2009东京车展将于10月23日在日本千叶县正式开幕。据悉，作为曾经的世界五大车展之一、亚洲地区最重要的汽车秀场，今年东京车展受经济危机的影响，展览规模锐减，欧美厂家悉数缺席，仅剩下日系品牌主场作战。虽然本次车展的首发新车并不算多，但是以乐趣与环保为主题的车展，依然体现了日系品牌寻求新突破和新市场的目标。

欧美巨头缺席大批外企退展

在参展阵容上，众多欧美厂商悉数缺席。其中底特律三巨头早在今年年初便宣布不会参展，而此后随着奔驰、宝马的退出，众多主流欧洲厂家也接连宣布“放弃”本届东京车展，甚至连正在全球范围内寻求突破的韩国现代汽车，也在已经租下展馆的情况下于近期宣布退出。据介绍，现代退展的原因主要是为了减少支出。在此前确定参展、后又退展的外国汽车厂商中，还包括意大利的法拉利、英国莲花、福特、保时捷、大众、沃尔沃、克莱斯勒、梅赛德斯-奔驰、玛莎拉蒂等知名汽车企业。

日系车独舞“乐趣”与“环保”

据了解，今年东京车展的主题是“乐趣”与“环保”，不少参展的新车都以新能源概念车为主。在具体展品方面，全球首发车型以混合动力和电动概念车为主，尽管新品数量不多，但与车展的主题还是非常贴切的。业内人士分析认为，2009东京车展不会像9月法兰克福车展那样星光璀璨、看点众多，甚至规模也将不及12月举行的洛杉矶车展，但是，在众多欧美厂商缺席导致东京车展低潮的同时，也在一定程度上反映了日系厂家在历经战略收缩、调整之后，仍将选择新能源车型作为未来的主攻方向。巩固现有市场地位、寻求新的突破、力求在新一轮市场竞争中保持优势地位可以说是日系品牌的共同目标。

打望东京车展环保新车

日产Fuga和英菲尼迪共用平台

即将发布的全新风雅将搭载一款2.5LV6发动机以及一款3.7LV6发动机，其与英菲尼迪2010款共用生产平台。新车将于明年在美国以及欧洲等地区上市销售。混合动力版车型将于2010年秋季推出。

斯巴鲁HybridTourer鸥翼式的浪漫

HybridTourer 搭载了斯巴鲁首个混合动力传动系统。2.0T水平对置四缸发动机与一个双模式混合动力系统共同驱动新车。变速箱采用的是斯巴鲁力狮上使用的CVT无级变速器。最具特点的还要算是新车鸥翼式的车门，采用车重开门方式的车型屈指可数。斯巴鲁HybridTourer的量产计划尚不明确，值得期待。

丰田FT-EVII充满电可跑90km

FT- EVII电动概念车会是一款适合日常使用并可高速行驶的电动车。以ToyotaIQ平台开发出来的纯电动概念车，2+2的座椅设计，其车身尺寸：长 2730mm、宽1680mm、高1490mm，轴距为1900mm，车长和轴距都比IQ略短一点。其所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让FT- EVIIConcept持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h。

铃木雨燕插电式混合动力内饰更舒适

该车将配备一台小型汽油发动机和一台电动机，后者由锂电池组提供动力。

相比现款在售的雨燕车型，概念车的内饰发生了巨大的变化，为前排正副驾驶员配备轻质座椅，表面包裹的织物采用网格状设计。

雷克萨斯LF-A全球限量500台

在 LF-A的概念版车型亮相4年后，其量产车型终于要在本届东京车展上正式和大家见面了。动力方面，雷克萨斯方面还没有公布具体的数据，新车有可能搭载最大功率为600马力的4.8LV10发动机或者最大功率为550马力的5.0LV10发动机。据预测，这款新车的起售价将超过20万美元（约合人民币 136.5万元），而且新车在全球将限量发售500台。

日产LandGlider不怕交通拥挤

该车看上去异常轻盈、狭小，显然是为了应付日益繁杂的城市交通准备的。据悉，LandGlider是辆零排放的电动车，车身内部设置前后两座。LandGlider的四个轮胎均能倾斜17度，在转向时车身也能随之倾斜，其角度取决于车速、转向角度和偏线率等参数，动力部分则来自于两台电动机，其电力由一个锂离子电池组输送。日产方面表示，其为未来日产的电动车提供了设计方向，不过量产该车的可能性并不大。

本田CR-Z明年正式量产

CR-Z概念车是2007年推出车型的升级版本，其距离量产也就更进了一步。新车将成为首款定位运动混合动力车型。动力方面，CR-Z车型有望搭载1.5L四缸汽油发动机，包括电动机辅助在内的一系列详细车型资料将在东京车展上发布。定位运动型混合动力车的CR-Z搭载6挡手动变速箱。新车预计明年就可以进行正式量产，目前已知的目标市场包括了日本本土和欧洲。

本田Skydeck混合动力驾驶舱空间宽大

Skydeck概念车采用本田Insight的电池系统，但是该电池系统从后部地板区域挪到了中央控制台处，因而使驾驶座舱内的空间变得更大。概念车内饰部分，Skydeck设有三排座，每排都有两个座椅，第二排座椅可以折叠至第一排座椅的下面。

三菱PX-MiEV可为家电供电

三菱计划在即将开幕的东京车展上展示16款车型，其中的一款概念车是PX-MiEV。三菱为PX-MiEV概念车配备了插电式混合动力系统以及全新的S- AWC超级四轮控制系统。制动能量回收可以储存一部分丧失的能量以提升燃油经济性，其百公里油耗为2升。PX-MiEV可以通过普通的家用电源插座进行充电，同时也可以在某些紧急情况下为某些家电提供电力。

马自达Kiyora车身轻量化

在今年的上海车展上，马自达为大家带来了一款命名为清（KIYORA）的概念车。本届东京车展上，马自达将展示其升级后的KIYORA车型，根据“MazdaSkyConcept”理念开发，采用新一代动力系统技术以及车身轻量化技术等。