近日，中國海軍70周年慶典中，出現我驅逐艦連續垂直發射導彈精彩視頻！

　　視頻中，一艘052D驅逐艦4秒內發射4發海紅旗9防空導彈，場面震撼人心。

　　這一強大發射能力，是中國海軍航母戰鬥群抗擊敵方“飽和攻擊”的關鍵環節，可在短時間內同時接戰多個空中目標，表現了垂直發射器和艦艇火控體系的世界級實力！

　　此外，中國海軍的“冷熱一體共架”垂直發射器，也達到世界級水平！

　　所謂冷熱一體共架，是指一種垂直發射器可兼容熱發射、冷發射的不同類型、不同用途、不同尺寸重量的導彈，給作戰使用帶來極大便利。

　　熱發射系統，在中國海軍的典型應用對象是海紅旗16中距防空導彈。它應用導彈自身發動機，或者是自身火箭助推器所產生的助推力，直接把導彈從發射管中射出。熱發射系統並不需要在發射器內容納推動導彈出筒的動力裝置，同時配備了排氣排焰通道。該系統最明顯的優點就是效率較高，大大降低發射系統的重量和體積、同時維護成本也大幅降低。由於其本身並沒有動力輸出的特點，如果遇到點火卡彈或其他意外時，對出現的故障就沒無法排除，故障導彈處理危險而繁瑣，這也是熱發射系統在各方面問題之中的最大不足。

　　冷發射系統，最典型的代表是海紅旗9防空導彈。它使用導彈自身之外的設備，例如採用彈射杆，通過筒內或筒外的燃氣發生器帶動拉杆，將導彈彈射出去。導彈被外部動力推出發射筒後，自身發動機才會點燃。冷發射最大的優點就是安全性很高，即使是有故障的導彈也能彈射出去，從而保證了艦艇的安全。

　　熱發射系統中，因為導彈發動機是在離開發射管之後才點燃，所以對系統來講，不必承受由於導彈點燃而釋放的高熱，這對於導彈的氣動外形形成的變化很小，飛行參數得到有效保證。另外該系統的使用期限也很長。

　　但是，冷發射系統與熱發射系統相比，發射效率較低，並且無法達到單一個發射筒發射不同導彈。同時如果一旦出現發射失敗的問題，發射器彈出的導彈，出筒以後可能掉到船上，發生爆炸，從而造成更大的傷亡。所以，為了避免這種事故的出現，讓導彈彈射出去後，離開船體上空，因此現在大多數垂直發射的導彈的實際飛行傾角一般都在85度左右，爭取讓導彈飛離艦體本身。

　　中國海軍已經綜合上述兩種系統優點，打造冷熱一體共架通用垂直發射，能夠在同一發射器中發射多種作用不同的熱發射或冷發射的導彈，極大的提高了系統的適應能力。

　　例如美國軍方為DDG-1000朱瓦特（Zumwalt）級驅逐艦專門研製的Mk 57冷熱一體垂直發射系統，是目前世界上最先進的代表產品。同Mk 41相比較，Mk 57採用開放式結構，在艦艇在更換新的導彈硬件時，只要對新導彈的控制和軟件的界面進行安裝即可，發射器的硬件或軟件不需要同步更新。

　　俄羅斯則相對落後，目前依然趨向於單一發射器單一導彈專用的局面。其SA-N-6“里夫”（S-300F，北約代號“雷聲”）是蘇聯二十世紀70年代研製裝備的遠程艦載區域防空導彈系統，是S-300導彈（SA-10）海軍版，冷發射系統的典型代表。它是世界上第一種艦空導彈垂直發射系統。其左輪式結構是對傳統的懸臂式發射架下方環形彈艙的繼承和改進。在導彈的充滿惰性氣體的密封式儲運/發射筒內布置獨立的提拉活塞杆式冷發射裝置，使導彈能直接從彈庫中發被彈射出去，在空中點火。

　　在052C驅逐艦上搭載的海紅旗-9遠程防空導彈所使用的版本就是類似於S-300F的冷發射技術，但是每一發導彈發射筒均有自己獨立的開口，而不是俄羅斯採用的繁瑣轉輪結構。

　　052D驅逐艦上的垂直發射系統，則使用冷熱一體共架系統，海紅旗9B仍然採用冷發射，而鷹擊18反艦導彈使用的是熱發射系統，也可以使用海紅旗16導彈或最新研製的反潛導彈。

　　連續快速發射多枚導彈，要求該艦艇充分考慮多枚導彈連續發射時對重心、周邊氣流、可能的飛散碎片、沖刷艦體特別是發射器蓋板的複雜因素，技術要求非常高！

　　中國利用現代級驅逐艦獲得了俄9M317防空導彈技術，從而研製出紅旗-16防空導彈，同時一同研製出與之相配套的垂直熱發射系統。這一熱發射系統主要出現在054A護衛艦上。

　　在具備冷熱一體共架垂直發射器後，還需要艦艇火控系統能夠支持這樣強大的發射器。外媒報道052D、055驅逐艦至少可以同時搜索跟蹤上百個空中、海上目標，同時控制不少於8枚海紅旗9B防空導彈攔截，這滿足了其垂直發射器的最大作戰能力的需求。考慮到可能使用2枚導彈同時攻擊一個關鍵目標，052D、055將可憑藉一己之力攔截敵人常見的一波次4枚反艦導彈的“飽和攻擊”，或者同時攔截敵方一波來襲的4架戰鬥機。

　　這一場面振奮人心的中國垂直發射器發射視頻，確實值得我們好好欣賞，並給它點上一個贊！