美國的B-2轟炸機一直是當今世界上核三位一體中空基打擊力量的代表之一。這種具有超大載彈量和超大航程的隱身轟炸機曾經讓世界為之震顫，所有人都不得不感嘆美國科技。但實際上，B-2轟炸機由於當今世界基本和平的局面和新材料新武器的出現二線的越發雞肋，B-2轟炸機的許多缺點也被無限放大，在這種情況下，美國在2月份就宣布：將在2025年之前退役全部的B-1和B-2轟炸機，保留B-52轟炸機的同時採購更多的B-21轟炸機。

　　B-21轟炸機是美國2018轟炸機計劃的試驗機，後來這個計劃幾經更名，先後被稱為新一代轟炸機計劃NGB和遠程打擊轟炸機LRS-B。雖然名字改變了，但是整個B-21轟炸機在設計之後並沒有經歷太大的變化，目前已經進入實機測試階段。

　　據美國愛德華空軍基地412測試隊負責人聲稱：美國將在近期進行B-21轟炸機的相關測試，測試地點就在愛德華空軍基地。愛德華空軍基地是美國著名的空軍飛機測試基地，測試內容包括地勤維護，試飛，武器試驗等等。在1997年進行測試的B-2轟炸機就是在愛德華空軍基地完成的測試。

　　B-21轟炸機某種意義上是更貼近於實戰的B-2轟炸機。該轟炸機由諾斯羅普·格魯曼公司負責研發和生產。作為一家老牌軍機生產廠家，格魯曼公司生產過諸如F6F地獄貓，F14雄貓在內的多種優秀戰機，在設計B-21時美軍提出了諸多要求也一一達成。

　　B-21被要求設計成一款具有高度信息化和網絡化的隱身多用途轟炸機。飛機在外形上與B-2相差無幾，但是飛機的整體外形更加的科學和符合氣動布局。早在B-2研製之初，美國對隱身性能吃的並不透徹，所以在設計B-2的時候採用了相當多複雜且用處不大的設計。B-21採用了更加流暢的布局，在隱身塗料方面也進行了改進。

　　B-21最大的特點就是成本相較B-2降低了一倍以上，這包括採購成本和維護成本。為了縮減採購成本，B-21採用了網絡化設計，全機結構模塊化網絡化，零件數量相比B-2減少了60%以上，並且零件之間的互換性更強。在維護方面，B-21使用的塗料和飛機蒙皮更加的耐磨耐用，平均維護時間相比B-2減少30%，這使得B-21的平均維護時間甚至與B-52相近。

　　B-21被設計成一款具有多種能力的轟炸機。除了能夠投放大當量核武器，B-21還能夠作為常規轟炸機使用，也可以經過簡單換裝成為偵察機，電子戰飛機，先進數據鏈中心等，更加具有實戰意義，可以真正意義上的成為“戰場上空的灰色幽靈”