4月23日，日本秀出了本國最新型戰艦設計！

　　這次由三菱重工首次公開的日本自主護衛艦設計，具備世界級水平！展現了日本發展遠洋戰鬥力的最新野心！

　　這一護衛艦，與中國054A護衛艦相比，優缺點何在？

　　在美國華盛頓舉行的“海空太2018博覽會”，日本三菱重工展示“30DX”多功能護衛艦的概念模型，可能成為下一代日本海上自衛隊的二級護衛艦。

　　三菱重工代表發言時強調，30DX具有隱身設計，應用了三菱重工的雷達和聲音的隱身技術。具備多通道智能作戰管理系統，包括分散式傳感器、自動故障與戰損控制系統、船舶資源管理和機動控制能力。可擴充性極佳，能夠通過模組化隔艙，擴充設備，滿足更廣泛的任務要求，這一點類似於LCS的重要設計概念。

　　雖然三菱代表沒公布具體武器裝備，但一般猜測它的武器包括了127毫米艦炮、Mk41型16管垂直發射系統，以及8枚日本自製的XSSM超音速反艦導彈。模型上還展示了常見的魚雷發射器、拉姆近防導彈系統（Sea RAM）。

　　該護衛艦的直升機甲板可以起降直升機。

　　從這些細節來看，30DX整體上與中國054A護衛艦處在類似的水平，但在隱身技術、戰鬥管理能力等方面可能有後發優勢，使其具備更好的隱身能力與火控能力。因為30DX的研製比054A護衛艦晚了很多年，這並不是多大的意外。

　　但30DX也許是為了突出模塊化的任務擴展性，導致Mk41垂直發射器僅有攜帶16枚導彈的能力，而054A則可以攜帶32枚海紅旗16導彈，這在極為關鍵的對空作戰領域會產生極大的效能差距。由於設計上限制為16枚垂直發射導彈，後期將幾乎不可能進行增加，搞不好日本30DX會重蹈LCS的覆轍，出現戰鬥力不足的問題。

　　此外，LCS一大教訓就是，模塊化的任務擴展能力聽起來不錯，但實際上只有在艦艇回到船塢進行時間漫長的改造時，才可能進行。這將令戰艦在長達幾周時間裡無法執勤、戰鬥，所以到底有沒有實戰價值，很值得懷疑。

　　美國媒體海軍諮詢網報道稱，這一將代表2030年代日本現役戰艦水平的設計，來自於日本採購技術與後勤局（ATLA）於2017年8月時宣布的“新輔助水面艦艇”的計劃，名稱叫做“30DX”。最新展示的設計又有新的演變，預計全長130米、寬度16米，預計排水量為3900噸，最高速度超過30節。

　　日本ATLA已指定三菱重工（MHI）為總承包商，三井造船工程則是為分包商。由三菱建造第一艘，三井則負責第二艘，前兩艘新艦預計都會從2018年開始動工。

　　這項計劃與三菱重工在2015年自費研究的“30FF”快速護衛艦方案，有一定關係。當時三菱所設想的30FF具有驚人的超過40節的速度，排水量約3000噸，並且採取較少的武器裝備，有點類似於美國瀕海戰鬥艦LCS概念。然而現在展示的計劃概念與功能定位已完全不同，可能與美國LCS備受爭議有關，因此日本30DX回復到了類似傳統的派里級護衛艦的多功能導彈護衛艦。

　　受限於日本和平憲法，日本海上自衛隊所有的作戰艦都叫“護衛艦”，這在分類時會產生一些混亂。不過日本方面還是提供了合適的分類名稱，目前海上自衛隊戰力最強的是8艘8千噸級的導彈護衛艦，其實就是導彈驅逐艦，分別是金剛級與愛宕級。

　　在其下有6000噸的秋月級（Akizuki）與朝日級（Asahi），目前總數6艘。這一級別原本定位為通用護衛艦，也可以說是較低配置的驅逐艦，成本較低，便於大量製造與部署。但是日本後來發現6000噸定位仍然太大太昂貴，運轉成本也偏高，因此另外設立了30DX的計劃，定位4000噸，預計將取代1980年代建造的朝霧級（Asagiri）與阿武隈級（Abukuma）護衛艦。

　　總體而言，雖然日本30DX護衛艦設計有不少亮點，但已經無法改變中日海軍力量對比天平明顯傾斜的趨勢。