據美國媒體《軍事觀察》網站報道，埃及空軍曾經是阿拉伯世界中無可爭議的領先者。但到了2010年代初，主動雷達制導空空導彈已經開始廣泛裝備，而埃及空軍的戰鬥機仍都依賴於老式的半主動雷達制導導彈，如美國的AIM-7“麻雀”導彈和完全過時的電子戰對抗系統。此時埃及的 鄰國都裝備了性能更強的空空導彈，如美國的AIM-120、俄羅斯的R-77等。而構成埃及空中力量中堅的F-16戰機性能被美國嚴重弱化，無法勝任高強度的空對空或空對地任務，也無法與對手抗衡。自2013年埃及新政府成了後，埃及空軍投入巨資改革其空戰能力。而北約對利比亞出人意料的襲擊，利比亞與西方世界保持着積極的聯繫，但仍然成為襲擊的目標，這導致埃及和阿爾及利亞都高度重視空中作戰能力的現代化，以防止遭到任何類似的襲擊。

　　埃及在第一輪採購中購買了46架米格-29M中型戰鬥機，以及S-300V4遠程地對空導彈系統和配套的BuK-M2“山毛櫸”和“道爾”-M2中短程防空系統。米格-29M成為埃及有史以來第一款裝備主動雷達制導空對空導彈的戰鬥機，埃及還購買了300枚R-77導彈（性能相當於美國AIM-120C），以及300枚R-73紅外製導短程導彈，R-73也是一款非常重要的導彈，它能夠以極端角度瞄準攻擊對手，是空中格鬥的利器。

　　米格-29M代表了米格-29家族最先進、最雄心勃勃的一次升級，其機身經過重新設計以優化性能。該機的使用壽命增加到4000小時，維修變得更容易，新的RD-33MK發動機提供了比原來更優越的飛行性能。與以前的埃及戰鬥機相比，米格-29M使用的“祖克ME”雷達提供了更高程度的態勢感知能力，而用於欺騙敵軍雷達制導導彈的MSP-418K有源干擾機吊艙為埃及戰鬥機提供了現代電子戰能力。米格-29M的空對地能力也是革命性的，T220/e瞄準吊艙提高了空對地打擊的精度，Kh-35巡航導彈提供了防區外發射能力。

　　可以毫不誇張地說，考慮到武器裝備和性能的差異，46架米格-29M提供了比200多架F-16更為寶貴的空戰能力。而埃及無法將F-16用於未經美國批準的行動，這使得米格-29M更具價值。埃及也成為俄羅斯戰鬥機的一個主要客戶，不過埃及沒有購買老式的R-27遠程空空導彈，儘管該導彈比R-77便宜，但埃及只關注R-77。這表明埃及非常重視強大的主動雷達制導導彈能力。埃及繼採購米格-29M型之後，又訂購了約24架蘇-35重型空中優勢戰鬥機。蘇-35是蘇-27的現代化衍生型號。蘇-35採購合同中還包括了購買更多的R-77和R-73導彈，其中可能還包括R-37M導彈，這是R-77的遠程替代品，它比任何西方空空導彈性能都優越、速度更快、射程更遠。預計蘇-35採購合同中至少會包括購買200枚R-77和R-37M導。而蘇-35裝備的空空導彈數量是米格-29M的兩倍多，埃及的蘇-35也被認為是非洲或阿拉伯世界性能最強的戰機。

　　值得注意的是，埃及還從2013年開始引進現代化的防空系統，其中S-300V4被認為是世界上性能最好的防空系統之一。該系統具備更強的機動性和優越的反導能力，徹底改變了埃及地面防空系統的戰鬥力。S-300V4與“山毛櫸”BuK-M2和“道爾”-M2組成了強大的防空網絡，與2013年之前的整個埃及戰鬥機和防空系統相比，能夠更有效的抵禦對手的攻擊。S-300V4能夠攔截高超音速飛機和導彈，如果再裝備了40N6E導彈，其攻擊距離將擴大到400公里，是西方同類防空導彈的兩倍。