據報道，俄羅斯聯合航空製造集團總裁尤里·斯柳薩里在首架現代化改裝型圖-22M3M轟炸機推出廠房儀式上表示：從明年起飛機將開始在工廠里開始深度改裝工作，自2021年起飛機將交貨。據悉，俄羅斯在2020年前將把30架圖-22M3升級為M3M版。該機安裝了新型機載無線電電子設備和新型信息控制系統。恢復了原有的空中加油能力，戰鬥效能和打擊半徑都得到了提升。還裝備了具有對乘員行動進行智能支持功能的新型信息控制系統。總之，改進之處均為在現在的框架下進行航電系統的現代化升級和加裝部分現代化的感應器和控制系統自適應現代化戰場，不僅僅讓圖–22M3作為一個老式的普通的炸彈卡車了。而且廠家還信誓旦旦的宣稱新型轟炸機首飛將在本年度9月底前進行，讓我們拭目以待吧。

　　圖-22M轟炸機是圖-22的改進型，按照研製進度和改進程度依次為圖–22M1/M2/M3，其中圖–22M3為最新改進型。圖–22M3既可以進行戰略核轟炸，也可以進行戰術轟炸，尤其是攜帶大威力反艦導彈，遠距離快速奔襲，攻擊航空母艦編隊，部署在任何一個地方，都對戰略空間是一種巨大的威懾。圖-22M轟炸機由蘇聯圖波列夫設計局研製，1972年首飛，1969年至1993年間共生產了約500架，蘇聯解體後由於其維修複雜，加上俄羅斯經濟困難，於1993年停產，現有約114架仍在俄羅斯服役。俄羅斯在役圖-22M系列共114架，其中98架圖-22M3。圖–22M3即是目前最新改進型，也是戰備率最高的圖22M機隊中戰備率和現代化程度最高的機型，本世紀初南亞大國還購買了3架圖–22M3。圖-22M3的動力由兩台NK-321型雙轉子加力式渦輪風扇發動機提供。因此可以獲得超過2馬赫的最大速度，同時還能進行超音速的超低空突防。作戰半徑超過2500公里，因此圖–22M3是一種超音速、可變機翼的遠程戰略轟炸機，該型具有核打擊、常規攻擊以及反艦能力，良好的低空突防性能，使其生存能力大大高於前蘇聯以往的轟炸機，由於具備超音速飛行能力又採用可變機翼設計，讓誰在雷達屏幕上看到一個怪物在進行超音速突防都覺得可怕，尤其是還不確定其是否掛載核武器。

　　圖–22M3憑藉巨大的作戰半徑，在不經空中加油的情況下除了葡萄牙等少數國家無法覆蓋到，歐洲本土基本在圖–22M3的作戰半徑之內，意思就是高速突防轟炸後還等高速返回基地。讓矯情的歐洲人聽聽也夠害怕的，這就是實打實的威懾力。而且還可能存在超低空超音速突防，那更加防不勝防了，即使被發現了也不容易攔截，畢竟超音速巡航的戰鬥機在本世紀才服役，況且只有沒美國手裡自己有，所以歐洲人對此類大殺器十分忌憚。最要緊的就是和平時期，你看到他在超低空超音速向自己的防空識別區突防，卻不能把他怎麼樣，畢竟是和平時期。也不可能把它擊落，這也是俄羅斯經常派轟炸機沿着日本列島畫圈圈和跟歐洲親密接觸的原因。普京也曾講過：一百句抗議也不如轟炸機的翅膀扇幾下。

　　遙想當年，我們引進蘇–27/30的上個世紀末和本世紀初，維護祖國統一的形勢日趨嚴峻，憑藉手裡少量的飛豹和短腿的強五無法形成有限的空中對地打擊火力，而且我們的轟–5已經略顯疲態，根本無法突破對岸當年較為先進的防空網。所以當時一直有各種傳言我們要引進圖–22M，也就是當時大家經常說的逆火，逆火是北約給圖22M起的名字。認為我們引進了圖–22M可以憑藉超低空超音速突防刺破對方的防空網，憑藉巨大的載彈量實施空中打擊。不過傳了很久也沒見到圖–22M來華，不過現在想想幸虧當時我們沒有引進，聽說這機型因為速度指標高，所以保養維護麻煩。隨着時代的發展科技的進步，作戰模式已經發生根本的概念。現在的轟炸機則更突出隱形這條線，就是美國B–2隱身轟炸機的路數，雖然超音速突防也未嘗不可，不過再快也沒有現代化的大射程的防空導彈。所以現代的轟炸機都是具備先進的航電可以使用自身攜帶的先進的大射程武器進行防空區外發射，打擊後從容撤離。這不就是我們的轟–6K嘛，簡單實用省錢。而且轟–6K的祖宗是圖–16，改進了這麼多年還在戰，圖–22M3M估計也是轟–6K的路數，改改，放棄沒用的性能，着力發展現代化作戰能力。