雖然美軍剛 宣稱，F-35戰鬥機還有近千處缺陷，不過，F-35戰鬥機最為核心，也是最複雜的軟件系統基本已經解決，僅剩下一些小問題需要修補，以色列空軍F-35I戰鬥機的參戰就是證明，目前洛馬公司正向美軍和其他用戶穩定交付這種隱身戰鬥機，年產量在100架左右，未來很可能會繼續提速。
近日，洛馬公司觀望宣稱，其已經完成第300架生產性F-35戰鬥機的交付，目前交付的300架生產型F-35戰鬥機，包括197架F-35A、75架F-35B和28架F-35C，F-35目前已經形成初始作戰能力，最便宜的F-35A單價約為8500萬美元，未來有望降低到8000萬美元，這個價格已經大幅低於目前國際市場上的西方非隱身戰鬥機，甚至要低於某些型號的俄羅斯戰鬥機，如果要是考慮到F-35戰鬥機在維護方便的成本優勢，這個價格明顯十分划算。
根據此前報道的新聞來看，此前交付的300架生產型F-35戰鬥機中，有部分並不具備作戰能力，而主要是用於訓練，美軍很可能不會對這些用於訓練的F-35戰鬥機進行升級，以節省資金，但國際客戶可以選擇將其升級到初始作戰能力標準，或者在未來進一步升級到全部作戰能力標準。
相比於發動機等，F-35戰鬥機最大的優勢其實是其軟件系統和網絡作戰能力，儘管還存在不少小問題，但最大的困難已經解決。此前也有消息稱，美軍考慮復產F-22戰鬥機，最重要的改進，就是用F-35的軟件系統對其進行升級。相比此前的非隱身戰鬥機，F-35的信息化程度要高許多，複雜性讓其不可避免的出現了預料之外的眾多問題，不過，需要注意的是，這些問題裡面大多都與硬件系統無關。
相比之下，其他國家的隱身戰鬥機很少曝出負面新聞，俄羅斯蘇-57戰鬥機爆出的最大新聞也不過是試飛墜毀或者地面試驗時起火，但蘇-57被普遍認為其還遠遠沒有達到真正作戰狀態，遇到了難以解決的技術困難和資金問題，這也是印度退出該項目的主要原因，除了難以獲得技術轉讓外，印度對蘇-57能否最終完成也產生了很大疑慮。
比之下，中國空軍的殲-20戰鬥機，至少在國內軍圈獲得了一致好評，官方也沒有透露相關研發不順之類的信息，看起來殲-20進展順利，已經進入空軍部隊服役，看起來，在核心的機載軟件和網絡戰方面，中國方面要更高一籌。
