本月，俄羅斯航空武器的一個不大不小的新聞似乎沒有引起人們的注意。據俄官方披露，目前而最新的R-37M/RVV-BD遠程空空導彈已經完成測試。與早前的型號相比。R-37M的射程增加到300千米（出口型號標稱200千米），關鍵的導彈採用新的彈載電子設備，不再只支持米格-31的火控系統。未來，蘇-57、蘇-35、蘇-30SM等飛機預計都會使用該導彈。

　　就我國空軍而言，霹靂-15乃至射程更遠的導彈都已經是殲-20、殲-16以及殲-10C等新型戰機的標配。在“使用習慣”形成後，中國空軍在購買蘇-35後會否一起引進這個遠程“狙殺”利器呢？今天，北國防務就來說說這事兒。

　　首先，要先介紹R-37導彈的前身R-33導彈（北約代號AA-9），這是專門為米格-31開發的空空導彈。其實依照前蘇聯的武器開發傳統，導彈與戰機常常是成套開發的，兩者加起來才是一個完整的米格-31-33武器系統。作為本土攔截機，米格-31的任務是要攔截來襲的高空偵察機（如SR-71、U-2）與低空入侵的轟炸機與巡航導彈，利用無源相陣雷達的多目標追蹤能力，可一次發射4枚導彈來對抗飽和攻擊的敵機/彈。

　　然而，由於蘇聯電子技術較為落後，R-33導彈無法像美國的“不死鳥”導彈一樣使用主動雷達導引頭（飛機引導導彈到目標附近區域，然後自己找目標攻擊），因此其射程受到戰機雷達的照射功率限制，最大射程僅有120千米，低於“不死鳥”的200千米。

R-33是為了米格-31開發的對空導彈，米格-31可掛載4枚，並同時攻擊4個目標R-33是為了米格-31開發的對空導彈，米格-31可掛載4枚，並同時攻擊4個目標
　　R-33之後，俄又在R-33基礎上大幅升級造出了R-37以配合米格-31M升級，採用主被動雙模導引頭後，R-37在試射中成功打出了228千米的超遠射程。但後來由於缺乏資金，R-37項目便無疾而終。進入新千年之後，R-37項目重啟，更新的改進型R-37M應運而生。

　　R-37M採用雙脈衝固體火箭發動機和雙波段主動雷達導引頭，導引頭對雷達反射面積5平米目標的鎖定距離為40千米。配合蘇-57、蘇-35這樣具有超遠探測距離的飛機，其性能能夠得到更好的發揮。

　　RVV-BD是R-37M的出口型號僅有軟件和戰鬥部有所差異，俄軍的R-37M和它的前輩R-33一樣能夠攜帶核戰鬥部。RVV-BD在不用跟米格-31（雖然想賣，但為俄國土定製的單一用途實在賣不動）捆綁之後，被推上市場也是自然而然，俄羅斯向外國客戶推銷的概念是你沒有米格-31的火控系統沒關係，可以把RVV-BD當作超遠程狙擊武器，拿來獵殺敵軍的大型空中目標（如預警機、加油機等特種平台）。

　　對於空軍較弱小的國家而言，要對抗空中兵力較強的對手跟世界盃的弱隊一樣要打防守反擊戰，由小股部隊穿透對手防線的弱點，對敵軍的重要目標（預警機）進行突襲。

　　例如伊薩達姆唯一曾讓美國頭痛的戰機就是米格-25，它只要用超音速全力衝刺，除非有戰機剛好等在前進路線上，不然很難擋得住，曾經有好幾架F-15追着米格-25跑都沒能攔下來。防守方如果使用超遠程導彈，在護航的F-15攔阻前對預警機、電戰機、加油機。。。等進行遠程射擊也有類似的效果。

　　由於俄羅斯蘇-35配備的“雪豹”E雷達已可偵測350千米外目標，足以支持R-37M導彈達到最大射程。隨着蘇-35在外銷市場上漸有斬獲，這些國家都成為R-37M導彈的潛在客戶，可組織獵殺預警機的“特遣隊”作為未來戰爭使用。

　　因此，美國空軍已對大型機的安全性感到悲觀，成立了“空戰管理系統”（ABMS）要研究將預警與指管任務分散給更多的小型平台上。但在ABMS研究出成果前，若有國家想重演1969年擊落美國EC-121的歷史，超遠程導彈就是理想的選擇。

　　在遠程空空導彈成為使用習慣後，購買蘇-35卻不買遠程空空導彈顯然反而不合情理，也是不大可能的。只是否非得買R-37M呢？其實也不一定，對於俄軍而言，R-37M並非其在“超遠空空導彈”領域的終極追求，K-BD遠程空空導彈項目下在研的“產品180”才是，等買“產品180”當然不現實，但當年與“產品180”競爭K-BD項目的K-100/KS-172卻並非不可能。

　　K-100採用的技術源自S-300V防空反導系統的9M83攔截彈，性能也不俗。但K-100彈長比R-37M多2米，重250千克，大出不少。而且在競標失利後，廠家曾大力試圖推向國際市場，但最近幾年卻銷聲匿跡，着實有點奇怪。