2023-08-30 National Toasted Marshmallow Day

【Desiderata (1927)】

Max Ehrmann (1872-1945)

(Stanza 9 of 9)

        With all its sham, drudgery, and broken dreams,

        it is still a beautiful world.

        Be cheerful.

        Strive to be happy.

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【《心之所需》(1927)】

绝佳·敬重者(1872生—1945卒)

【佚名译】

(第九节)

            尽管这个世界难免伪善、苦役和破碎的梦，

            但她仍旧美丽。

            高兴起来。

            努力活得快乐。

【注】在宾州费城远郊我住的地方，网约车是最近几年方才流行的新鲜事物，“优步”(Uber)虽说名气很响，但“来福”(Lyft)实惠便利，更适于乡下短途拼车。这次我们要去纽约港登船，开启长达16天加拿大东岸—绿地岛西部之游，因为苦于自驾进城，又考虑到疫情后机场停车费大涨，所以决定来回打的新方舟国际机场(EWR)再转乘“公主·勇者”号(Caribbean Princess)接送大巴往返机场—美溪游轮码头(Brooklyn Cruise Terminal)。我提前两天开始打探网约车行情，听说朋友用过优步，心里油然升起跃跃欲试的冲动，再加上优步比来福网价便宜$50+，咋看起来性价比高，于是毫不犹豫下单预付$102.98锁定优步“本田·雅阁”(Honda Accord)全程费用。出发那天，干了七年出租的司机开出大约80英里路途、100分钟，按时把我们送到纽约对岸的新州机场，不大功夫账面上又入账了一笔路杂费$54.73(官价：过桥费+通行费=$17.71)，外加我自愿支付的$20小费总计$177.71，实算下来优步跟来福并无多少差价，只是优步善于混淆视线，熟谙如何误导用户，而且在忽悠方面卓有成效。

有了前车之鉴，返程时我直接登陆上述两家网站，谁发车快我就叫谁的车，10分钟之内，来福自动定位，派来的“丰田·跑者”越野车(Toyota 4Runner)迅速停在C航站楼我的面前，车主西裔的哥不讲英语，一路上倒没少听他跟耳机那边的老乡叽哩哇啦。到家后我关上机屏，专心清洗行囊。不知过了多久，手机自动出现来福视频直播，“为啥继续报道的哥的行踪”？“莫非自己忘记关闭服务软件”？我百思不得其解，直到信用卡$282.34报告结账信息，我才如梦初醒，原来这位的哥马大哈，从我家离开前没有把记价表归零，而终端服务台只能根据新添的里程数重新核算收费，结果害得我不得清闲，满世界搜电话找客服，费了好半天劲才发现来福业已进入大数据时代，完全采用人工智能技术线上处理日常申诉。机器人接到我的诉求后神速做出回复，由于确定系统只有我家一处注册目的地，因此遵守打车时确认的价格，如数退还多收的$133.37，第一次跟人工智能打交道，不得不佩服它解决这类低端问题的精准性。人们常讲事实胜于雄辩，节省成本和提高效率无疑已经成为人工智能取代客户服务的最佳理由。说到最后，如若兼顾车型大小，来福要比优步的收费更便宜些。

Today in History(历史上的今天):

2020: Uniqueness(杂谈与众不同)

2014: Labor Day Weekend Party(劳工节周末聚会)

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USA(出游美国)