資料圖：AG600水陸兩棲飛機

　　美國《國家利益》關注我國的一款在研製的新型大型水陸兩用飛機AG600，稱這款飛機同中國這十來年研發的飛機都不一樣，既沒有流線型的外形，也沒有安裝先進的傳感器雷達，更沒有裝備武器系統。中國為何要建造這架外形奇特的飛機？

　　美軍在這數十年沒有裝備任何一款水陸兩用飛機，因為美軍認為該型飛機不適合現代戰爭，一是維護保養費用昂貴，而是使用受到很多限制。而一直以美國軍隊為參照發展武器裝備的中國為何還要研發這款飛機？

　　按照中國媒體的報道，AG600機身長度為37米，翼展達到38.8米，最大起飛重量為53.5噸，最大巡航速度為每小時500公里，航程4500公里，可連續飛行12小時。該飛機配備的是四台中國國產的發動機。

　　這款飛機看起來更像是民用產品，將用於水上救援和消防，另外還將用於海洋的監測和保護，以及海洋執法等任務。——這樣看來這架飛機基本上沒有作為軍事用途的可能性。

　　但是擁有水陸兩用飛機的另外一個國家——日本，將他們的水陸兩用飛機US-2用於海上自衛隊，打造成了具有空中巡邏和反潛的軍用飛機。雖然看起來海軍的水陸兩用飛機的時代已經過去了很多年，但是其依然可以在海軍中扮演重要角色。

　　中國目前還沒有顯示出這樣做意圖，至少從來都沒有AG600出現過軍用灰色塗裝，但是出現過中國海監的白色塗裝設計的圖片。這意味着，這型飛機將裝備中國海監，這是可以在中國領海進行執法的隊伍，將會出現中國領海維護中國的海洋主權。

　　AG-600比日本的US-2體積更大，也更加先進。鑑於日本已經將該型飛機用於海上自衛隊，說明這類型飛機在海軍能夠執行相應的任務，如果中國有必要，將能很快的將該飛機改裝成軍事用途。不過，中國有很多型號其他的特種飛機，有改造AG-600軍用的必要性嗎？

　　有一些消息顯示，AG600將會投入國際市場，馬來西亞、印尼這樣擁有很多群島的國家將是它的買家，日本US-2也有意出口到印度，未來這兩個型號的水陸兩用飛機可能就如中國日本擁有的高鐵一樣，在全球進行激烈競爭。

　　有一個非常特別的事情就是，如果中國將這款AG600水陸兩用飛機用於海上救援的話，整個南海周邊國家都將受益，因為在南海巡邏的中國飛機將會為周邊國家海上商業活動提供一份安全保障。