挺酷的，還不貴。這篇剛在“速八路”的論壇上看到：

SUBARU車主、准車主、選車主，您是否還會選擇SUBARU

感觸頗多,也想說說我對Subaru的一些認識。

我本身15年駕齡，一半國內一半國外，我是在加拿大從事新車和二手車買賣的。

曾經服務於通用、豐田、斯巴魯、大眾、寶馬公司，目前服務於奧迪。

由於工作的原因，我開過非常多的車子，基本上現在馬路上跑的8年以內在美國上市的車子95%我都開過。

所以對各個品牌型號基本上比較熟悉。

國內市場我不了解，沒有發言權，所以我跟隨便侃侃Subaru在國外的現狀。
 

很多人都知道，Subaru被豐田收購了

而在被豐田收購之前，斯巴魯的汽車業務也不是隸屬於富士重工，而是屬於已經破產的GM也就是通用集團。

我不清楚豐田什麼時候買的斯巴魯，至少在我06年12月從斯巴魯離職之前，它肯定是屬於GM的。

看看薩博93你就知道了，他們是共用一個平台的。

我看到很多人說歐洲車怎麼怎麼好，日本車美國車怎麼怎麼不好，其實現在的車子早就沒有了地域的劃分

只是不同品牌不同設計理念不同的市場劃分來決定產品的差異性。

如果我跟你說卡迪拉克，寶馬，大眾旗下奧迪、寶時捷和Infiniti某些型號的用的變速箱

都是丹麥一個公司設計的同一個型號，只不過根據不同發動機做出不同的調教而已，您信麼？

如果我說出了斯巴魯、奧迪、ACURA（不知道這個國內較什麼）等少數幾家的AWD以外

全都是根歐洲的一家公司買的專利使用權，您信麼？

呵呵，事實就是這樣，信不信由您。

現在的車子都是世界車。
 扯遠了，回來接着說斯巴魯，斯巴魯從年產量上來看，典型的小眾車場。

從售價上來看，典型的平民階層，不是什麼太好的車子。

可是兄弟們想過麼，這樣一個品牌，為什麼能活下來？

很簡單，定位準，非常的准。

首先就是全系列AWD，在下大雪的地方，尤其是加拿大全境，美國北部，和部分中部地區，和歐洲北部。

市場調查顯示長期使用AWD車子的人有86%會在換車時仍然選擇AWD，當然Summer Car除外。

所以在這些地區，斯巴魯的保有量是非常高的。

2006年森林人，和outback（不知道中文是啥）在全世界緊湊型SUV里的市場占有率是24.8%

這是06年斯巴魯年報中的數字

美國不清楚，加拿大全境斯巴魯08年銷售總數和奧迪持平，這個是在奧迪開會的時候聽來的數字

國內奧迪進入的早，開拓作的好，這沒得講的，培訓的時候都當案例說

可在國外奧迪的保有量也就和斯巴如打個平手

這在國內是不可想象的事情吧？

同樣事實就是這樣，信不信由您。
   

subaru絕對不是給不想開豐田，本田，nissan等等的人群提供了另一個選擇。

而是給需要AWD而不願意去買SUV或者不願意花大價錢買AWD的人準備的

舉個簡單的例子，就說轎車吧

加拿大市場上有AWD的轎車Lexus IS250 AWD 起價38000左右

寶馬328xi $42500

奧迪A4Q 2.0T $39700

Infiniti G37x 42000 左右

Acura的 TL AWD 40000左右

除此之外還有什麼？哦，還有個卡迪拉克CTS的AWD版本，大概也是40000左右

這都是起價，就是最普通的版本

同級的力獅呢？ 起價26998，翼豹更便宜，21000起。

 請問豐田，本田，nissan有AWD的轎車麼？除了GT-R，沒有了。

請問豐田，本田，nissan有AWD的車麼？ 除了GT-R，沒有了。

別說CRV RAV4什麼的，你讓它一個輪子打滑三個輪子轉給我看看。

兄弟們可以去youtube上搜索以下：Subaru AWD vs. veryone Else

看看Subaru的AWD是怎樣幹掉那些所謂的AWD的。

我在斯巴魯工作的時候06年11月份自己買了一輛07款STI，珍珠白。

保留至今，什麼都沒改，不過現在只是假日開出去過癮而已。

順便說下操控，這幾年我自己買過328，途銳、A4等等

這個跟工作有關，LD今年2月剛買的Infiniti G37s

坦白的講10萬美元以下，除了M3和寶時捷的boxer以外沒有比STI操控更好的了

至少我沒發現有更好的。

給罈子裡所有森林人的車主：你們開的是世界上最好的緊湊型SUV，沒有之一。
這是世界上最權威的消費者報告（consumerreports）2008-2009年結合了900萬汽車消費者意見得出的結論。

最後我想說，斯巴魯是特別的車，給特別的人。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-283-6831273-1.html