上个世纪六七十年代，在美国笔直而空旷的郊区公路上出现了越来越多的机械怪兽，它们外表凶猛肌肉发达，声音狂噪马力强大，因此也被形象的称作“MuscleCar（肌肉车）”。

肌肉车的辉煌不再，但是汽车爱好者中依然有不少人对那段岁月无限迷恋。或许是迫切希望重现以往的盛世，几大美国汽车品牌近几年也在积极的推出复古车型。最鲜明的实例就是福特野马、雪佛兰Camaro和道奇挑战者三驾马车的回归。

说到雪佛兰Camaro，首先想到的就是在电影《变形金刚》中出尽风头的大黄蜂了。这组照片里的绿色跑车是第二代Camaro，也是电影里男主角买下的那辆“老大黄蜂”的原型。

为了击败福特野马在北美创造的销量神话，通用决定推出一款价格风格针锋相对的轻量化跑车，于是 Camaro便应运而生。1965年，这个研发代号为“豹”的小跑车计划正式启动，不过这个计划的开始并不顺利，直到1966年6月28日，雪佛兰突然公布了修改后的新跑车计划，并用“Camaro”取代了“豹”的代号。

至于“Camaro”到底是指什么？据说——是一种专吃野马的凶猛小野兽。

1966年9月12日，第一代雪佛兰Camaro的样车在洛杉矶亮相，9月29日，1967款Camaro进入北美市场。这款车采用了前置后驱结构，并与PontiacFir­ebird(庞蒂克火鸟)共享通用的F平台。

为了胜过福特野马，雪佛兰接连推出了多款动力夸张的大排量型号，第一代Camaro可配备多款V6和V8引擎，排量从4.9L到7.0L，一心企图在廉价跑车领域打造出新的高性能细分市场。

这种迎合当时北美消费者需求的做法，其实并不高明，甚至是加速美国车衰落的直接原因。在改进过程中，第一代Camaro轻巧的车身结构已经无法承受高性能引擎的重量与扭力了，于是在1969年，第一代雪佛兰camaro停产了。