值得與 PAK FA 進行比較，蘇-57戰鬥機 於 2001 年開始工作，第一次飛行於 2017 年前，該項目離項目的邏輯完成還很遠。但他們承諾轟炸機將在2025-2026年飛行。

4.媒體開始大規模報道，PAK DA將收到最先進的防禦武器，這將保護轟炸機免受所有類型的武器。

其他人開始懷疑和問的問題，既然有隱轟，為什麼又開始搞體圖-160M2？

圖-160M2今天正在組裝中，老飛機正在達到這個水平，PAK DA最多十年後就會飛起來。

那麼，為什麼要兩個轟炸機？軍工代表說圖-160M2和PAK DA都將獲得近100%的保護，免受光學和雷達範圍內的任何攻擊時，他們是什麼意思？當然，"100%"這個數字不應該被認真對待。然而，所有這些錯覺都被打破。例如，F-117隱形飛機的誤解就以這種方式被粉碎了。當然，現代電子對抗系統能夠大大削弱敵人的防空工作。

最好的例子是測試斯馬爾塔系統，這是當時最新的一次，在上個世紀70年代敘利亞-以色列衝突期間。米-8直升機上的"斯馬爾塔"被用來對付"鷹"防空系統。起初，"斯馬爾塔"對"鷹"非常有效，但後來以色列人意識到正在發生的事情，改變了指導和控制系統的渠道。

這對我們的轟炸機來說也是很正常的。順便說一下，除了PAK DA，圖-160M2，俄還有圖-95MS和圖-22M3M升級款。從理論上講，無線電電子影響手段的現代化也應該影響這些飛機。

我們需要弄清楚，四架飛機將有四個不同的電子保護系統，後勤維護是否嚴重。

唯一的問題是載體，普通電子戰設備可以用拖車或者海軍艦船上，但轟炸機上電子設備應該是輕量級的，能耗低，使飛機系統足夠承受。

使用。今天被稱為奇蹟武器的Khibiny於1977年開始研製，當時卡盧加發展研究所（KNIRTI）獲得了國家斯馬爾特獎。

因此，創建一個空中電子戰綜合體，這不是一件非常快的事情 ，這意味着準備好徹底現代化的Tu-160M2，這並不意味着在10年內，同樣的電子戰系統將安裝在隱轟上，有些人這樣哀嘆。

總的說來，現代電子戰系統的發展速度非常高。說的是，在九十年代，平均一個電子干擾站至少由兩輛重型卡車組成。甚至還有三個：天線、硬件和發電機。今天容易多了，只需要一 輛載車，這對敵機來說純是一場噩夢。

我們可以有把握地說，將安裝在PAK DA上的電子戰系統不是將安裝在Tu-160M2上的系統。

顯然，10年後，沒有人會記得今天關於這個主題所說的話。它仍然只是等待PAK DA及其武器的工作成果，並且它已經得出了某些結論。