國產航母“001A”艦載雷達

　　近日網上曝出了中國國產航母“001A”的最新進展，從照片上看航母外部建設已基本完成，相信不久之後便會進行海試，大家期待的首艘國產航母離我們已經越來越近，不過就在欣喜之餘，也有令人失望的地方，相比之前的“遼寧號“，新航母基本上還會採用滑躍式的起飛方式。我們航母究竟何時才能用上電磁彈射，電磁彈射又會對中國海軍起到多大的幫助作用呢？

　　其實電磁彈射離我們並不遠。據香港《南華早報》報道，在海軍工程師馬偉明的帶領下，中國已克服傳統動力的航母動力不足，無法安裝的電磁彈射的弊端，開發了一款全新的供電方式；中壓直流輸電網，取代了傳統交流電，這使得我軍即便不研發核動力航母依然也可以安裝電磁彈射，這相比電磁彈射本身更有價值。此外，海軍少將尹卓在接受記者採訪時曾表示我軍殲-15艦載機已經進行了多次陸基電磁彈射，技術已經相當成熟，上艦指日可待。就目前而言，中國在艦載電磁彈射領域已基本突破所有難關，上艦真的是剩下時間問題了，相信如果不出意外的話，中國第二首國產航母使用的應該就是電磁彈射了。

　　不過為何大家對電磁彈射如此關注呢？首先，這種起飛方式相比傳統滑躍式起飛，蒸汽彈射具有更突出的優勢。相比傳統的蒸汽彈射，其整體體積更小，這為航母提供了更多的空間容乃艦載機。此外，電磁彈射動力更強，且力量均勻可控，比蒸汽彈射其最大彈射力量高出了近百分之三十，這意味可以彈射更大更重的艦載機，即便是固定翼的預警機也是毫無問題，此外由於電磁彈射彈射過程中力量可控，整個彈射過程平均加速度保證在2G左右，相比蒸汽彈射動輒6G的過載，飛行員的壓力大大減輕，並且也降低了彈射過程中對艦載機機體結構的損傷，從側面增加了飛機壽命以及降低了大修的時間，這對長期出航在外的艦載機是有着至關重要的幫助。

　　當然電磁彈射的優點還不僅限於此，對比滑躍式起飛其優點也是很突出的。由於滑躍式起飛過程中沒有外界力量作用於戰機之上，僅靠戰機發動機自身的動力進行起飛，這大大增加了戰機的耗油量，極端情況下可能一次就要耗廢四分之一的油量，要知道這意味着作戰半徑嚴重縮水，如果戰時想要完成作戰任務，很可能會因為作戰半徑的減小使得航母戰鬥群暴露在敵方火力範圍之內，其後果也可想而知了，並且滑躍式起飛僅針對艦載戰鬥機，像艦載固定翼預警機靠滑躍式起飛是根本無法完成的，這也相當於變相限制了航母戰鬥群的作戰效能。當然除此之外滑躍式起飛還有操作難度大，起飛時占用空間等諸度弊端。最後還要說，相比電磁彈射其餘兩者存在共同的弊端，這就是起飛效率較低，電磁彈射起飛三架戰機，而其餘兩種彈射可能只起飛一架，這在戰爭期間可是致命的短板，可能我方戰機還沒有全部起飛，敵方戰機早已飛臨航母上空了。

　　這麼多的優點，難怪眾多軍迷會如此關注電磁彈射，放眼世界目前也只有美軍裝備了電磁彈射，即便是傳統的海軍大國俄羅斯也只能露出羨慕的表情了。如果中國第二艘國產航母裝備電磁彈射，其影響力自然是不言而喻的，恐怕到那時原來的“老師”俄羅斯也要轉頭向我們拜師學藝了。