美國有五代機，其他國家們認了，畢竟是世界唯一超級大國，戰機碾壓自己很正常；俄羅斯有五代機，他們也認了，畢竟他的前身蘇聯是和美國不相上下的存在；但是現在中國都有五代機了，這下他們就不認了，在一百多年前自己還去中國“分過蛋糕”呢，無論是經濟還是軍事實力都不如自己的中國怎麼轉眼間就有了五代機了呢？於是這些國家也都紛紛開啟了自己的五代機計劃。印度開啟了自己的FGFA和AMCA計劃；越南開啟了VSF計劃；韓國開啟了KFX計劃，但是又改名為了KF21，並在今年的四月份製造出了第一架原型機，隨後又將其拆掉了，對外宣稱的是“這是試驗機所必要的檢查，並不是拆解”，在世界上鬧了一個大笑話；至於那些歐洲國家，則是目光更加“遠大”，直接五代機都不要了，要研製六代機，都不能算是彎道超車了，簡直是原地起飛了。而在最近，土耳其的TFX計劃已經正式的開工了。

根據媒體的報道，土耳其TFX的五代機計劃，已經成功地造出了一個鈦合金隔框，有消息傳言這個隔框的尺寸達到了5米，如果真的能夠達到這個尺寸的話，對於土耳其的航空工業來說恐怕是一個里程碑式地突破了。不過對於這個消息的來源其他國家還是保持着懷疑的態度，因為像這種尖端技術，目前只有中國、美國、俄羅斯等極少數的工業大國才有，土耳其無論是工業能力還是經濟能力都不足以支撐這種尖端技術，不然的話這種技術恐怕是整個歐洲的國家都能夠擁有了。

而在月初的時候，土耳其剛剛為這款戰機製造出了第一個零件，製造它的公司負責人就激動表示“已經完成了第一階段的生產”，但是從照片中來看，他們製造的第一個零件還沒一個巴掌大，這也能算“已經完成了第一階段的生產”的話，恐怕土耳其這款戰機的階段有點多。但是還是可以看出來土耳其對這款戰機的自信的，從他們生產的隔框上可以很明顯地看到有着腹部彈倉的預留位置，在他們發布的構想圖中，還能夠看到側彈倉。

除此之外，這款戰鬥機也是兼容了F-22和蘇57的特點，在外形上和美國的F-22十分相似，所以也有着“青春版F-22”的稱號，但是在內埋彈艙的設計上，和俄羅斯的蘇－57十分的相似，使用的是一前一後的串聯布局，但是這一布局也是蘇－57一直被人詬病的一點，採用這種布局導致了它的彈艙縫隙大，主彈艙的艙門在打開時會導致機腹位置紊流，導致小型的武器導彈找不到合適的拋彈包線，並且這種紊流問題是無法被解決的，很有可能出現“導彈丟出去之後被飛機撞上”的問題，可能這也是無奈之舉，畢竟戰機的布局已經定了，再重新設計一個布局的話以土耳其現有的技術水平得等到猴年馬月去了。

不僅如此，戰機中最為重要的部分——發動機，土耳其也要自己造，要知道就連我國的殲－20都是先採用俄羅斯的發動機來解決問題的，直到後來再慢慢做改進，到最近才推出來使用國產發動機的殲－20版本。那麼土耳其是打算如何造自己的發動機呢？當然是離不開“工具人”烏克蘭的幫助，土耳其計劃和烏克蘭共同研發15噸級別的大推力發動機，在懂得相關的技術之後，“自立門戶”，自己研製一款TRM發動機。

不過在學會了烏克蘭的技術之前，土耳其還是要使用美國F110發動機的，畢竟研製一款發動機需要長時間的測試才能夠成功，可能要花費數十年的時間才能夠研製出一款新的發動機。但是問題就出現在這了，土耳其自從與美國產生矛盾，被踢出了F-35的計劃之後才決定造屬於自己的五代機的，但是和你有矛盾的美國會這麼如願地讓你造出來嗎？在發動機這一點上，美國肯定會卡土耳其的脖子，到時候很可能會出現飛機都已經組裝好了，就差一個發動機的情況，讓土耳其的五代機成為一個玩具機。

所以對於當前的土耳其來說，他們迫切需要的是屬於自己的技術和戰機設計經驗，只要把這兩個都搞明白了，就能夠真正的造出五代機。