美國有線電視新聞網（CNN）7月14日援引多名美軍高官的消息稱，美國在阿拉斯加進行“薩德”反導系統試驗前不久，中國的一艘“間諜船”已在阿拉斯加海岸附近的國際水域航行數日。美國北美防空司令部發言人米勒認為，這艘船應該是一艘“通訊”或“情報”船隻，但他並未對該船為什麼在此做出揣測。有美國軍官認為，這艘船可能是為了觀測近日成功進行的“薩德”系統測試。

根據相關信息來看，在阿拉斯加附近活動的很可能是中國海軍近年來新建的815G型電子偵察船。對此，中國海軍軍事專家稱，中國近年來的確會派遣船隻到部分海域了解一些國家的動向，但主要針對的是可能對中國產生潛在危機的動向，這是國際上一種旨在“知己知彼、防患於未然”的合理活動。

如果該消息屬實，中國電子偵察船隊觀測他國敏感軍事活動，則預示着中國在維護自身安全和國家利益的問題上已經變得更為成熟。

外媒認為中國海軍854號電子偵察船系經過改進的815G型

美國電波“越境”搜集中國情報是常態

多年來，中國沿岸的海空域總是有一些打着“航行自由”旗號的他國艦機徘徊。這些艦船和飛機也許並不帶有武裝，但是其內部的大量電子設備卻無時無刻不停的收集中國境內的電子情報。

以EP-3型偵察機（中美南海撞機事件中的美方主角）為例，該機是洛克希德-馬丁公司研製的P-3C海上巡邏機的改進型，是美國海軍唯一的陸基信號情報偵察機。該機安裝有聯合技術實驗室的ALQ-110信號收集系統、ALD-8無線電方向探測器、ALR-52自動頻率測量接收機、ALR-60多路無線電通訊錄音裝置，主要用於對無線電信號進行收集、監聽、截獲和破譯，或進行電子干擾和電子壓制。

在撞機事件發生後，有美國媒體曝出該機安裝有強大的聲音自動識別系統功能，只要被偵察者通過無線電進行對話，系統便能查明通話者的身份，尤其是領導者的身份。可想而知，當時美國對中國的情報收集細緻到了何種地步，對中國的國家安全影響有多大。

然而，在很長一段時間，中國對於這類間諜行為卻難以制止，因為這類平台大都處於中國領海領空的邊緣，而“越境”的則是電波。這種非實體的“入侵”，使中國在維護自身合法利益的時候常常展不開手腳。

而近期鬧得沸沸揚揚的“薩德”入韓事件之所以引起中國的強烈不滿，不是因為“薩德”的“胳膊”粗，而是其“眼睛”毒。“薩德”系統的AN/TPY-2雷達在末段工作模式（TBM）下探測距離為600公里，在前置工作模式（FBM）下雷達探測距離可達1800公里至2000公里。該雷達一旦部署於韓國星州郡地區，將可以把中國東北、華北、甚至華中地區的彈道導彈發射、航空航天器的飛行活動盡收眼底。分析人士普遍認為，“薩德”入韓將削弱中國火箭軍和空軍的突防能力，降低中國戰略核威懾能力，進而威脅中國國家安全。

外媒稱中國海軍852“海王星”號電子偵察船出現在印度洋北部海域

以其人之道，還治其人之身

當然，對待美國這種無形的侵略手段，其他國家當然也不會坐以待斃，甚至會還以顏色。今年3月15日，俄羅斯海軍北方艦隊的“維克托·列昂諾夫”號偵察艦就現身美國佐治亞州金斯灣海軍潛艇基地附近。該艦個頭不大武裝也不強，但卻讓美國十分的緊張，因為該艦攜帶了先進的電子偵察搜集記錄設備和聲吶搜集記錄系統，專門用於搜集美軍艦的雷達、聲吶信號，導致美軍艦因害怕泄密而不敢隨意出港。同時該艦一直位於美國海岸外22公里左右，使美軍也不能公開派戰艦驅逐。

俄羅斯海軍的“維克托·列昂諾夫”號偵察艦

而此次中國電子偵察船觀測美方“薩德”攔截試驗，無疑也是“以其人之道，還治其人之身”，代表了中國在通過電子偵察手段維護自身利益問題上的進一步成熟。

通過電波的“貼身緊逼”，中國可以詳細收集各種敏感信息，以備將來不時之需。美方明知中國的行為對其不利，但是起作用的是雷達波，中國船隻本身並沒有違反國際法和《聯合國海洋法公約》，也符合美國最愛強調的“航行自由”。

對於中方的動作，美方找不出任何光明正大的反對理由，只能咽下苦果。正如其不知是否是“心甘情願”的表態——當時這艘船在阿拉斯加海岸約100英里處的國際水域航行，這是合法航行，美方對此“並無安全方面的擔憂”。