自首艦去年6月28日下水以來，國產第四代055型萬噸級驅逐艦高度吸引外界關注，其實在國產驅逐艦建造計劃中，大量採用新技術的055短期內還沒辦法取代052系列的建造，尤其是加長了直升機起降平台的052D改進型目前正在“上量”，這不，美國媒體首次披露了其清晰衛星圖片。
總部位於華盛頓的美國智庫——戰略與國際研究中心（CSIS）近期對江南長興造船廠新型驅逐艦建造情況進行了報道，報道中指出，在2018年，這家造船廠同時建造的包括多達5艘052D驅逐艦和至少2艘055驅逐艦，堪稱是國產第三和第四代驅逐艦的“搖籃”。
CSIS首次曝光了攝於今年10月的一張衛星圖，一艘艦體顯著加長的052D改和之前一艘同型艦並肩停泊。從外形上看，052D改和之前的052D相比，主要就是加長直升機起降平台，可以供直-20新一代艦載反潛直升機起降，其餘的技術狀態應該和之前的052D一致，首艘052D改、也就是總第14艘052D，外媒披露是今年6月下水的。
052D是過去5年以來，中國大批建造的一種第三代改進型驅逐艦。
它主尺寸、動力和6艘052C型一樣，但在雷達、武備方面有了長足的進步，改進型“海之星”有源相控陣雷達，加裝了新的拖曳式變深度聲納，搭配新研發的64單元通用垂髮，可以發射紅旗9B、鷹擊18等新一代艦空和反艦導彈，防空反潛和對海打擊能力，在7000噸級驅逐艦中算是很不錯了。
但是052D在航空反潛方面卻無法和新一代聲納系統相匹配。它和052C一樣都是單機庫，只能容納一架直9C或卡28反潛直升機，過短的直升機平台，無法容納直-20新一代反潛直升機，類似噸位的英國45型驅逐艦，卻能容納14噸級的大型三發反潛直升機“灰背隼”，更別說伯克級從IIA型開始都是雙機庫了。
所以，加長直升機甲板是一個最有效的彌補這一短板的方法，類似的做法在美國海軍的佩里級護衛艦上有過經驗，直-20目前已經裝備中國陸軍航空兵，遼寧號航母上已經裝備了新一代直-18反潛直升機，其機上雷達、聲納系統很容易就移植到直-20艦載型上，加快直-20艦載型開發進度。
根據外媒披露的情況，目前052D改進型驅逐艦已經在江南長興和大連造船廠加速建造中，自首艦6月下水以來，又有多艘下水。比起一身“黑科技”的055型驅逐艦，052D改進型技術成熟，非常有利於快速在中國海軍形成戰鬥力，能夠從質量和數量兩個維度快速提升中國海軍驅逐艦部隊的戰鬥力。
雖然在055出現之後，052D已被軍迷戲稱為“過氣網紅”，但對中國建設遠洋海軍的漫漫長路上，這個“過氣網紅”還是多多益善。
