雪風號驅逐艦屬於陽炎級驅逐艦，這種驅逐艦在朝潮級驅逐艦等前型艦的基礎上進行了改進，航速、航程、裝備水平均有了明顯的提升。1937年開始，陽炎級驅逐艦正式研發，至1939年，建造數量達到19艘。該型驅逐艦標準設計排水量2000噸，滿載排水量則可以達到接近2500噸。其主要動力為2具52000馬力蒸汽輪機系統，航速35節，主要裝備為3座50倍口徑127mmC型雙連裝炮和2座單管25mm高射炮，另有魚雷發射裝置和深水炸彈投擲系統等。

　　雪風號驅逐艦是所有19艘陽炎級驅逐艦中唯一倖存到二戰結束的，所以我們不難理解它為什麼會被稱之為“祥瑞之艦”。所謂祥瑞，指的是吉祥的徵兆。雪風號驅逐艦從1940年(昭和15年)開始完工入役，這艘驅逐艦參與了二戰中後期大部分決定性的戰役，但是該艦一直都安然無事，寥寥數次的中彈記錄，也沒有對雪風號有任何影響，因為這些好不容易命中雪風號的彈藥基本上都是啞彈，這的確是令人難以置信的事實。

　　不過，“祥瑞之艦”的名稱在雪風號的艦員看來象徵吉祥，但是在友軍的眼裡，只要有雪風號這樣的“祥瑞之艦”存在，就肯定不會有好事情發生。這並不是空穴來風，從1942年的第3次所羅門海戰開始，雪風號就開始了“詛咒隊友”的光輝旅程，是役雪風號和另外13艘驅逐艦以及一艘輕型巡洋艦、2艘戰列艦並肩作戰，結果雪風號自己沒事，而雪風號負責護衛的“比睿”號戰列艦卻被成功送入了海底。

　　從1942年到1943年，雪風號一直負責護送日本航空母艦，並參與陸軍撤退行動，還把另一艘友艦“舞風”拖回了家(沒錯，雪風號在坑隊友的同時，也一直在負責地提供拖車救援服務)，雖然參與戰役次數很多，但是雪風號的確很祥瑞，一直什麼問題都沒碰上。

　　在1943年的一次運輸船隊護航任務中，雪風號和其它友艦一起遇上了美軍空襲，結果共有7艘日本運輸船和4艘驅逐艦沉沒，而我們都很熟悉的雪風號依舊毫髮無損，當然，它也不是什麼事情都沒做，它把所有沉沒船隻的友軍都給救了起來。而在之後的一次夜戰中，美軍終於對雪風號忍無可忍了，直接發射魚雷打算擊沉它，結果魚雷居然偏了，擊中了一旁另一艘一臉懵逼的巡洋艦，雪風號繼續旁若無人地前進。

　　在1944年的馬里亞納海溝戰役中，雪風號和另外兩艘久負盛名的“祥瑞之艦”時雨、野分共同發力，一舉剋死了三艘航母、2艘補給輪和數百架飛機，另外還有4艘航空母艦及1艘戰列艦、1艘重型巡洋艦不同程度受損。以雪風號為主的三大祥瑞艦毫髮無傷，繼續參與戰役。同年爆發的萊特灣海戰中，三大祥瑞艦再次聯袂出擊，直接剋死了一大批巡洋艦、驅逐艦、航母，連同驅逐艦群也一併剋死了。是役，雪風號乾脆把三大祥瑞艦之一的野分號也剋死了，而雪風號自己依舊完好無損，隨後又照常開戰撈隊友工作。

　　至此，雪風號“掃把星”的名聲已經在日本海軍中傳播開來，但是它的護航使命還遠未結束，之後雪風號和另一艘友艦合作護送“金剛”號戰列艦回家，結果在路上美軍幹掉了戰列艦和友艦，而雪風號繼續淡定地救起隊友前行;接着雪風號又護送當時實力最好的信濃號航空母艦出航，這一次是在日本自家的瀨戶內海，但是在雪風號的作用下，美軍潛艇很快發現了信濃號航母，並直接發射魚雷將之擊沉。一旁的雪風號安然無恙，繼續撈起信濃號航空母艦的艦員。剛剛出航20個小時的信濃號航母，想必就算沉在海底也會記得雪風號的。

　　1945年，二戰接近尾聲，日本聯合艦隊決定孤注一擲，雪風號自然也被派去參與同歸於盡計劃了。在大和號旗艦的帶領下，大家豪情萬丈地奔赴前線。隨後雪風號和時雨號聯手發力，直接把大和號先送入了海底。另外還有多艘巡洋艦、驅逐艦陪同大和號一起被成功幹掉，但是雪風號依然沒事，隨後和另外3艘驅逐艦返航，返航之後才發現艦上進了一顆啞彈，沒有爆炸。

　　至此，日本的聯合艦隊基本上耗盡了，似乎沒有雪風號什麼事了。但是在結束戰役之前，雪風號還發揮了最後一次餘熱，當時這艘驅逐艦和另一艘友艦雙雙逃避空襲，結果都撞上了自家布設的水雷。雪風號又一次很走運地遇到了啞彈，而一旁的友艦在雪風號的祝福下，撞上了一枚不啞的彈，立即爆炸沉沒。