一則《加州山火肆虐 波音747滿載滅火劑救場卻鬧烏龍》的新聞在網絡上熱傳，由此再次揭開了這架大飛機的新功能，讓外界對這款大型航空飛機有了更多的了解。
波音747自誕生以來，已經搭載了超過數十億的乘客，是世界上主要的商載運輸飛機，同時也是主要的貨運飛機，自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
截止到2013年，該飛機的生產數量已經超過了1464架，除了可以進行人員運送和貨物運輸之外，該飛機具有非常多的功能，同時可以對其進行改裝，並且具備強大的軍事功能，不論是在世界上商業航空運輸史上還是軍事應用上都具有非常重要的地位。
以上述的滅火案例來說，波音747飛機可以被改裝成了巨無霸空中滅火機，可攜帶20500加侖化學滅火藥劑或水對火災區噴灑，阻止嚴重的山林大火，其容量是美國洛克希德公司的P-3 Orion滅火機的7倍。
由波音747大型飛機的改造的世界上最大的滅火“轟炸機”supertanker配置了4個16英吋的噴咀，不需低飛亦可從高空噴出液體救火，可在高壓下急速噴灑，也可以用自然下雨的速度噴灑。再注水或其它液體的時間只需37分鐘。不過這架飛機出動價格很昂貴，每小時需要3萬美元的費用。
該飛機最出名的就是美國“空軍一號”，VC-25的原型機是747-200B，目前美國總統最常用的是兩架VC-25A飛機，尾號28000和SAM 29000。兩架飛機是改裝過的波音747-2G4B民航機。
雖然“空軍一號”上並未安裝任何攻擊性武器，但安裝了很多干擾設備，用來防範導彈襲擊。它每天24小時都處於準備起飛狀態，18名機組人員和最精密的儀器，使它能在任何時候、任何地方與白宮進行最緊密的聯繫。
和“空軍一號”有着類似功能的E-4空中指揮機也是該自波音747，該機共有3層甲板，上層為駕駛艙休息室、通信控制中心、技術控制中心，下層為通信設備艙與維護工作間。機上有13套通信設備，其中包括衛星通信和超低頻通信裝置。機上共有46組通信天線，衛星通信天線裝在背部的整流罩內，超低頻通信天線可用絞盤收放，長8公里，能與在水下的潛艇通信。E-4被譽為“核站的最後防線”，美國國防部長的專機。具有電子偵察，預警指揮，電子干擾等功能。
還有就是可以改裝成加油機，電子偵察機，電子干擾機等等，從波音747的發展歷程來看，中國的大型飛機也是顯得非常的重要，未來我們的C919和CR929兩款大飛機的意義十分重要。
