我們在之前的文章當中說到過美國的B21轟炸機，美國在今年已經對B21轟炸機進行了地面測試。按照美國的計劃，也將會在今年進行首飛任務。然而現在僅僅是5月，B21轟炸機的研製方諾斯羅普格魯曼公司便宣布這架轟炸機無法在2022年前進行首飛。看到這裡很多朋友都會感到奇怪，按理來說美國的研製能力是非常出色的，B21轟炸機也有之前的B2轟炸機進行參考。那麼為什麼會推遲首飛計劃？難不成真的是像很多人說的那樣等待我國的轟20一起首飛嗎？

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作為跑得飛快的美國媒體，諾斯羅普格魯曼公司剛剛公布了首飛推遲的消息之後，這些媒體便迅速做出了推測。在俄烏戰爭期間，美國向烏克蘭移交了大量的毒刺導彈，這些導彈也擊落了多架俄羅斯的戰鬥機和直升飛機。然而雷神公司在嘗試批量生產毒刺導彈的時候，卻發現由於供應鏈的問題導致部分比較古老的零部件無法生產，所以不可能在短時間內繼續生產毒刺導彈，以至於美國陸軍寄希望於研製全新的便攜式防空導彈。但在B21轟炸機這裡，這個猜測是不成立的，因為B21轟炸機是一種全新研發的飛機，不可能在飛機還沒有首飛的時候就在供應鏈方面出現問題。如果真的出現問題，那麼證明美國的軍火生產和研發流程的確在長時間軍力領先世界之後出現了更大的問題。此外這些媒體還給出了勞動力短缺和績效問題導致首飛推遲的猜測，但美國空軍並沒有給出正面的回應。

我們觀看美國近幾十年來的先進武器計劃，就會發現，拖延已經成了美國研製新武器必須走的一個流程。美國在之前研製的F22戰鬥機以及廣泛裝備給盟友和美國三軍的F35戰鬥機，外加B21轟炸機的前身B2轟炸機都是拖延了很長一段時間才進行量產服役。而海軍的瀕海戰鬥艦和朱姆沃爾特級驅逐艦同樣經歷了大幅度的推遲。第一個原因就是這些武器的整體技術水平和開創性都很高，所以美國要面臨非常高的試錯成本，這種領先於世界的新武器項目進行拖延也是無可厚非的。

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第二，就是性能沒有達到美國空軍的要求。這個其實比較好理解，B21轟炸機相比於B2轟炸機有的明顯的縮小，而且它將一口氣取代掉B2轟炸機和B1B轟炸機成為美國空軍未來的絕對主力轟炸機，和老當益壯的B52轟炸機聯合使用。據美國軍方稱，B21轟炸機的生產數量至少會有100架。作為美國戰略空軍的主力當家轟炸機，對其性能的要求肯定是更高的。以B2轟炸機為參考，這架轟炸機的技術水平已經相當高，整體的戰技水平也是數一數二的。而美國既然要用B21轟炸機來取代B2和B1B，那麼它的性能肯定要大幅度超越這兩者甚至是大幅度領先於我國目前研製的轟20轟炸機。

所以很有可能是B21轟炸機的某方面性能沒有達到美國的要求或者出現了難於啟齒的問題，進而導致計劃拖延。此外，美國之前研製的隱形飛機和隱形軍艦其實都沒有滿足美國要求的運營和維護成本，降低運營成本已經成為當下美國研製飛機最看重的點之一，B21大概率也有類似的問題。

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第三就是美國近些年來面對的最嚴重問題，項目超支和資金問題。研製這樣的轟炸機，投資巨大是很正常的，但是近些年來美國的軍工複合體興風作浪，導致美國的武器研發計劃出現了大大小小問題的同時，採購和研發費用直線上漲。這些軍工複合體所關心的並不完全是美國的軍事實力到底如何，他們更關心是否有足夠多的錢進入到自己的口袋，自己的利益才是第一位的。

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也正是因為這些嚴重的問題，所以美國的媒體推測，諾斯羅普格魯曼在今年取消首飛計劃僅僅是該轟炸機項目進一步延誤的第一步而已，因為多方面的推測是B21轟炸機將會出現更大幅度的延誤。當然這樣的延誤對於美國人來看並非是非常危險的，因為俄羅斯的新轟炸機計劃肯定要出現比美國幅度大得多的延誤。而美國和西方媒體對我國的研製能力類似於薛定鄂的貓，需要的時候，研製能力比美國還要出色，而貶低的時候甚至連印度都不如。可能在美國軍方以及軍火公司的眼裡，轟20轟炸機是不可能在短時間內研製成功並且進入批量生產階段的，所以B21轟炸機的延誤似乎並沒有什麼明顯的問題。但用旁觀者的眼睛來看，美國在不停的延誤，而中國在不停的追趕，到時候還有可能會出現轟20轟炸機和B21轟炸機同時首飛甚至同時進入生產階段的奇葩景象。