9月13日，朝鮮朝中社發布新聞稿稱，朝鮮已經於9月11日和9月12日成功試射了一枚新型巡航導彈。該巡航導彈沿着設置在朝鮮領土和領海上預定的橢圓及八字形飛行軌道，共飛行7580秒後精確命中了1500公里距離上的目標。這型巡航導彈的試驗成功標誌着朝鮮成為了世界上為數不多能夠研製巡航導彈的國家，正在向軍事科技強國的行列邁進。

　　目前，各國媒體對於朝鮮巡航導彈的報道多集中在其政治意義上，這是因為朝鮮研發、試驗巡航導彈並不違反聯合國安理會的相關決議。但另一方面，巡航導彈本身是可能攜帶核武器的。因此，試射巡航導彈也可以向朝鮮周邊的敵對國家，如韓國、日本以及兩國背後的美國釋放強烈信號，藉此逼迫三者重新回到和平談判的軌道上來。在軍事層面，朝鮮此前只有彈道導彈，這種導彈技術難度低，卻有攻擊方向固定、探測難度較低的缺陷。而巡航導彈則可以選擇繞海路攻擊敵防空反導網絡覆蓋不到的腹地，並藉此增加敵軍的導彈防禦成本。但與這些政治意義相對的，真正去研究朝鮮這款巡航導彈性能的卻很少，因此我們今天不妨把目光聚焦在這款導彈本身，從現有的消息嘗試對導彈性能和技術來源進行分析，雖無法保證絕對準確，卻希望能夠起到拋磚引玉之用。

　　正所謂羅馬不是一天建成的，朝鮮巡航導彈的發展也不可能是一蹴而就的，更不可能是憑空冒出來的“火星科技”。因此，必須考慮朝鮮是在外部力量的協助下研製成功的可能性。而這個外部力量，就是伊朗。眾所周知，朝鮮與伊朗之間存在大量軍貿往來。自伊朗伊斯蘭革命爆發以來，不受美國及其盟友待見的朝鮮和伊朗兩國便迅速靠近。根據美國非盈利組織“伊朗民主基金會”的說法，1982年時，朝鮮占到了伊朗武器進口總金額的約40%。在1981年至1983年間，朝鮮就向伊朗交付了約150輛T-62坦克、400門火炮、1000門迫擊炮、600門防空炮和12000件輕武器。我們熟知的“谷山大炮”可能就是這個時期落戶伊朗的。

　　上世紀90年代，隨着蘇聯的轟然倒塌，其龐大的武備庫成為了走私犯投機倒把的資源。2006年6月30日，俄羅斯聯邦副總理兼國防部長謝爾蓋·伊萬諾夫在俄羅斯《大規模殺傷性武器白皮書》發表會上就曾表示，烏克蘭繼承自蘇聯的Kh-55巡航導彈曾在2000~2001年間，由烏克蘭國有武器貿易公司Ukrspetsexport的子公司Progress出口到了伊朗。而早在俄羅斯之前，時任烏克蘭總檢察長的斯維亞托斯拉夫·皮斯昆就曾在接受英國《金融時報》採訪時表示，烏克蘭的Kh-55巡航導彈曾被一個由烏克蘭人、俄羅斯人和澳大利亞人組成的國際軍火犯罪集團走私到了伊朗。

　　之所以說這些導彈是被“走私”出來的，是因為雖然導彈的出口公司Ukrspetsexport本身是合法的，但是其出口Kh-55導彈的文件卻是偽造的。在出口文件中，這些導彈被改名叫做X-11。除了走私Kh-55導彈外，該犯罪團伙還曾在1999年向厄立特里亞走私了一部P14F甚高頻預警雷達站。

　　雖然伊朗方面始終否認他們通過烏克蘭得到了蘇聯的Kh-55巡航導彈，但後來伊朗發展的巡航導彈卻幾乎就是Kh-55的翻版型號。伊朗目前主要有兩種對地攻擊巡航導彈，索瑪爾和霍維澤。其中索瑪爾是2012年問世的基礎型號，並沒有被大量生產。霍維澤是索瑪爾的發展型，於2019年問世。據伊朗方面的說法，該型導彈射程超過1350千米。從外觀上來看，不管是索瑪爾巡航導彈還是霍維澤巡航導彈，都基本與Kh-55巡航導彈一樣。均採用了外掛渦扇發動機和“奔馳標”形尾舵。區別主要在於蘇聯Kh-55為空射導彈，不需要助推器（同時因為是空射，所以射程也比地面發射高很多）。而伊朗沒有適合發射巡航導彈的轟炸機，因而給索瑪爾加上了一截固體火箭助推器用於地面發射。

　　從導彈飛行速度來看，蘇聯原版Kh-55的官方數據為720~830Km/h，約合200~230m/s或0.58~0.67馬赫。而根據朝中社的新聞通稿，朝鮮巡航導彈在7580秒的時間裡飛出了1500公里，平均速度約為198m/s，與原版Kh-55基本一致。遠小於戰斧、AGM-86、AGM-158、風暴陰影等世界主流亞音速巡航導彈的0.75~0.95馬赫。這也側面說明了朝鮮巡航導彈的技術來源。

　　從時間軸上來看，伊朗是在2001年拿到了Kh-55巡航導彈及其部分技術資料，之後用了大約10年時間逆向仿製出了一款差不多的導彈。最後又用了七年的時間將這款導彈打磨到能夠滿足服役要求並實現了導彈關鍵部件的國產化。而參考伊朗巡航導彈發展的時間節點，朝鮮、伊朗的巡航導彈都採用技術門檻更高的小型渦扇發動機而非渦噴發動機。以及朝鮮這款巡航導彈與伊朗巡航導彈的相似程度。推測朝鮮這款巡航導彈的技術來源，很可能就是伊朗的霍維澤巡航導彈。事實上，也門胡塞武裝也有一種名為聖城1號的小型巡航導彈，其技術來源也基本可以確定為伊朗。

　　相比於霍維澤巡航導彈，朝鮮巡航導彈的最大特徵在於其發動機並非外掛設計，而採用了美制戰斧式巡航導彈的內置發動機設計。兩種發動機布局顯示了兩種導彈的不同設計思路——Kh-55最早就是按照空射巡航導彈設計的。這意味着其外形尺寸可以不受發射筒直徑的限制。同時，外掛發動機也不需要對發動機進氣道進行特殊設計，進氣效率也比內置發動機更高。相比之下，美國戰斧式巡航導彈最初考慮的發射平台為水面艦艇和潛艇，導彈平時需要儲存在發射筒中。而外掛發動機會導致導彈截面積增大，不利於導彈在艦艇和潛艇上的存放。

　　雖然伊朗霍維澤巡航導彈和朝鮮巡航導彈都採用陸基發射車發射，但因為伊朗人還沒能成功把發動機塞進彈體內部，因此一輛霍維澤導彈發射車僅能裝下兩枚霍維澤導彈。而從此次朝鮮公布的巡航導彈試驗的相關圖片來看，朝鮮巡航導彈發射車採用了5聯裝設計，集成度比伊朗霍維澤導彈強了不少。

　　但問題也隨之而來：如果朝鮮導彈是在伊朗霍維澤導彈的基礎上改進而來，那為什麼朝鮮人採用了大致相同的發動機和進氣效率更低的內置發動機設計，卻能實現比霍維澤導彈1350公里更大的射程？推測這極有可能是朝鮮減小了導彈的戰鬥部的體積所致——俄羅斯Kh-55導彈的改進型Kh-555就曾因戰鬥部體積增大而減小了油箱體積，從而導致導彈射程降低。朝鮮也可以反其道而行之，通過壓縮戰鬥部體積來增加油箱容積從而增大導彈射程。

　　不同於伊朗，朝鮮是一個確確實實擁有核武器的國家。雖然其核武小型化水平可能並不算高，不能把動輒幾十上百萬噸TNT當量的核彈頭壓縮到巡航導彈戰鬥部的大小。但僅從技術上來說，小當量核武器的小型化卻並不難。比如美國上世紀60年代中期開發的爆炸當量約為11000噸的W34核彈頭的爆炸裝置重量就僅為141~145公斤。以朝鮮的核武研究水平，達到與W34相當的核武小型化水平原則上並不難。而如果把Kh-55的戰鬥部質量從410公斤級降低到150公斤級，則完全有可能實現1500公里的最大射程。之所以要有1500公里的射程，當然也不是拍腦門定出來的，而是在朝鮮西北方向中朝邊境附近或北方中俄朝三國邊境附近的的安全地帶發射卻能覆蓋整個日本本土的要求。因此，朝鮮方面的思路可能是，在美國對朝態度日趨強硬的今天，通過展示使用多種手段對日本進行核打擊的能力，迫使日本向美國施壓。

　　除了射程之外，朝中社的新聞報道中提到的另一個細節也很值得關注：朝鮮這次試射的巡航導彈採用了複合制導模式。一般而言，用於類似巡航導彈的制導模式無外乎慣性制導（INS）、GPS制導、地形匹配製導三種，最多再算上一種末端紅外圖像匹配。其中最簡單、最基礎的當然是INS制導。不過既然採用了“複合制導”，那就肯定存在另外三種中的至少一種。先說地形匹配製導，恐怕不太可能。因為這次試射的大部分航程都在海上，而海面是無法使用地形匹配的。加之朝鮮的巡航導彈不論是要直着去射日本還是從海上繞行去“捅韓國的腚眼”，大部分航程也都是在還上的，同樣不需要地形匹配。至於末端紅外圖像匹配就更不可能了，這是近些年來才出現的高新技術，連“科技力世界第一”的美國，不少採用這種末端制導方式的彈藥還在試驗當中。

　　那麼剩下的也就只有GPS制導了。不過考慮到朝鮮自己並沒有全球定位系統，其他有類似系統的國家也不可能向其開放軍用代碼。因此，朝鮮最有可能拿來給導彈制導的，大概就是GPS、格洛納斯和北斗系統的民用終端。這種設備管制等級很低，只要走私幾部智能手機就能用。而且GPS、格洛納斯、北斗的民用系統定位精度也都在米級，完全足夠為巡航導彈提供制導。唯一的問題在於，根據各國的保密需要，基於這些民用GPS設備的網絡地圖上的經緯度坐標一般是經過加密的（換句話說，你在某歌地圖上看到的坐標其實都是錯的），因此，沒有自己的全球定位系統的朝鮮在戰時可能很難獲得其想要攻擊目標的真實經緯度坐標——當然，如果朝鮮真的給巡航導彈搭載核彈頭，問題就迎刃而解了，畢竟坐標加密之後也逃不出核彈的爆炸範圍。

　　最後，還是要強調一下。上述所有內容均為根據公開資料進行的推測，我們無法保證其準確性。本文目的，只在拋磚引玉，如有任何疏漏，還請見諒。