屈指可數 盤點六款Jeep推出的皮卡車型 |
送交者: LACEY 2016年06月27日18:43:49 於 [我愛我車] 發送悄悄話 |
e族海外報道】除了一些概念車型之外,Jeep雖然表示有打造牧馬人皮卡的想法,但卻一直沒有拿出實際的行動,這也讓很多玩家心急如焚,更有又不少Jeep玩家自己動手改造了一些皮卡版本的牧馬人。實際上說起來,Jeep對於皮卡車型應該不會陌生,在過去的這些年裡,Jeep曾經推出過一些皮卡版車型,今天我們就一起來看看歷史上的Jeep皮卡。 威利斯皮卡 說到Jeep的歷史就不得不說威利斯車型,不過今天我們可不打算再說一遍威利斯的種種來歷,我們要說的是威利斯版皮卡。這是Jeep在1947年到1965年之間生產的首款皮卡車型,一共生產了四種形式供應市場:傳統皮卡、底盤和車廂、純底盤和平台技術。最開始生產的車型是1噸級的四驅車型,在1949年推出了3/4噸級的兩驅車型。最初的63馬力發動機在1951年被72馬力的四缸發動機取代,到了後期,Jeep為其換上了直列六缸發動機,變速箱為三擋手動變速箱。在這不到20年的時間裡,這款車型一共生產了20萬台。 Jeep FC FC=Forward Control,這是一款活躍於1956年到1965年間的單排座皮卡車型,並且是歸於威利斯名下。這輛車基於CJ-5平台生產,動力有2.2升四缸、3.7升直列六缸和4.5升V8三種發動機可選,另外除了三擋手動、四檔手動之外還有一台三擋自動變速箱可供客戶選擇。原廠出品是一款標準長度的貨箱,不過可以可以完全根據自己的需要要求廠家定做,命名也因此有了很多:FC-150、FC-170、FC-170 DRW、FC-180和FC-190。在2012年的時候,Jeep在Easter Jeep Safari活動中帶來了一款新的FC概念車,這款概念車基於2012款牧馬人Rubicon搭載,並且對懸掛、輪胎和底盤進行了全面的升級。 Jeep Gladiator (J-Series) 雖然是被作為Jeep皮卡被大家熟知,但實際上“Gladiator”才是這輛皮卡最初的名字,當然這款車基於SJ Wagoneer車型打造的。這款車在1962年到1988年間發售,期間也並沒有多少變化,不過最初是由威利斯生產,隨後改為Kaiser生產,接着是AMC,最後到了克萊斯勒集團下。最初擁有J200、J2000、J300、J3000和J4000這些型號,最後簡化為J10和J20,這款車型也分為了長軸距和短軸距兩種,動力也是非常豐富,擁有3種直列六缸引擎和4種V8引擎。在1971年由Jeep接管之後,就放棄了“Gladiator”這個名字,軍用版的M715和M725型號還繼續生產。在1976年到1983年間,Jeep還推出了頂配的Honcho型號,這款車擁有了更加高級的配置,包括由Levi's為其準備的內飾。在2012年,Jeep也推出了一款J-12概念車來致敬Gladiator。這款概念車是基於牧馬人JK8打造的,這也讓牧馬人玩家有機會自己DIY一台皮卡。 Jeep Scrambler 相比於其它車型,這款Jeep Scrambler的生命周期並不長,近在1981年到1986年間有過一段光輝歲月。這款Scrambler或者叫CJ-8實際上是一款長軸距版本的CJ-7,軸距達到了2.6米,並且帶有半可拆卸的車頂。大多數車型都擁使用了四擋或者五擋手動變速箱,不過也有部分車型搭載的是一台三擋自動變速箱。別看這款車型的存在時間並不久,但也有一些非常有名的車主,比如美國總統里根就擁有一台Scrambler。 Jeep Comanche 這輛基於Jeep切諾基的Comanche皮卡擁有後驅和四驅兩種驅動方式和兩種不同長度的貨箱,不過發動機的選擇倒是不少,包括2.1升柴油四缸發動機和2.5升四缸發動機、2.8升V6發動機和4.0升V6三款汽油發動機,另外還有四擋和五擋手動變速箱以及三擋和四擋自動變速箱。這款車誕生於1985年,一直生產到了1992年。 Jeep Conversion Kit 如果你打算將自己的牧馬人改一改,並且有足夠的閒錢的話,那麼Mopar公司可以幫你。在2007年到2012年之間,Mopar推出了一款改裝套件,能夠幫助客戶將牧馬人改造成一台皮卡,可以看成是現代版的Scrambler。除了能夠獲得一個尺寸可觀的貨箱之外,還能夠得到一塊玻璃纖維材質的車頂,甚至還是“一排半”風格。而這項改造計劃並不難,只需要一些簡單的拆拆裝裝就可以了,當然得需要你擁有一台JK8車型。 最後說道Mopar的改裝套件,可能有些車迷還沒了解什麼情況,接下來就用一些圖片來快速說明這款套件的使用方法: 首先當然是需要先下單訂購一套Mopar出品的套件,然後等簽收啊! 摘掉頂棚,開始拆座椅。 接着就是拿下硬頂,拆下防滾架。 接着後車門也得拆下來。 對貨箱繼續拆拆拆。 拆完了接着開始裝套件,先是貨箱的前擋板,距離前排前排座椅還有一段距離,就是那“半排”的空間。 接下來繼續裝貨箱的側圍板。 加上新的頂棚。 這就是“完全體”。 |
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