中國陸軍航空兵的組建時間可不算早，但對於直升機應用的研究時間卻不晚，很早即開始研究直升機戰術，到了80年代時組建陸航之後，我們已經有相當明確的方向！


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機這就需要大量的各類直升機，為此陸航成立之時，如何擴大部隊規模成為重中之重。一直以來，我軍對於中型直升機的需求不小，無論是運送人員，還是物資，它才是真正的主力，但是中型運輸直升機卻不多，全球加一起也沒幾個型號。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機由於直8尚不完善，西方產品又貴又限製售華，於是俄制米17成為中國軍方選中。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機米17發展自米8--綽號“河馬”的中型直升機，該機從上世紀50年未開始研製，1967年開始服役，其機重達到7噸多，可載貨3噸。70年代時，中國引進了一批米8直升機，曾經在唐山大地震中，發揮了不小的作用。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機80年代的新改型米17，各方面性能都有了不小的提升，中國從上世紀90年代，引進了大量的米17，不過有軍用，民用的也不少。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機90年代時，俄羅斯又在米17基礎之上，開發了米171型直升機，它的性能和可靠性又有顯著提高。不過它直到2000年才形成量產能力，本世紀初，中國開始引進米171直升機，先後採購了約200架。近年，中俄已開展了合作，在國內組裝米171直升機。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機這樣算下來，從早期的米8到米171，中國先後購入的數量快接邊到500架的水平，可謂是下了血本的，投入巨大。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機與俄自用型不同，中國實際採購的是民用型米171，主要區別就是沒有武器系統，我軍為彌補攻擊直升機數量不足，專門為其開發了直升機火箭巢掛架和火控系統，用於對米-171直升機進行改裝，


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機所以它擁有一定的對地攻擊能力，甚至可以加掛直升機專用空對空導彈天燕-90空空導彈。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機米171已在陸航部隊服役多年，其性能也令人滿意，其皮實耐用，能適應惡劣氣候的特點給人印象很深，其形象也經常在各種新聞報道之中出現。許多報道之中，可以看到米171充當攻擊直升機，對目標實施火箭彈攻擊，


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機也有過發射導彈的視頻，顯得一幅攻擊直升機的型號，其實它的任為運輸人員與物資，這樣一來有點空中步兵戰車的意思了！米171也是各類搶險救援活動的主力，比如：汶川地震救災時，米-171充當了主力，而且出勤率很高。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機它是我軍使用最廣泛的直升機。憑藉它良好的性能，我軍已開發與形成了涉及直升機的作戰理論及應用戰術，不再僅僅是小規模的特種作戰，也包括大規模的機降作戰。可以說，米171為我提升陸航作戰能力發揮了非常重要的作用，也是不可替代的。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機一直以來，米171的性能也在不斷提升，我們也試圖對它進行升級，以擴大使用範圍，以前幾乎無法涉足的高原地區，如今米171的身影也開始出現了。以前我軍使用相當廣泛的黑鷹直升機已經越來越老了，如今米171開始代替它的地位。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機米171已成為我軍最主要的中型直升機，雖然國產的直18已經開始量產，並表現出更好的性能，不過在未來相當長的時間，米171依然將在我軍作戰序列之中占據重要的位子。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機中國陸航的發展，需要更多更好的直升機，這需要國人繼續為之奮進。（作者署名：麥田軍事觀察）


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機據美國“戰略新聞網”消息，中國現在可以合法製造俄羅斯米-171型直升機，便不斷提高生產量，並持續從俄羅斯購買該直升機。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機到今年年底，中國將擁有大約300架米-171直升機。據預測，中國最後可能將擁有1000多架米-171直升機。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機據悉，中俄兩國的直升機製造商在去年籌建了一家合資企業；主要負責直升飛機的維修和翻新工作，特別針對由俄羅斯所設計的直升機。該舉措只是其更大規劃的一部分，製造米-171直升機的中國廠商也包括在內。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機文章稱，米-171基本上是一種廉價運輸直升機，但稍加改造便可攜載武器或其它專用裝置。有些米-171直升機甚至配有雷達和其他傳感器，便於偵察和監視。最初，該機型是在20世紀70年代米-17直升機的基礎上研製而來，


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機米-17是一種類似於米-8的出口型直升機。而米-171直升機重約12噸，負載量為4噸；若以每小時250公里的速度巡航，則可覆蓋590公里的航行範圍。米-171共有3名機組人員，可以容納數名乘客，


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機最多為40名，但一般只有20名左右；下面的吊索最多可負載4噸的重量。俄羅斯已出口數百架米-171型直升機，這些直升機構造堅固，價格低廉(每架為400到500萬美金)，比較適用於不太富裕的國家。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機俄羅斯在1998年完成了該機型的研發，並一直在努力促進銷售。三年前，中俄兩國在簽署了一項協議，中國在協議中承諾停止複製俄羅斯軍事技術。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機從表面上看，新簽署的“軍事技術合作協議”(military technical cooperation agreement)主要是用於阻止中國出口俄羅斯設備的復製品，


　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機並抑制中國對俄羅斯軍備的競爭。該協議一經簽署便引發了一些有關直升機的有趣提議，俄羅斯同意在可能聯合製造的情況下，向中國出售6架螺旋反潛直升機。而與此同時，米-171直升機的交易也迅速演變成為中國的米-171直升機製造廠。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機最後，還有一種提議指出，中國和俄羅斯應該在現有米-26T(重量達20噸，載客量為80人)基礎上，聯合研發一架大型運輸直升機。據稱，雙方還可能會在現存俄羅斯直升機設計的基礎上，聯合研製其更新版本；此種舉措可能互利共贏。
　　
　　中國陸航為何下血本買500架俄直升機目前，在中國國內就有其民用和軍用市場所急需的廉價運輸直升機來源。(斯年)


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