这些天，由航空工业自主研制的“翼龙”-2H应急救灾型无人机刷屏了。

　　在千年一遇灾害面前，“翼龙”无人机飞行千里，跨越三省一市，为灾区的人民保障了通信，还传回了灾区的情报和信息。但这些，远远不是“翼龙”的全部。“翼龙”的实力，远不止于此……

　　“翼龙”很能干，不仅仅是让你在暴雨中能打电话，“翼龙”可以打通救灾一线的生命线。

　　当灾区面临大面积通讯中断，严重影响救援处置工作时，“翼龙”无人机空中通信平台可快速飞抵灾区执行灾情侦察、应急通信任务，破解突发灾害现场通信中断难题。

　　它集成了光电吊舱、合成孔径雷达等侦察载荷，以及机载卫星站、公网移动通信基站、宽带自组网设备、PDT集群基站等通信载荷。

　　作为空中通信骨干枢纽节点，“翼龙”无人机可以配合地面370M集群设备、宽带自组网设备、散射通信设备等，构建起空天地一体化应急通信网络，可快速实现窄带语音广域互通、宽带视频远距传输等。化身成为空中基站，打通“断路断网断电”极端条件下救灾生命线，为现场指挥调度、视频会商提供强力保障。

　　“翼龙”还能成为人工增雨增雪能手。

　　这是在“翼龙”-2无人机基础上改进研制成功的全球首款大型人工影响天气无人机。它作业成本低、工作时间长，作业面积广，其机翼挂点多、承载能力大、拓展能力强，较有人机具有明显优势。该型无人机具备远距离气象探测能力、大气数据采集能力和增雨催化剂播撒能力，同时拥有可靠的防除冰能力，具备复杂气象条件下的作业能力，大大提高了人工影响天气作业的效能。

　　“翼龙”还能做到保驾护航森林消防。

　　近年来，大型固定翼无人机“翼龙”-2在应急管理上展现出了强劲的实力。“翼龙”-2无人机平台性能先进，系统成熟可靠，挂载能力大、扩展能力好。随着它在应急领域整体解决方案的顺利实施，现已能在森林火险隐患巡查、火情侦测及防控、应急通信联通、现场救援指挥等领域发挥重要作用。

　　它能适应山岳、峡谷、沟壑等复杂地形，可有效规避传统地面火情侦察时普遍面临的障碍，在空中对现场情况进行监测、分析并回传有关数据，地面指挥部根据无人机传回的图像信息及相关数据，全面掌控灾情，并进一步实施预判、思考、决策和指挥，减少地面救援人员的施救难度，提升救援效率，减少灾后损失。

　　“翼龙”还能助力对台风的观测活动。

　　每年我国因台风造成的经济损失约295亿元，海上观测资料的匮乏限制了台风预报技术的提升。为此，中国气象局于2018年启动“海燕计划”，选用“翼龙”-10大型无人机开展海洋综合气象观测试验。

　　2020年8月2日，“翼龙”-10无人机与风云气象卫星、无人船等多种探测手段共同形成了立体观测系统，为台风“森拉克”中心位置确定提供了重要参考依据，这也填补了我国基于高空大型无人机海洋综合观测的空白，对进一步开展台风探测以及海洋探测资料数值预报模式应用、提高台风路径和强度预报准确率、筑牢气象防灾减灾第一道防线具有重要意义。

　　“翼龙”很能飞，不仅仅可以做到千里驰援灾区，“翼龙”的续航可达近20小时之久。

　　2020年9月，“翼龙”-2首次进行了跨空域、跨昼夜，实战场景下的应急演练，近20小时连续飞行验证了它的高可靠性和优秀的复杂环境适应能力。

　　“翼龙”极端天气照样升空执行任务。

　　恶劣天气下起降并安全稳定完成任务，早已成为“翼龙”-2的“常规操作”。

　　“翼龙”-2无人机独有的测风系统和云粒子探测系统在诸多报道中被频频提及。这套测风观云“神器”能够便捷并直观地观测到高空实时风场结构和水汽场结构，辅助无人机系统实现“边探测、边作业”的气象任务。此外，它还拥有可靠的防除冰、抗雷电等防护能力，即便在高寒高空环境中，也能保证飞行安全、并作业如常。

　　“翼龙”很强大，不仅仅是一款大型无人机。

　　这是“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统它能在“断路、断电、断网”等条件下，完成多谱段灾害现场探查、公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务并融入应急指挥体系，是我国应急救灾保障的新质力量。

　　这是“翼龙”-2H气象型无人机系统，它是无人机在人工增雨工作中的新突破，它是世界首创。为全球气象事业和生态环境建设贡献中国智慧、中国方案、中国力量。

　　这是“翼龙”-10高空、高速、长航时无人机，它自主化程度高，自主飞行能力强，系统稳定、可靠，具有可执行包括气象探测在内的多种任务的能力。

　　这是“翼龙”-10H近海救援型无人机，它可在空中远距离发现海上受困目标，可迅速确定受困人员、船只位置。它可持续提供大带宽的通信，还可携带应急救援空投浮舱，为后续救援开展争取宝贵时间……

　　这些还只是“翼龙”家族中的一小部分，“翼龙”可以做到的，超乎你的想象。