如何把汽車修成噴氣式

讀北雁昭君馬黑等網友的汽車文章，覺得很有意思。如馬黑兄回復，不論在歐美，還是澳紐，海外華人對於車，都有些類似的感受或經歷。於是，碼幾段文字，分享給各位。

汽車的主要用途顯然是做交通工具，但許多成年人也把它當着玩具，比如賽車，比如車震，等等；也有部分男人，會把它當成情人。比如LG對汽車的傾注，從維護的細心程度，到欣賞的深度，到關注的熱度，往往能超過對自己的LP，引起LP的不滿，鬧些家庭矛盾。根據個人經驗，相熟的男人們聚在一起，多半不會談論家庭孩子女人什麼的，但汽車（和房子）則是永恆的話題。我常出門釣魚，在行車路上同漁友間的閒聊，大概有一半與汽車想關；碰上新釣友，見面只說兩件事：魚和車。

獨自發呆的時候，我偶爾猜想，男人找二奶小三應該不容易，除了身體好、口袋深，還得家中沒有母老虎，更重要的，是有種突破道德約束而不產生心理障礙。把汽車當情人，雖然很阿Q，卻簡單易行，輕鬆愉快。一來沒人吃醋，家裡的飯吃得香；二來心理坦然，床上的覺睡得穩，即使被地震波搖醒，絕對不會發生“快走”“咋的”“我 LG回來啦”的情景；三則兜里的銅板能捏得住，不亂蹦。實話實說，這一輩子沒本事換老婆，但換車的經歷很豐富。這是玩笑，也是實情，呵呵。

在新西蘭，坡上坡下河邊海邊，四處都是牛羊，你卻看不到大煙沖，因為沒有什麼製造業。曾經的幾家汽車組裝廠都在1990年代中期關閉，所以，汽車全是泊來品，大部分來自日本。幾十隻羊的價錢頂不上一輛新車，擠牛奶的工作也沒有多少技術含量，所以靠一般的收入，只能買二手車。開新車的人，或者開公家(公司)的，或是高新職業如醫生律師類。一般說買車，多是指買second hand, 如果怕誤解，得說清楚是brand new。雖然說進口汽車沒有關稅，再加上在日本汽車淘汰很快，因此二手汽車價錢不高，大家買得起，平均三個人擁有兩部車。但實際上，開二手車不一定省錢，更可能多費事。房子買到手，暖在手裡的時間越長，價值越高。房子不能動，其實年年往上走。汽車買到手，暖在手裡的時間越長，價值越低。汽車能動，其實月月往下跌。價值規律，往往是很荒唐的，哈哈。眼看汽車價值不停地跌，你還得努力維持它的正常運轉，如同維持婚姻的正常運轉一樣，不少情況下，投入了時間和精力和金錢，結果往往令人沮喪。

在2005年，搬家一年後，賣掉了出租房，我(們)買了一輛佩吉羅Pejero Exceed。這是我們的第五輛車，第一輛4WD。1996製造，15萬公里，3500cc, 汽油，六缸，配自動調位並加溫的皮座，除了diff lock, 軟中硬三級消震等，還有平衡儀、海拔表等，總之，我們知道option都有，價格不到新車的15%，少於1萬刀，買得基本滿意。之後，我開着去釣魚，趟過小溪，踏過沙灘，壓過草地，享受過幾次off road的樂趣；一家人開它出遠門，也覺得比小臥車舒適安全。

我家的車，平常的維護，如換機油、檢查冷卻液、剎車油等等，都是我自己干，畢竟是工科男；有些小毛病，如雨刮器、剎車燈，甚至減震彈簧等都是自己換，畢竟是工科男。有稍微大一點問題，自然要送到garage，畢竟不是本行。

開始三四年，這輛佩吉羅只服務，不索取，很少添麻煩，也可能由於我們使用得不多，大多只在周末用，四年裡才跑了2萬多公里。10年的某一天，老闆被後面的車按喇叭叫停後，被告知，車在漏水。那是位男士，幫忙打開前車蓋，熱氣直往外沖。水泵與引擎間的橡皮管破裂，只好“拋錨”，走路回家（好在只有2公里!）。

我是該車第二個(新西蘭)主人，沒有保養記錄，有無隱患，也無從得知。我自己換了管子後，為謹慎起見，讓修車行做了一次比較大的檢查和修里，換了time belt (對老車，每10萬公里需要換。如果time belt有缺損，各火花塞的的點火時間不均勻分開，幾個氣缸的力會衝突，引擎輕則抖動出噪音，重則死火), 換了火花塞等等，花了近3千多刀。此後一年來時間，平安無事。

到了11年某一天，發現排氣管里有點冒白霧，冷卻液減少，知道情況不好，去了三四家修車行諮詢，確定是head gasket 破損，冷卻液漏進了引擎內部。拆開引擎，換密封片，各家報價差不多，估計費用3千起底，邊做邊看。不久前才投入過三千多刀，又要投入三千多，還怕是無底洞，真捨不得。於是準備DIY，上網找捷徑。

在網上買了一瓶類似Steel Seal (NZ$180) 的液體，倒入冷卻液中，發動引擎。一個“療程”，前後半個多小時。做完一次後，發現繼續冒白霧，繼續消耗冷卻液。遵照諮詢得來的意見，再買一瓶，再修一次。此後的結果，出人意料。有照片為證：

刷漆弄電自耕農，本信無師樣樣通。

滴漏修成噴氣式，不行馬路不騰空。

半江紅 2016.2.16