對於英國“伊麗莎白女王”號航母編隊闖南海，中國國防部正面回應了。

　　在7月29日下午的國防部例行記者會上，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校對此回應稱，中方尊重各國艦船依據國際法在南海享有的航行自由，但堅決反對有的國家出於挑釁的目的，不遠萬里派軍艦過來刷“存在感”。中國軍隊將採取一切必要手段，予以堅決有效應對。

　　看清楚了，是“一切必要手段”。

　　尊重各國艦船依據國際法在南海享有的航行自由，這是“朋友來了有好酒”，但如果出於挑釁的目的，不遠萬里派軍艦過來刷“存在感”，那就是“豺狼來了有獵槍”。

　　換句話說，英國航母會不會在南海享受到類似俄羅斯在黑海提供的“待客之道”，那就完全取決於英國人自己的表現了。

　　對於中國接連發出的嚴正警告，英國方面已經明確接受到。

　　”The Article”網站29日就以《“伊麗莎白女王”號的南海使命讓她陷入危險之中》為題分析稱，英國專家擔心，“如此寶貴的英國海軍資產在首次全球部署時受到如此敵對的關注”，堪稱是“英國特遣艦隊自40年前馬島戰爭以來最危險的部署行動”。

　　報道稱，航行在南海的英國海軍不應該忘記，1941年12月日本飛機正是在新加坡附近擊沉了兩艘英國主力艦“威爾士親王”號和“反擊”號——這是第二次世界大戰中英國海軍遭受的最嚴重災難。

　　而且“二戰以及此後一系列的慘重損失證明，航母絕不是無懈可擊的”。報道稱，想象一下，如果馬島戰爭中，英國航母“競技神”號和“無敵”號遭受損失將是災難性的，並可能導致英國撒切爾政府下台。如今中國可以使用的武器比以往衝突中使用的任何武器都要強大，解放軍軍火庫的龐大規模令人生畏。如果“伊麗莎白女王”號在靠近中國大陸的南海海域進行挑釁，將使它成為解放軍無數戰機和導彈的目標。

　　倒是美國方面不嫌事大的再三慫恿英國航母“闖紅線”。例如美國《華盛頓觀察家報》網站在題為《（美英）特殊關係在南海的12海里大考驗》的文章中宣稱，英國和美國之間的特殊關係是否真的“特殊”，在很大程度上取決於一個問題——英國首相約翰遜是否會派遣英國軍艦進入中國領海12海里範圍內。“12海里很重要，因為它是根據國際法劃定的主權邊界。美國特朗普政府大幅升級了美國海軍在中國南海島礁12海里範圍內的所謂‘航行自由’行動，拜登政府延續了這項活動。不過，美國的頂級盟友一直不願意這樣做”。文章舉例說，澳大利亞和日本在南海進行的軍事演習、法國與美國海軍的演習，都沒有觸及12海里範圍之內，英方將如何動作令人關注。英國《泰晤士報》7月20日報道稱，英國國防大臣本·華萊士拒絕透露航母編隊是否會“突破”中國南海島礁12海里區域，但稱“中國不會把我們嚇出國際水域”。

　　如果英國航母在南海採取挑釁行為，那他們準備好應對後續挑戰了嗎？對於英國海軍如今的訓練水平和應對能力，就連英國媒體自己都沒有信心。英國廣播公司網站28日稱，中國很可能在南海乾擾衛星信號，使英國艦艇上的接收器無法接受周圍衛星的信號。而當前英國海軍已經退化到完全依靠衛星導航的地步。如果英國艦隊的衛星通信和導航失效該怎麼辦？前英國第一海務大臣、斯皮特·海德·韋斯特勳爵花了幾個月的時間試圖找出英國海軍的後備應急計劃，“我以為英國政府會有應對流程，但從他們的回答中可以清楚地看出，他們什麼都不明白。”

　　另一個糟糕現實是，如果英國航母編隊艦艇在南海為期數月的部署期間發生故障，英國海軍恐怕連後續替補艦艇都派不出來。英國《泰晤士報》27日稱，英國海軍18艘主力艦艇中，一半都因為各種原因趴窩而無法出動——6艘45型防空驅逐艦中，僅有跟隨“伊麗莎白女王”號的“保衛者”號還能自由航行，其餘5艘同型艦均因機械故障或改裝而只能停靠在碼頭上；12艘老舊的23型護衛艦中，只有8艘被歸類為“可操作”，其中兩艘已經陪伴“伊麗莎白女王”號出航，剩餘的艦艇連保衛英國本土周邊海域都嫌吃力。

　　韋斯特勳爵對此評價稱，英國一半的主力艦停運，這是“國家恥辱”。

　　就憑英國海軍當前這“躺平”的訓練水平和裝備狀況，老司機只能說，他們在南海的命運就掌握在他們自己的手裡。