我的登陸艇LSM206 （12）
航海者，有節制的人。不得酗酒，不得醉酒，值更與否，都不行；停泊，也是。要麼你回家去，怎么喝酒（灌馬尿），你自由

。節制酗、醉，與酒量大小無關。A、B，都能喝酒，量大，身體棒；白酒喝五糧液、瀘州老窖、杏花村、尖莊麯酒、洋河大麯

、劍南春等，好的；啤酒就是青島啤酒，德國口味。
英國航海傳統，頭暈，不能上船工作。酗、醉酒者，自制力有問題，誤事，不能被信任，且影響士氣和他人。
男人酗、醉，是很好笑的。有的人酗、醉，如命；酒癮如賭癮，剁手也沒用。
騎士船長，有節制。
精英，永遠率眾，往前，挺進。
節制，有時一年半載回不了家，親近不了愛人。有時，就是清教徒。
重慶，華字艇一般拋錨嘉陵江河口，木駁船兩舷靠幫，人力苦力卸載、裝載。1948年底最後一次下水，海關巡邏艇靠幫查驗。

一位英籍白人高級職員，例行公事後，望着A，說：
“A頭，詹姆斯.布萊恩先生，退休了，在澳洲布里斯班；結婚了。口信，帶到。”
謝謝先生！
A，往着離去的汽艇，掐算，布萊恩先生，快70歲了。
A，給人印象，眼睛永遠平視前方。說話算數。遇事，不輕易表態。航行時，總是坐於駕駛台，隨時處置一切船行情況。每天巡

船一周。甲板以上，發現問題，命大副處置；機艙以下，命輪機長處置。
他行船走水，腹中自有三套方案；隨時進、停、退。船好，靠人操縱好。
他不靠紅槍會首領，玩命伏眾；也不靠青幫堂口、紅幫袍哥，香煙酒令，籠絡部屬。
有時得罪人。
海關巡邏艇剛走，一葉小划子靠攏華206艇，尾舷。值更舵工不許其登船；原來是重慶籍水手，搬了家具雜物，老婆小孩。
可能這個水手跟誰打過招呼，但是，沒向A，事先請示。按規定，貨船，不能帶客、載私物品。其實，206艇那麼大，多裝幾個

人、幾頓貨，沒關係。但是，船長要承擔責任，對付海關、公司檢查；船長要有知情權。
A，看見船尾情況，不做聲。該水手，爬上駕駛台，請A同意。
A，望着水手，不做聲。水手退出。小划子離開。海關汽艇在北岸，也離開。
為人難，難為人哪。
某一舵工，深夜在宜昌喝花酒，酗、醉，被小划子送來206艇。大副請示，麼辦？
下一趟，上水重慶，調離船。A說。
某一加油值夜更機艙班，被檢舉，有小船靠幫，被懷疑泵走柴油。輪機長請示，麼辦？
開除。A說。
A告訴大副周德金，整飭全船，非常時期，加強管理，若船玩翻了，命玩丟了，自己還不知道。誰都沒法子，救你家。
船長的第一責任，是船舶和全體乘員的安全航行。
若不能齊心協力，乘風破浪。必有大患。
革命和社會動盪，帶來船難。開船的，怕這個。
東亞洲大陸，各民族，是內訌、爭鬥、殺伐、封建、愚昧，自大等等歷史過程。是西北高原游牧群體，向東南征討淡水、陽光

、土地、植物的農耕過程。經濟地理，黃河流域，長江流域，幾千年華夏文明。中國統治者，只有兩次北伐，取得成功。朱元

璋的明朝，國民革命軍北伐。其餘大都北人南下，蕩平中原、江南。孫中山接受英美民主思想，廣東沿海人“下南洋”、“南洋伯

”傳統，商品經濟觀念重，開放意識強。孫大炮具體實踐國民革命，乃接受蘇俄布爾什維克的資助，在廣州辦軍校，打軍閥，對

抗英國在香港橋頭堡的利益，殺伐北京民族主義政權。
北伐軍的服裝、紅領帶、槍炮，軍事顧問，等等，都是蘇俄從海參葳一船一船，運到廣州黃埔港。列寧、斯大林花血本，輸出

普羅革命，不是拯救中國的窮苦大眾，是為了領土擴張利益，為了與英美爭奪遠東、西太平洋。
宋慶齡，是第三國際共產黨黨員。她自豪。
北伐軍殺到上海龍華西郊，英美為首的西方使團，與北伐軍總司令蔣中正，攤牌。北伐軍受蘇俄控制，與英美為敵，是不明智

的；CP以個人名義參加北伐軍的領導、指揮，黨代表、政治部等機制構架，是蘇俄紅軍布爾什維克化，最危險的權利喪失；國

民黨、國民革命、北伐軍，不能農村進行土地革命、“痞子造反”；城市不能進行普羅階級革命。否則，華夏淪為蘇俄殖民地，

上海國際大都市，將要崩潰。
蔣中正選擇了自由資本主義道路。
上海警備司令楊虎，國民黨上海主任委員陳群，是撫平上海灘普羅風潮的執行人。“虎狼成群”
前幾年國民黨領導的“省港大罷工可”，香港的窘態，不復上海重演。
斯大林深深失望。
1931年9.18東北事變，CP在上海租界，飛行集會，聲嘶力竭，標語傳單，“武裝保衛蘇聯”，“保衛蘇維埃”。
斯大林的惡毒。
中國東北失地，有中國人叫嚷老百姓去保衛蘇俄。不是笑話。
上海平民，不歡迎恐怖活動。
航船，不能有恐怖。
船難，是航海界同行，最關注的信息。
國軍東北遼西會戰失敗，海軍帶招商局航船去撤軍。營口，遼河口一個小港。招商局幾艘商船去軍差。
美制貨輪“宣懷”號，失火，燒了。計劃裝劉光頭劉玉章第52軍第2師，緊急撤退的，深夜。
A，對下游大領江說，奸細縱火。職業敏感。
幾十年後，縱火者露出水面，52軍直屬獸力營中校營長高，兄弟倆，CP。
招商局“江亞”號客貨輪，1949年12月初，上海開往寧波。在吳淞口外，銅沙水道，爆炸沉沒。死難旅客、乘員，兩千餘人。江

亞輪是原日本東亞株式會社1939年新造海運客貨輪，巡洋艦船型船尾，英艦風格。上海灘有半個寧波人的實業、家業。傳統上

海-寧波之路，是乘船，12個小時一晚上到寧波甬江碼頭。
傳說，蔣經國要乘這班船，回浙江奉化。有奸細作案。
死難者最多的江亞輪慘案，至今未解迷。
1949年初，大年三十夜的舟山海域，撞船海損，“太平”號貨輪沉沒，溺死旅客、乘員九百餘人。太平輪從上海開台灣航線，已

經非常擁擠。另一艘“建元”號稍大貨輪也沉沒。痛苦的海難。
東北失敗，北平傅作義最後投降，徐蚌會戰失敗。CP軍即將飲馬長江。上海一片驚恐不安。
一天，浦東七號橋附近開小商店住家的，鎮江鄉紳汪大相，找到靠泊碼頭的華206艇，找B。
B，見了這位原來多有關照的鄉親，很高興。請到船長房間坐，砌茶，拿好香煙他抽。
汪看見B的舵工手冊，說，我也去辦一個。他家在鎮江有一艘小拖輪，幾多匹馬力，哪裡辦理舵工手冊，B也不知道。
說說，聽聽。
午餐時間到。A，外出起坡，未歸。B，斗膽到廚房，端來船長四菜一湯，招待汪大相。張國梁拍拍B肩頭，需要加菜，說一聲，

哈。
汪大相吃得很滿意，說，比城隍廟的老字號菜館，炒得菜好。
海派，華字艇船長的中餐，該很不錯的。
吃完飯，汪東瞄瞄、西望望，心神不定，問，你們船開哪裡？開台灣、香港嗎？
船歸重慶公司管，要開，開宜昌；川江開春之後，開重慶啊。B，告訴他。
他嘆了一口氣。原來，南京、鎮江、常州一帶，許多人家遷往上海，再作它途。寧滬線火車票，一時奇稀搶手。
汪家世居鎮江，小鎮有房屋幾棟平房，鋸木場，醬菜園，小拖輪，幾條駁船，鄉下有十幾畝地。
東北逃出來的人說，CP土地改革，地主老財要鬥爭，窮人瓜分財產；保長鄉長，槍斃。
他父親想離開鎮江，躲進上海浦東，做平民居民，過日子。一家老小十幾個口，搬上小拖輪，吊拖幾個駁船，航行幾天，到上

海不久。中隱隱於市啊。
汪當然是省立鎮江中學學生。他當年對新四軍，沒好感。
B,安慰他，華206艇，一旦開香港、台灣，就立即通知他的浦東之家。
這是一個鄉親的承諾。
樹葉子，不知漂泊何處。承諾，是善意。
春節後，年檢修完畢，開航宜昌。上海水運司令部有通告，蕪湖上游，安慶下游，CP軍活動頻繁，過往艦船小心不得夜航。海

關通告，安慶以下航道燈標、浮標、航標，日益損壞嚴重。航船過往注意。巡江工司，隨時盡責，修復。海關遵守國際航海規

則，人道主義。
漢口海關巡江工司，管轄航道、航標至安徽長江段XX浮標。上海海關巡海工司，管轄航道、航標至江蘇長江段XX浮標。海關對

國共之爭，採取中立立場。
某一方濫射擊、炮擊航標、岸標，毀壞燈塔等建築，置長江黃金水道商船、客船過往，生命財產安全於不顧塗炭。開船的、領

江們，是深為不屑的。
窮凶極惡，毀壞一切，攫取一切。封建王朝，農民造反，瘋狂北軍南下，踐踏一切，目空一切。因為，從來他們沒有過，文明

，勞動，創造，競爭，自由。他們，打江山，做皇帝夢。
華206艇，所航行中、下游，發現航標、浮標、燈塔等，毀壞者，電報報告海關；盡一船之責。
漢口駐軍顯然增多。一元小路，A家兩樓兩底；二樓，兩間房，租住國軍某部，電台，幾個女兵，其長官就住在附近吧。
漢口是華中剿總長官部。白崇禧長官官邸，在雲橋路；長官部，在永清街北，三層樓的小黃樓。林彪南下後，四野司令部，住

此。乃兩朝司令，一棟樓。“白崇禧大樓”，“林彪大樓”，叫法。陳光，自殺於其後院。
民國以來，各位將軍，吳佩孚、白崇禧等公館，都不進租界，建設。
CP軍南下，占領漢口，大小將領，無不以住進原租界，為幸。大有論功行賞之架式、格式、模式。他們的子弟，視市民、平民

於草芥。
“他MA，你，懂啥呀？老子英雄...紅一、紅二、紅四”
當代，八旗。
上海航政局，通告，考試船舶駕駛員，二年舵工資歷。有人說，總統都引退了，國府要垮台了，還考什麼試？報名費幾快錢，

哄錢的。
B，不為所動，整理好資料履歷。從華113艇舵工西崽算起，熊誠大領江西崽，南豐船長西崽、代理舵工，華206艇舵工。資歷資

格夠了。報名、交費。A，知道了，沒做聲。
206艇返航上海，兩天后有考試日程。
B，一搏。
航政局看門的老師傅，看見B，開玩笑，“小老弟，儂舵工做清爽沒啦？考駕駛員？呵呵”
學生伢。
晚上值夜更護船班，無意，聽見輪機長和A談話。
我想離開了，到南洋船上去做，反正老婆在寧波；局勢很亂。寧波老軌說。
呵呵，我們有君子協定啊，同來206，同退出。我也不想走川江，太辛苦。A答。
南洋船，開的工錢高；幾個老鄉都走了，做輪機差，機艙技術，不講航線的。馬上長江開仗噢。
這樣吧，可能這次淞漢線，往返後，桃花開，開重慶。到了重慶，我們一起向慶華公司辭職。
好吧。A頭。
原來船長、輪機長，各有心事哇。
B考試完畢，返迴路途，碰到一個熟人，拉住他問，你們怎麼沒軍差哪？招商局中字艇、華字艇，北上青島，南下舟山、台灣，

運兵運彈。
馬上西去，開漢口。B答。
哦，石灰窯、武穴斷航幾天了。小心。
是。謝謝。
開漢口滿載滬產日用品。白天一路通航。
返回上海，接公司急電，準備進川，發全體乘員三個月薪水。
206艇，系泊黃浦江高昌廟浮筒。聽海軍消息，重慶號巡洋艦，英國贈送的。從吳淞口外錨地，深夜北上，投奔CP。
稍有航海常識的人，知道，一艘船，就是一條小輪渡，幾十噸排水量，一兩個人，開不走。
開船，需要綜合協作，密切配合。
輪機艙，動力系統，聽從駕駛台車鍾命令。若有內鬼破壞，關鍵位置，拎下幾個鏍絲，就癱瘓動力了。何況，大馬力的內燃機

，啟動、運行、操作，非得幾個內行，輪機員、機匠、電工、加油，各就各位，手動運行。不是拿起刀，就殺人。
重慶號軍艦，排水量7000餘噸，動力四部外燃機，高速蒸汽透平，燒重油。
這種重油燃料，中國人見也沒見過，重油全賴進口。透平機暖機得五、六個小時後，才能開動主機，產生動力。重慶號，從英

國開回中國，直到渤海灣，沉沒。透平機重油暖機等技工，都是幾個英國人，做事。中國人不要吹噓。
中國人留英接艦軍官、軍士、士兵，輪機專業的，哪一個是獨立操作透平機重油暖機、啟動、運行的？
起碼有三個英國技工，隨重慶號開往渤海灣。
重慶號，沒有軍官的操作，吳淞口錨地，都出不去。
幾十年後，解密。重慶號在江南造船廠檢修時，CP運作一個張姓鍋爐技工，隨艦工作，這個CP的任務是，有必要，炸毀重慶號

軍艦。
外燃機高速蒸汽透平，是英國人的發明，第三代艦船動力，革命。最現代高科技，應用。英美海軍，非常注意保密。
CP，得不到，炸掉。結果，船被國軍飛機炸沉，透平機被蘇俄撤走研究，英國人氣得要命。
英國海軍傳統，軍艦和商船，電台密室、機艙主機、機電核心部位，設有自爆裝置。二戰，英國艦船，沒一艘被別人得到電台

、密碼本、主機機電系統。高速蒸汽透平機，更是戰後，蘇俄虎視耽耽，窺攫的東東。
好，蘇俄放線，CP滲透中國留英接艦海軍學兵隊伍。終於搞到一艘輕型巡洋艦，動力11000匹馬力的外燃機高速蒸汽透平機。
浙江嵊縣才子胡蘭成，寫有一段話：蔣中正追隨英美，汪兆銘追隨日本，毛潤之追隨蘇俄。日本敗了，汪就是漢奸。那麼，英

美與蘇俄，追隨者，算什麼呢？
胡蘭成農家子，過繼給地主，讀書；中學是美國教會學校，燕京大學副校長室文書，西式被教育；香港當編輯謀生，港英當局

治下；上海當編輯謀生。
後來，汪兆銘，國府重慶台灣，延安北京，都討厭他。
有些人，講話，比生小孩，還快。胡說八道。
黃浦江北岸，高昌廟，碼頭、地點，就是江南造船廠，地方。
幾十年後，我在人民14號輪船謀生；船大管輪，姓李，就是重慶號軍艦輪機兵、下士。
東方紅9號輪機長王元方，重慶號軍艦輪機兵。
軍事經濟學院離休副師級王繼挺，重慶號軍艦勤務上等兵。我去他家訪問一次。
不想問誰了。直覺。
長949年3月30日，華206靠泊虹口匯山碼頭，上來一個排槍兵，一個少校，一個上尉，一個中尉，報到說，護航開重慶。
重慶銀行上海分行，大箱子全部裝載完畢；深夜，銀行職員家眷排隊上船。
清晨，開船電報到。
7時，啟航。
過七號橋時，B想起浦東的汪大相，安家立命，多麼好。華206，一船人、貨，三年前，也許乘船東下，現在，又回山溝溝了。
海關巡邏艇，檢查。國軍護航少校軍官，出示上海水運司令部的命令書，“軍事任務”。
過吳淞口，戰車部隊在吳淞碼頭開進登陸艇。一片繁忙。開始漲潮了。
紅色浮鼓101號，在左舷。華206艇，左滿舵，西上長江流域。許多銀行的員工家眷，遙望回首，上海寶山，天際線。
藍天、海水、沙鷗...
開航前，A命令水手長，着人員將米袋搬上駕駛台，四周壘好掩體，領江、舵工正前方，各留一個小視孔。以防萬一。
開航作業會議，A請護航三名校尉官，出席。經商議，規定，奉公司命令及軍事運輸命令，上海-重慶航次，白晝開航，天黑前

擇城鎮港口，拋錨。
無論何處，來歷不明船、人，欲靠近華206者，鳴槍警告。嚴防劫船劫財劫人。
航行中，遇武力，阻止本船前進者。輪機部，準備加車加速；駕駛部，駕駛台發出警鈴，全體乘員包括軍人，一律在艙里艙室

，不得走動慌張。LSM206，是美國海軍中型登陸艇，航速快，鋼板厚，裝甲好，馬力大。遭遇一般岸邊小炮、重機槍，射擊無

恙。若是木船機動船，江中攔截，那是笑話；攔不住206艇。
A，對少校笑笑，呵呵。你的小炮、重機槍，架在船腦殼、船尾巴，護航有力量；遇到江北CP軍開槍開炮，本船警鈴一響長聲音

，你的兵全部下到艙里來。我不想有人白死在206上。
江中行的船輕武器，向岸邊掩體暗處人槍炮射擊，如過年點鞭炮。
英國海軍遠征經驗教訓。
遵命。
船過蕪湖，黑沙洲，太陽洲，劉家渡，金牛渡，接近安慶下游幾十公里的太子磯危險航道，這裡是下游大領江引航的地段。
下午四時許，B，在休班睡覺。突然，一陣驚天動地的槍炮聲打得船右舷，振聾發聵；本船警鈴一長聲與槍炮聲同響着。
全船不慌。B感覺到，登陸艇在震動、顫抖、爭脫、出逃...
幾分鐘後，槍炮聲寂靜了，但，船上警鈴仍在響着；沒人敢動彈。
突然，北岸槍炮聲又打擊穿舷鋼板。USS LSM的船殼，是2.5MM厚的鋼板無縫焊接的，鋼材瓦藍淨亮，質量特高級。
原來北岸CP軍，埋伏有兩處阻擊陣地。
事後得知，A，一天都坐於駕駛台，輪機長就在機艙里。北岸射擊阻擊發生，大領江害怕，問A，麼辦？
A，命令“照常走”，加車、加車。
開進太子磯危險水域後，離南北江岸，遠了；江面很寬，但是，太子磯安全航線，急轉彎，抵北岸，又急轉，穩向，又100度右

轉向，進入安慶水道。國軍一個師，布防安慶外圍陣地。已經黃昏日落。
華206艇錨泊安慶港南岸水域。全船安全檢查。駕駛台右舷紅色航行燈，打碎了；駕駛台頂，探照燈，打碎了。
立馬修換好。
重慶電報到，“A，在哪裡？”
潘昌猷老總惦記者呢。
每天錨泊位置，A發電報給慶華公司。啟錨開航，也電告公司。
到漢口，錨泊分金爐水域。
到宜昌，杜大領江上船，問，看見CP軍，沒？
二副蔣志林說，都是中國人，黃皮膚、黑眼睛、黑頭髮。打什麼，這麼起勁。
打天下。
A，到重慶，只見過潘昌猷老總一面，潘很忙。
A,寧波輪機長，一起找慶華公司總經理匯報船務工作，然後，開口辭職。
總經理一搖手。你們辛苦了！潘總的話。
華206艇，上海年檢修，中下游運營，這次安慶遇險，進川江，到重慶。任務完成很好，
很好。
我們馬上航行去長沙；重慶-宜昌-常德-長沙航線，華字艇最好效益。船上有壓艙銀圓，關鍵時刻你們可應急。潘總希望，你們守好這艘船。
206艇，錨泊重慶郊區水域，八個月。2/3成員發津貼回家。輪機長終於走了，向廣東方向。206艇，柴油是滿艙的，A和輪機長的運籌帷幄，有功。但是，輪船不是飛機，不能滿天自由飛行啊。
潘昌猷大約1949年11月，離開重慶，飛香港，定居巴西。聽說享年，八十年代。有福。
A，帶着B，志願守船的骨幹，沒去處，謀生，活命。
依賴華206艇，民國時期，重慶結束。（12）