过去一直是买日本车。因为日本车质量好是有声誉的。而美国车质量差也曾经是家喻户晓。这些年，换过不少的车。最初刚刚出国不久，买不起新车。旧车市场上，日本车比较保险。所以开始总是买日本货。后来经济情况开始好转，买的车也就新一点，所以也买过美国车。我们家的第一辆美国车是克莱斯勒的道吉里昂。开了好几年。感到很不错，比手头有的日本小车也差不了太多。

大约是在1999年，开始买新车了。那时还是不敢买美国车。毕竟当时美国车质量不好名声在外。接下来好几辆新车都是日本货。第一个日本车是马自达MPV，然后老大上大学，给她买的是丰田科罗纳。然后卖掉旧有的里昂，为自己上班用的小车又是一辆丰田科罗纳。当时的想法是，汽车不过是代步的工具，只要经济适用就可以了，其他的都不用考虑。而刚好当时有一家车行减价促销，所以毫不犹豫，就买下来了。记得当时小儿听说新车回家来，激动地上车这摸摸那看看，突然发现与哥哥的那辆车一模一样，顿时就泄气了。弄得大家都很失意。觉得其实不光是车的使用功能，适当地讲究一点其他的特点也是必要的。

两件事情使我们决定要买大车。第一件事，是好朋友的最近报废了一辆BMW。她的这辆车在停车场里被人撞了。据说就是轻轻一撞，连她自己都没有感到多大的冲击。毕竟是在停车场，能有多大的力量呢？可是他的这辆小车完全被撞毁了。保险公司不给修了。她只好在市场上去找新车。当时她连续的几次感叹对我们冲击很大。她说：“太像豆腐了，太像豆腐了！没有怎么撞的嘛，怎么就这样了！”这使我想起另外一件事情。就是好几年前，我的舅兄出了一场车祸。当时 他驾驶的丰田小车在高速公路上被一辆大车追尾从后面撞了。肇事者逃之夭夭，他的车翻到沟里。脊柱受了重伤。大难不死，侥幸逃得性命，却留下了终生的疼痛。记得当时嫂子感到深刻后悔的事情，就是自己没有买一辆重型车。后来一段时间的理想就是一定要买一辆SUV。这个事情我们一直没有注意。一来觉得只是他的运气不好，二则因为一直以为大车太费油，既不经济，也不环保。今年这个豆腐车的事情让我们猛然想起舅兄的故事。突然惊出一身冷汗。看来，我们的观念真的需要改一改了。

从此我太太成了文学城爱车一族的常客。那里讨论得热火朝天，原来我们想到的问题，正是大家都关心的问题。普遍的观点是：第一，美国车的质量不如日本车，早就已经不是事实。2000年以后的美国车，在质量上讲，与日本车已经不相上下，甚至常常更胜一筹。第二，从经济省油的角度讲，首先，美国产的小型车，也有省油型的。其次，就我们所关心的安全性来讲，在两车相撞的情况下，大车必然胜于小车。重车必然胜于轻车。所以，为安全计，放弃小车，也就必然地需要做好多付些油费的牺牲了。再者，人生到我们这个时候，行有余力，适当地享受一点生活，也是无可厚非的。何况在全球华人自觉抵制日货的时候，在市场上完全有美国产替代产品的情况下，我们作为美籍华人，放弃日货，支持美国经济，就成了一种很自然的选择。

接下来，就是市场调查，选择产品。根据网友的推荐。我们选定的是克莱斯勒吉普的大切诺基（Grand Cherokee）。该款车型在美国汽车排行榜被评为中型运动车（Affordable Midsize SUVs）的第一名。并列第二名的分别是美国别克车的Enclave（2013 Buick Enclave）和韩国现代车的桑塔菲（2013 Hyundai Santa Fe）。都不是日本车。然后是选择经销商，做道路测试。选择下来，最后我们选定了该款车的（the top of the line）最高档车型Overland。然后是艰难的价格谈判。

下面是该款车的一些额外配置：

这算是我们迄今买的最多配置的车了。从简单将汽车作为代步的工具，到今天愿意购买这许多配置的（loaded）的较大型的SUV。从只相信日本车，到愿意购买美国车。从过去对美国人喜欢大而废油的汽车多有微词，到如今也加入他们的一群。这可这是一个不小的转变。我们知道，这样的选择自有我们的理由。而开着这辆车行驶在路上，确实感到它的厚重，平稳，和非常powerful的过去开小车时所没有过的感受。我喜欢它的动感，威猛。老婆喜欢她的时尚，尤其是它带给人的安全感。而儿子喜欢它的各种小特色，比如sun roof呀，倒车后视相机，导航系统呀什么的。总之，全家人都高兴。尤其是，再不用买日本车了就更加高兴了。想到这些，就不大在意开着这样一个八缸的大车，而温室效应和油耗在一到十的评价中只能占到三，每年会烧掉$3400美金的汽油这样一个事实。毕竟我们个人的能力有限，不能全靠我们自己去照顾全人类的环保福祉。何况美国的大车，也已经通过了美国，尤其是加州政府严格的环保规定的呢！