年終歲末，很多領域都在盤點2017年度的成果，並展望2018年的發展前景。12月27日是中國北斗系統開通五周年的日子，而在這一天，和北斗系統相關的機構與專家也在總結今年北斗的最新發展，並且為2018年底前完成18顆北斗三號衛星發射的任務在不斷蓄力。

　　中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統發言人冉承其在27日上午國新辦新聞發布會上表示，北斗系統開通五周年以來，北斗能力不斷增強，應用產業呈現快速發展，國際合作成為國家名片。據他介紹， 北斗二號性能穩中有升。五年來，系統連續穩定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛星，2顆已發射入軌。建設北斗地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時厘米級高精度服務。建成全球連續監測評估系統，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統監測評估能力。北斗三號組網拉開大幕。繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發性能更優的導航信號。發射5顆試驗衛星，星載原子鐘天穩定度達E-15量級，定位精度2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。同步開展北斗星基增強系統建設。2017年11月5日，首批組網雙星成功發射。冉承其表示，中國將在2018年底前建成18顆衛星的基本系統，為“一帶一路”國家和地區提供服務；2020年底前建成30顆衛星的完整系統，提供全球服務。

　　冉承其還重點介紹了北斗應用與產業化的情況。他說，五年前，國內沒有一片國產北斗芯片。現如今，已有堅強的“北斗芯”。國產北斗芯片實現規模化應用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優於國際同類產品。目前，國產北斗芯片累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內市場份額30%和90%。現如今，北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用，正服務於智慧城市建設和社會治理。480萬輛營運車輛上線，建成全球最大的北斗車聯網平台，相比2012年，2016年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%。公安出警時間縮短近20%，突發重大災情上報時間縮短至1小時內，應急救援響應效率提升2倍。全國4萬餘艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神。基於北斗的高精度服務，已用於精細農業、危房監測、無人駕駛等領域。五年來，北斗由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷售的智能手機北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現精細管理。支持北斗的手錶、手環、學生卡，更加方便和保護人們日常生活。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平台，實現實時調度。

　　而為了真正實現“天上好用，地上用好”的目標，眾多中國專家和研究機構也在為北斗的未來發展與戰略定位在出謀獻策。27日下午，北斗宣傳研究與傳播中心（以下簡稱“宣傳中心”）正式依託北京空間科技信息研究所（以下簡稱“研究所”）成立，北斗系統宣傳工作進入嶄新階段。北斗衛星導航系統總設計師楊長風、中國衛星導航系統委員會委員汪鴻雁、中國航天科技集團有限公司總工程師莊國京、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其、中國空間技術研究院副院長張篤周、研究所所長原民輝等領導、專家出席了宣傳中心成立暨新版北斗衛星導航系統政府網站上線。

　　宣傳中心主任、研究所原民輝所長進行了宣傳工作匯報，闡述了北斗系統宣傳工作的要求和使命，並對後續工作進行了展望。研究所作為我國空間技術領域的高端智庫，自2009年承擔北斗系統宣傳工作以來，成功運維北斗系統政府網站和微信公眾號，打造北斗系統官方形象，樹立北斗官方權威，提升北斗系統國內外影響力，將北鬥文化與發展理念轉為具體符號，塑造出獨特的北斗形象，持續提升北斗系統的傳播力和感染力。向世界不斷發出北斗好聲音，講述北斗好故事，打造北斗軟實力。

　　楊長風在講話中提出，第一個百年目標到來時，北斗將建成全球系統，第二個百年目標到來時，將以北斗系統為核心構建覆蓋空天地海、高精度安全可靠、萬物互聯萬物智能的新時空體系。北斗系統的建設發展，離不開宣傳保駕護航，離不開宣傳塑造形象，更離不開宣傳拓展市場，宣傳已經成為助力北斗系統不斷提升全球影響力的強勁引擎。