關技術支持。

　　無論如何，我們終於有像樣子的軍艦了。

　　這一年的2月，毛澤東首次視察海軍艦艇部隊，儘管老人家一生未能隨海軍戰艦出海，但他在長江的江面上，寫下了一代代海軍官兵踐行的誓言：“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍。”

　　1954年，是人民海軍發展史上特別重要的一個年份。

　　隨着朝鮮停戰協議的簽訂，人民海軍由北向南發起收復沿海島礁、清繳海匪的戰鬥。同年，第一支驅逐艦部隊和第一支潛艇部隊也相繼成立。

　　1954年10月13日，兩艘07型驅逐艦抵達青島軍港，並分別被命名為“鞍山”艦和“撫順”艦。

　　中國水兵第一次見到了屬於自己的2000噸級戰艦，並開始了向蘇聯海軍全面學習的時代。

　　1955年6月28日，另兩艘07型驅逐艦也抵達青島，分別被命名為“長春”艦和“太原”艦。至此，“四大金剛”入列完畢。

　　1955年的海軍驅逐艦（撫順艦）▼

　　1955年的海軍護衛艦部隊▼

　　1955年的海軍快艇部隊（拍攝於旅順基地）▼

　　購艦難，駕馭起來更難。

　　07型驅逐艦編制240人，但是為了儘快培養骨幹，每艘戰艦都配備了290人左右。艦上生活設施簡陋，兩米高的住艙吊3層鋪，人均面積不足1.7立方米，夏季艙內溫度超過40度，官兵就在這樣的環境下爭分奪秒的學習艦艇知識。

　　這一時期，中國海軍被稱為“空潛快”時代，重點發展的是飛機、潛艇、魚雷快艇。

　　任憑近海的戰火如何激烈，被稱為“四大金剛”的4艘軍艦，從未參與任何一場實戰——它們是人民海軍孕育未來的種子。

　　“四大金剛”首艦鞍山艦，舷號101，1992年4月退役。此後27年裡，101這一舷號，再未被人民海軍艦船啟用。

　　直到2019年4月，國產萬噸級導彈驅逐艦首艦南昌艦亮相，舷號正是101。

　　人民海軍兩代101艦▼

　　人民海軍的未來，被“遙遠”的炮火驚醒。

　　1974年，南海告急！

　　那個年代的南海艦隊，可不是今天的南海艦隊，艦艇在航率不足一半，能赴西沙執行任務的艦艇僅有7艘。艦隊司令員對裝備處長發火：“南海要是丟了島嶼，我們如何向國家交代？”

　　當年1月19日的西沙海戰，面對占絕對優勢的敵作戰艦群（雙方軍艦總噸位比：1760噸 VS 6000噸），18名海軍官兵壯烈犧牲，平均年齡僅24歲。

　　這一戰，是甲午之後，中國海軍首次在對外作戰中取得完勝。

　　西沙海戰使人民海軍意識到，海軍不能只蹲在家門口，西沙南沙、第一島鏈甚至更遠的藍水區域，都是我們的征途。

　　1979年8月2日，鄧小平視察國產051型導彈驅逐艦濟南艦並隨艦出海，他高瞻遠矚地指出：近海防禦不是近岸防禦，並對這一概念做了詳細說明。

　　鄧小平的期望沒有等待太久。

　　1980年5月，中國第一次向南太平預定海域發射運載火箭。來自海軍3大艦隊的6艘051型驅逐艦（106、107、108、131、132、162）組成特混編隊，赴南太平洋執行數據艙打撈任務。

　　人民海軍水面艦艇的航跡首次突破島鏈，抵達南太平洋。在此之前的1976年和1977年，人民海軍潛艇先後突破第一、第二島鏈。

　　由於艦艇空間狹小，

　　只能甲板就餐的051型驅逐艦官兵▼

　　1980年5月，還有兩件事值得銘記：

　　——海軍陸戰隊第一旅組建。突破島鏈的人民海軍愈發重視島礁作戰。

　　——訪美的劉華清在“小鷹”號航母上踮起腳尖查看艦載直升機，一個航母夢在老將軍心中升騰。回國後，坊間傳聞劉華清留下了一句擲地有聲的話：“中國不發展航母，我死不瞑目”。這句話，也深深的烙在了中國人的心裡。

　　1988年3月14日，人民海軍在南沙赤瓜礁海域，用一場“碾壓式”的勝利痛擊來犯敵軍，海軍陸戰隊進駐6座島礁。

　　中國海軍初露崢嶸，而中國航母還不知何處。

　　意氣風發的八零年代之後，就是“軍隊要忍耐”的九零年代，國防費占國內生產總值的比例一路下跌，從1979年的5.6%降低到1994年的1.3%，而且長期維持在這個低水平上。

　　人民海軍也陷入了短暫的“沉寂”，整個九零年代，中國海軍僅僅入列了4艘主力驅逐艦，“韜光養晦”到了極點。中國航母，只能停留在海報上：

　　▲90年代海報上的中國航母，舷號竟然是16，與後來的“遼寧號”不謀而合

　　沒有強大的國防，一定會受到“懲罰”。

　　1993年7月23日，中國“銀河”號貨輪被以運輸化學武器原料為由，在霍爾木茲海峽遭美國軍艦圍困檢查長達33天。

　　1995年6月9日，中國台灣地區領導人李登輝訪美，在美國康奈爾大學發表台獨演說，台海危機爆發。

　　1999年5月8日，美國空軍B-2轟炸機投下的五枚JDAM炸彈命中中國駐前南聯盟大使館，造成邵雲環、許杏虎和朱穎三人不幸遇難……史稱“58炸館事件”。

　　2001年4月1日，編號81192的殲-8Ⅱ戰機在南海上空遭美軍偵察機惡意撞機墜毀，飛行員王偉壯烈犧牲。

　　鮮為人知的是，1999年“58炸館事件”發生之時，距離炸館現場最近的中國軍人，是身在俄羅斯北方造船廠的一批中國水兵。6個月後，他們駕馭着當時人民海軍最先進的水面艦艇“現代”級驅逐艦經過亞得里亞海時，不知道是否有水兵曾憤然回望？

　　無論如何，隨着“現代”級956型導彈驅逐艦的引進，中國海軍開始有了新的“四大金剛”以及重新規劃的發展之路。

　　人民海軍引進的956型導彈驅逐艦

　　該艦一度寄託了中國人“航母剋星”的希望▼

　　於是，便有了後來的“十年磨一艦”，052B、052C相繼下水：

　　▲052B首艦“廣州”號，舷號168

　　▲052C首艦“蘭州”號，舷號170

　　2008年12月26日，碼頭上明明鑼鼓喧天、橫幅飛揚，送行的首長和官兵卻一臉凝重。這是中國海軍首批亞丁灣護航編隊出征的場景。

　　人民海軍從未執行過這樣的任務，沒有人知道萬里之外會發生什麼，碼頭上充滿了“一別兩茫茫”的氛圍。甚至有隨艦記者把存摺和密碼交給了三亞的戰友。

　　然而，也正是這一年，人民海軍迎來了走向深藍的時代，也迎來了中國軍艦“下餃子”的時代。

　　▲052D首艦“昆明”號，舷號172

　　2008年1月，首艘054A型導彈護衛艦入列；2012年9月，首艘航母遼寧艦入列；2013年2月，首艘056型多用途輕型護衛艦入列；2014年3月，首艘052D型導彈驅逐艦入列；2020年1月12日，首艘055型萬噸導彈驅逐艦“南昌號”入列……

　　人民海軍主力艦艇的噸位越來越大、火力越來越猛、海上立體攻防能力越來越強！

　　2013年1月29日，海軍首次以聯合編隊“春節遠航”的方式穿越第一島鏈；

　　2015年3月29日，海軍出動3艘軍艦赴也門撤僑；

　　2016年12月24日，遼寧艦編隊開始跨海域訓練任務。

　　直至今日，國產航母與055型導彈驅逐艦持續刷屏。

　　從近海防禦到遠海防衛，人民海軍從“看家護院”的海上力量，逐步成為祖國海上利益邊界、海外同胞生命安全的守護者。

　　從南沙島礁建設到海外保障基地投入使用，人民海軍向海圖強的腳步愈發堅定。

　　每一個中國都會記得這一幕——2018年4月12日上午，中央軍委在南海海域隆重舉行海上閱兵，48艘艦艇、76架戰機、10000餘名官兵接受檢閱！

　　網友說，這是華夏五千年最強艦隊！

　　種花家的艦隊終於有了大國的樣子，為啥這一刻風這麼大，我們的眼睛有點濕

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　　2021年4月3日，中國海軍“遼寧號”航母、055型萬噸級驅逐艦南昌號、052D型驅逐艦太原號和成都號、054型護衛艦黃岡號和901型綜合補給艦呼倫湖號等6艘艦艇，浩浩蕩蕩殺出第一島鏈，由沖繩本島與宮古島之間海域南下，向太平洋駛去。

　　遼寧艦編隊的這次遠海訓練，在行動上創造了N個第一：①055大驅第一次加入國產航母編隊，作為金牌帶刀侍衛伴隨出海訓練；②第一次在美國海軍驅逐艦伴隨關注下，完成出島鏈遠海訓練；③第一次與美軍航母在亞洲海域針鋒相對展開訓練。

　　不僅如此，海軍新聞發言人次日證實，中國海軍組織遼寧艦航母編隊在台灣周邊海域進行訓練。這是根據年度工作計劃組織的例行性訓練，旨在檢驗部隊訓練成效，有利於提高維護國家主權、安全、發展利益的能力。今後，中國海軍仍將按計劃常態組織類似演訓活動。 

　　遼寧艦航母戰鬥群破防第一島鏈，預示了一個事實：美國人在東亞海面唯我獨尊的時代、就要結束了！

　　人民海軍的發展，不會就此止步——“山東號”航母已經開始出海訓練、075兩棲攻擊艦入列在即，003航母的服役，也排上了時程表……

　　我們這一代人是幸運的，我們有幸見證：一支強大的中國海上力量，正在世界東方崛起！

　　明天，是中國海軍成立72周年，你是否會想起：那些再也無法親眼目睹這一幕的海軍前輩：

　　八圩港碼頭的13名官兵、漁船上的蕭勁光、美軍航母上踮起腳尖的劉華清、琛航島上的18烈士、不再歸航的81192……

　　72年，航母戰鬥群我們也有！

　　72年，這大國海軍終如你所願！

　　72年，人民海軍向前進！！