1月19日，孟加拉媒體證實，孟加拉空軍向土耳其訂購的TEBER精確制導炸彈已經完成交付，而土耳其廠家的宣傳海報顯示，這批制導炸彈主要配備的是孟加拉空軍的殲-7BGI戰鬥機。之前孟加拉為殲-7配套採購的精確制導炸彈是我國外貿的雷石6衛星制導滑翔炸彈，由於都是國內自己的廠家，所以機載火控交聯彈藥比較方便。現在改土耳其制導彈藥後，這就涉及到了火控和彈藥的交聯問題，所以值得關注。
圖：土耳其方面的宣傳海報
圖：TEBER 81和82制導炸彈
圖：掛載雷石6衛星制導滑翔炸彈的孟加拉空軍殲-7BGI
土耳其的TEBER精確制導炸彈是以美制MK81和MK82航空炸彈為基礎改裝的，使用的是組合式制導套件。這款套件包括了安裝在頭部的激光半主動導引頭和安裝在炸彈尾部的帶有GPS/慣導系統的舵翼修正艙。雖然套件沒有雷石6那樣的摺疊滑翔翼，但是它也能進行一定的滑翔，在高空投擲時的最大滑翔距離可以達到28公里。而制導方面則是可以全程使用慣導加GPS修正，也可以在靠近目標的末段加上第三方的激光照射，前者的打擊精度在10米級，後者則是可以提高到3米以內。
從性能上來說，這款土耳其制導炸彈還是不錯的，不過要發揮出精確打擊的威力還需要載機火控系統的配合。比如制導炸彈在投彈前需要進行慣導對準，建立起正確的導航坐標系，而對準的標杆就是載機的慣導系統數據，另外目標坐標數據也需要在投彈前進行裝定，否者炸彈也不知道往哪兒飛。這些都要求機載火控必須要能夠與制導炸彈進行投彈前的數據通信，炸彈能夠從載機的火控獲得初始慣導信息和目標信息，機載火控也能夠讀取炸彈的狀態信息，這樣才能確定達到投彈條件。
圖：孟加拉的殲-7BGI的航電和硬件配置是很高的
圖：伊朗人解決老蘇-22M4使用最新的亞辛衛星制導炸彈時，專門加裝的火控端
從航電和機載火控的硬件上來說，殲-7BGI支持土耳其TEBER制導炸彈應該說是沒問題的。因為它是外貿的採用機頭進氣的各殲-7改型中誕生最晚的，同時也是航電配置最好的。它的航電據說是達到了准三代的水平，也是機頭進氣的各外貿殲-7改型中玻璃化程度最高的。但是火控軟件能否支持TEBER制導炸彈就難說了，這個要解決的話，就需要國內廠家的支持或者土耳其人自己破解殲-7BGI的航電。當然也有一種解決辦法，那就是土耳其廠家給殲-7BGI的座艙配一個獨立的便攜式火控終端，不與殲-7BGI的火控交聯。這種便攜式火控通常是用於那種航電古老的老機改裝制導炸彈使用能力，另外也就是用於沒法或者不想破解戰機航電的情況，比如我國外貿的GB系列精確制導炸彈就配有類似的便攜式火控端。目前外界還不知道土耳其人是如何解決殲-7BGI和TEBER的交聯使用問題的。
