殺人而左右輿論，盛宣懷的車禍和鄧小平站稻穗上的照片

中國高鐵高歌猛進勢不可擋， 資本勢力看準了肥肉， 美國百姓齊聲聲討美國政府無能， 而美國沒錢修高鐵， 有錢也修不了高鐵， 剩下的辦法就是迫害中國的高鐵以挽回名聲。這樣， 潛伏在中國的第五縱隊， 被美國金融系統掌握證據的貪官們都被動員起來， 在鋪天蓋地的輿論攻擊下沒有擋住京滬高鐵通車， 盛宣懷製造了日本動車碰撞加拿大牛車的事故， 殺了50人， 再讓用污血抹黑中國高鐵， 逼死了鐵路信號公司的老總，破壞了肇事車頭， 湊足了輿論， 把為人民服務的鐵道部硬生生拆了， 變成了賺錢的公司。

無獨有偶， 50年代中國上下萬種一心， 在一張白紙上畫出美麗的圖畫， 用扁擔鐵鍬段時間修其了8萬座水庫，實現了農業生產的大躍進。 讓投資革命，幻想用農民的生命努力替他們完成改朝換代的劉鄧阻擋不住集體化的潮流， 就玩起了補鍋法， 站在稻穗上鼓吹畝產萬斤， 然後用畝產萬斤謊言做藉口，搶奪農民糧食， 以便餓死人來敗壞大躍進與集體化的名聲。 雖然被毛澤東發現了他們的陰謀， 但是， 他們最終還是暫時得手了， 在信陽59年就餓死了人， 60年搞三自一包正好遇到天災， 人禍天災終於把整個中國拖入了饑荒。

分田單幹不能救災的原理我已經講過多次， 農具不足，勞力不足，沒有大牲畜的家庭必須僱工，正常年景可以秋後用糧食頂工錢， 但是遇到天災， 再次僱工補種收穫的糧食不足抵工錢， 大躍進期間浮誇的典型，河南安徽聽劉少奇的蠱惑而分田，導致安徽河南大面積土地撂荒顆粒無收， 曾希聖因此而在1962年被撤職。 由於劉少奇的保護而沒有被送進監獄。 但是， 文革期間吳芝圃，曾希聖都被舊事重提，迫害致死！

這個歷史不能被文人的謊言所埋沒！