德里級導彈驅逐艦是印度第一種自行研發建造的大型導彈驅逐艦，技術基礎來自於蘇聯卡辛級驅逐艦，工藝水平現在看有點雷人。

　　作為海軍的主戰力量，世界上各個海軍強國都擁有自己的大型驅逐艦，例如美國海軍的阿里伯克級導彈驅逐艦，中國海軍的052D導彈驅逐艦和055大型驅逐艦，這些驅逐艦的特點都是排水量比較大，適航性好，續航能力強，武器強悍，系統完善，可以執行從防空到反潛等多種任務，是艦隊作戰的核心。

　　印度海軍也不例外。早在1977年，印度就開始了自己的大型驅逐艦計劃，代號為Project-15，這一年中國第一種國產導彈驅逐艦051旅大級已經建造了7艘，但配套不完整，剛剛設計定型。這一年中國還下達了自行研製055型大型導彈驅逐艦的任務書，可惜因為大量技術指標要求過高，超出中國的工業技術水平，當時國力無法獨立完成，最終導致該項目流產，目前中國正在建造的萬噸級055大型導彈驅逐艦，被稱為新大驅。

　　印度的Project-15驅逐艦就很實際，新驅逐艦參照蘇聯的卡辛級驅逐艦進行改進放大，61型卡辛級是蘇聯設計建造的一種大型驅逐艦，滿載排水量4900噸，共建造25艘，印度在1980年引進了5艘，現仍為海軍主力艦，卡辛級是世界首個全燃-燃動力的驅逐艦，裝有冥河艦艦導彈，果阿艦空導彈，大型三坐標對空雷達，是一艘性能先進均衡的遠洋戰鬥艦。

　　P15的詳細設計於1982年展開，在蘇聯的幫助下，至1985年完成了型號設計，首艦於1987年11月開工，這就是我們熟知的德里級驅逐艦。

　　印度人可能在組織大型複雜工程的能力上有一些天然缺陷計劃，印度海軍頻繁而無預警地不斷要求修改早已“凍結”的艦體設計達32次，讓馬扎岡船廠在已經完工的船段上反覆重造，導致15號計劃首艦德里號嚴重拖延。一直拖到1991年3月才下水，泡水六年後，於1997年服役。後續的麥索爾號和孟買號分別在1999與2001年服役，為了三艘P15驅逐艦，印度總共折騰了24年。

　　中國海軍幾乎與印度同時開始新一代驅逐艦的建造，1988年052型導彈驅逐艦的首艦112哈爾濱艦在上海江南造船廠開工，1990年5月安放龍骨，1991年6月下水，由於跟印度一樣遇到很多技術困難，哈爾濱艦直到1994年5月才正式加入北海艦隊服役。052型二號艦113青島艦於1991年開工，1993年10月下水，1996年5月加入海軍北海艦隊服役。

　　德里級的武器裝備全面而複雜，艦首一門俄制AK-100艦炮，艦橋兩側四具四聯裝Х-35天王星反艦導彈 ，最初德里級設計使用與現代級驅逐艦相同的3M80白蛉超音速反艦導彈，為此發射器位置還預設了防風牆，以遮擋3M80反艦導彈發射時強大的尾焰，隨後印度又決定採用Х-35天王星反艦導彈。

　　德里級導彈驅逐艦的反潛能力較強，配備雙機庫，2架海王反潛直升機，兩座施吉利艦空導彈單臂發射架，備蛋48枚。四座四聯裝X25天王星反艦導彈。改進型為4座32枚以色列巴拉克閃電一垂髮艦空導彈。

　　德里級有兩具與現代級相同的單臂旋轉發射器，使用射程38公里的俄制9M38施基利艦空導彈，德里級的防空導彈系統以及照射雷達型號與數量都與現代級相同，甚至雷達安裝位置也類似。從總體來看，德里級不失為一級先進強大的戰艦，雖然做工粗糙，但防空反艦水平接近同期俄國現代級，反潛能力則要超出。比起90年代同期的中國052級驅逐艦要強大許多，跟本世紀初下水的中國052B驅逐艦相比，也不落下風。在上世紀90年代末，中印兩國海軍各有所長、旗鼓相當，還沒有拉開明顯的差距。在大型水面艦艇方面，尤其是反潛作戰領域，印度海軍還稍勝一籌。

　　德里級服役時，中國海軍還比較落後，1994年052型導彈驅逐艦112哈爾濱艦服役，1995年中國開工051B型導彈驅逐艦167深圳艦，1997年下水1999年服役。再加上從俄羅斯引進的2艘現代級驅逐艦，中國海軍在1995年至2005年間就靠5艘相對現代化的驅逐艦充門面，好在那時候印度的主力驅逐艦也沒啥進步。