一艘航母的戰鬥力,在很大程度上取決於其搭載的艦載機的技術水平。目前中國現役航母“遼寧艦”上的固定翼艦載機是殲-15。而隨着中國首艘國產航母的下水,其將搭載哪款固定翼艦載戰鬥機再次成為公眾關注的焦點。
此前,公眾關注較多的航母艦載機,集中在殲-31鶻鷹和殲-20身上。對於殲-20,它在研製之初並沒有發展艦載機的要求,遼寧艦改裝也沒有考慮要搭載殲-20,其尺寸放在航母上並不合適。公眾普遍傾向於另一一款隱身戰機殲-31上艦。
近日,互聯網媒體有各種傳聞稱,鶻鷹2.0已經被解放軍海軍“選中”,將成為中國下一代艦載機平台,但“迷彩派”對此認為,鶻鷹2.0儘管已經開始頻繁的試飛工作,但距離其“轉正”仍然尚需時日。
這主要是因為考量一架尚未正式服役的戰鬥機研製進度,並不是簡單的從某架飛機首飛到服役,而是要看詳細需求明確和飛機進入詳細設計所需要的時間。
F-22從1991年選型獲勝到1997年生產型F-22A首飛,用了6年左右;殲-20從2007年鴨式布局方案獲勝到2014年生產型首飛,用了7年左右的時間。
由此來看,從2012年31001號鶻鷹首飛或者2011年方案確定來推算,即使項目進展順利,也要到2018-2019年左右才能確定生產型的技術狀態,也不排除以後會出現持續改進版本。殲-31尚未服役,目前來說,就更不要奢談上艦了。