圖為法國原本為俄軍建造的“西北風”級兩棲艦“塞瓦斯托波爾”號。所謂艦上保留的俄制裝備，主要還是保障俄制登陸艇與直升機的配套裝備，如果這些裝備予以保留，日後將成為俄羅斯重新殺回日益西化的埃及裝備市場的契機。（資料圖）

鳳凰軍事 談兵論戰 9月15日

美國《防務新聞》周刊網站9月12日援引法國官員的消息稱，沙特準備出資幫助埃及購買法國原為俄羅斯建造的2艘“西北風”級兩棲艦，原本安裝在“西北風”級兩棲艦上的俄制裝備將被保留，同時埃及也是俄羅斯能接受的購買者。如果這一消息屬實的話，看似法國不僅甩掉了雞肋，而且仍能大賺一筆，但實際上俄羅斯才是這筆軍售中真正的贏家。

“卡拉特&＃8226;貝尼阿巴斯”號是阿爾及利亞於2011年委託意大利芬坎蒂尼公司建造的“聖喬治”級兩棲艦。該艦長約143米，排水量8800噸，最高航速20節，船塢可容納20米長登陸艇。該艦還配備了擁有60張床位的醫院和多個手術台，可執行醫療救援任務。（資料圖）

在北非中東的沿海國家中，埃及的海軍實力一直最強的。但一直在悶聲發大財阿爾及利亞正在逐漸改變這一現狀。目前，阿爾及利亞海軍不僅在2014年接收了意大利艦載的“卡拉特&＃8226;貝尼阿巴斯”號兩棲艦，更以3+3的方式從中國採購了6艘C28A型護衛艦。如果這些艦艇全部到貨，阿爾及利亞無疑將成為北非中東國家中的海軍首強。面對這種情況，2艘“西北風”級兩棲艦的到來，無疑有益於埃及未來的海軍擴充，並能良好的充當旗艦角色。

2010年11月2日，泰國海軍派出唯一的輕型航母“差克里王朝”號載滿救災物資和400多名官兵趕赴泰國南部宋卡府救災。日後埃及的“西北風”級兩棲艦的應用會與其相當類似。（資料圖）

從現實角度來講，目前源於阿拉伯之春的中東亂局已造成中東地區國家出現大量難民。儘管埃及相比敘利亞等國在政局上尚屬穩定，對於本國難民也能做到自我消化。但面對本地區前所未有的人道主義危機，本國對海上救援、醫療保障、救災物資運輸、與他國進行海上搶險救災合作等方面的需求是相當迫切的，而“西北風”級兩棲艦恰恰能提升埃及在這些方面的能力。即使在可預見的時期，出口埃及的“西北風”級兩棲艦不配備氣墊登陸艇與足夠的直升機，但其至少作為海上救災平台與指揮中心的價值，還是相當巨大的。

圖為俄羅斯原本為“西北風”級兩棲艦量身打造的21820型登陸艇，日後這款登陸艇與卡-52武裝直升機與卡-27艦載直升機，都很可能被埃及採購並配備在“西北風”級兩棲艦上。（資料圖）

但不可否認的是，即使是沙特出資，埃及也不會將2艘高端的“西北風”級兩棲艦僅僅用作救災用途。目前“西北風”級兩棲艦上保留的俄制裝備，除了俄軍制式的雷達與電子系統之外，最主要的還是與日後俄制各類登陸艇與直升機的配套保障裝備。因此，如果日後埃及想令這2艘“西北風”級兩棲艦具備“全套功力”，就必須從俄羅斯採購原本計劃配備這2艘艦的卡-52武裝直升機與卡-27艦載直升機，這無疑相當有助於俄羅斯重新殺入整體已越來越西化的埃及裝備市場。

歐洲通過“顏色革命”搞亂烏克蘭後，並未令烏克蘭迅速穩定並徹底倒自己，反而為該國帶來了持續動盪，而這也預示歐洲進一步擺脫對俄羅斯依賴嘗試的失敗。而在面對更大範圍內的亂局時，歐洲對俄羅斯的低頭同樣不可避免。（資料圖）

從法國的角度上講，無論是出於這2艘“西北風”級兩棲艦上已安裝了不少俄制裝備，還是對違約的內疚，法國作為歐洲一向缺乏節操的軍備出口大國，此次在處理2艘“西北風”級兩棲艦上，完全為俄羅斯馬首是瞻的做法，實際上比全額退款本身，更令俄羅斯獲益。法國作為歐洲核心國家之一，對俄態度的軟化，在全歐洲範圍內，也具有相當的代表性。此次源於利比亞內戰的阿拉伯之春，儘管美國深居幕後遙控，但法國卻是台前的急先鋒。面對今天的阿拉伯亂局與空前的難民潮，歐洲已經認識到必須藉助俄羅斯的力量，才有可能令中東地區重回平靜。但向俄羅斯借力就需要向俄羅斯低頭，“西北風”級兩棲艦隻是個開始。

無論以何種標準來衡量，以沙特為首的聯軍對也門的打擊都是勞而無功的，這不僅預示中東國家已不可能依靠自己的力量解決該地區的亂局，同時沙特的“虛胖”本質也暴露無餘。此時中東要想回歸平靜就需要強者的到來，而最佳人選無疑是俄羅斯。（資料圖）

而從沙特的角度上講，俄羅斯的獲益可能更為巨大。長久以來，沙特都以中東地區領袖自居。但面對其一手扶植卻無力控制的宗教極端勢力，其對也門長期勞而無功的打擊，已經徹底顯現了沙特的“虛胖”本質。如果宗教極端勢力進一步壯大，甚至在沙特境內引發武裝衝突甚至是內戰的話，整個中東都將陷入徹底的動盪之中，而這不僅是整個世界都不願看到，也是無力承受的。面對這種情況，俄羅斯無疑是能打壓極宗教極端組織，並調和中東各國矛盾的最佳手段之一。而一旦俄羅斯進入中東，並逐漸取代美國在該地區傳統的主導地位，對於本地區以及世界格局的改變都將是相當巨大的。（