全球第一家特斯拉超級工廠(Giga factory)。

現在覺得可以理解。當時他畢竟還在破產邊緣掙扎，所以必須尋求一個成本低廉，生產高效的生產基地，大規模生產電動車，扭轉供不應求的被動局面。現在看來，他這一招棋走對了。

中共雖然一黨獨裁專制，視本國老百姓如糞土，但在特批外資企業，以及提供廉價高技能高效的產業工人方面，還是有獨特優勢的。這也是特斯拉能在短短幾年內扭虧為盈，一躍而成全球電動車霸主的重要原因。

上海的超級工廠從破土動工到產出第一輛電動車只用了10個月時間! 這樣的笑效率，特斯拉想虧本都難。

再看看德國柏林的特斯拉超級工廠。從兩年前破土至今，仍然進展緩慢。等到全面生產電動車供應歐洲市場更不知猴年馬月。馬斯克要是當初把老本全壓在柏林工廠上，還不早賠了個精精光！！