武器裝備作為一種用途特殊的工業機械產品，無疑也是需要一定工業美學設計的。只是這也有很高的門檻，以往技術不發達、材料、工藝以及可靠性落後，以及設計理念滯後的因素的影響下，武器裝備的外形以及結構布局都要服從於實用化的要求，並且在很大程度上受到配套設備安裝條件的限制，就很難做到這一點。

　　如今我國軍事工業在設計、研發以及生產等方面達到了一定的高度和水平，也逐漸有條件在武器裝備的設計中貫徹工業美學設計的理念。不久前閉幕的國慶70周年大閱兵就是一扇觀察的窗口，其中不少先進武器有不少就融入了美學設計元素。今天，北國防務（微信ID：sinorusdef）就來說說2款具有代表性的產品。

　　首度亮相的15式坦克整體設計已經非常考究

　　首度對外公開的15式輕型坦克，在總體外形設計保證滿足作戰使用以及人機環境的前提下，便對細節部分進行了大量工業美學的優化。15式坦克炮塔正面的外設附加裝甲以及側面的儲物倉都採用了很多菱形以及楔形設計，這樣既提高了防彈效能，也使得整個炮塔有一種向前突擊的動感。

　　特別是炮塔側面儲物倉上加裝的“黑豹”標誌，一方面鮮明體現了該型坦克的綽號，同時也增加了整體的美感，顯得更加威武。之前，我國坦克裝甲戰車還從來沒有在車身以及炮塔上附加任何類似猛獸的符號標誌。在這一方面，可以說15式輕型坦克開創了一個先河。這種類似古代圖騰的符號標誌，也會讓15式輕型坦克的成員們感到振奮，提升士氣。

　　15式非常考究的炮塔設計，注意炮塔上有“黑豹”圖案

　　底盤設計中，車身側面的階梯狀布局、車體正面上反裝甲與下反裝甲的角度、擋泥板前伸的角度、側裙板的外形以及6對採用鏤空設計的小直徑負重輪，顯然都經過了工業美學設計的打磨。整個底盤外形設計簡潔流暢，絲毫沒有拖泥帶水。在菱形、梯形以及方形等硬朗圖形的襯托下，鏤空負重輪，甚至包括車體尾部兩具大型附加油桶這樣的圓形，就顯得非常跳躍，形成剛柔並濟的美感。

　　而且，從15式輕型坦克的總體布局設計來看，也有一定的工業美學設計考慮。比如，炮塔座圈的前緣應該處於整個車體長度（從炮口到車體尾部附加油桶後緣）的黃金分割點上。這樣，15式輕型坦克無論從哪個角度來看，都顯得非常勻稱，如同一位體態輕盈、婀娜多姿的美少女，與臃腫壯碩的99A主戰坦克形成鮮明對比。因此，可以說15式輕型坦克是我國武器裝備美學設計的一個典範。

　　99A的性能雖然非常突出，但在外形美學的考量顯然不及後來者

　　15式坦克代表的是屬於典型的武器/火力平台，應該說，以我國當前的軍工實力類似平台捯飭的好看點並不是問題。本次閱兵上一些不顯眼的輔助類武器同樣展示出了良好的工業美學設計，如預警雷達方隊上中的雷達，這更體現了中國國防工業實力的全面提升。

　　此次閱兵中按照多波段、全頻譜的原則，展示了3款高機動預警雷達。其中尤以居中展示一型預警雷達在外形上可謂精簡到極致，從外形上看應是SLC-7型的國內自用版，因此外形上的區別也比較明顯，如天線陣面的子陣就比出口型號密集，這背後涉及的技術差異我們無從得知，但天線子陣的設計卻與過往（通常是呈條狀或直接用天線罩掩蓋）有明顯區別，子陣猶如一個個“大釘子”釘在天線陣面上，很有視覺衝擊力。

　　由中國電科14所研製的自用版SLC-7情報雷達，除去迷彩和天線陣面，這麼一輛車幾乎與普通貨車沒區別

　　天線細節或許隱含着我們無從得知的技術考量，但整車高度緊湊、幾乎沒有一絲“贅肉”的設計又給了我們別樣的美感。雷達作為現代戰場之眼的同時也是巨大的輻射源，需要面臨來自敵方的重點關照，因此高機動顯然是該型雷達（也是現代雷達）設計的一個重要考量。

　　從出口型SLC-7的介紹來看，自用版SLC-7完全可以擔負起戰區級別的防空反導預警任務，配合紅旗-9B。而如此級別的雷達卻能夠通過8×8底盤的自行式高機動底盤運載，這在世界上也是屈指可數。之所以能夠做到這一點，首先要做到的就是天線的輕量化，這取決於設計和電子元器件的水平。

　　輕量化基礎上，天線的摺疊設計也非常關鍵，這涉及到了緊湊車體的有限空間能否容納下天線。自用型和出口型SLC-7的天線都採用了雙摺疊設計，展開-工作時3塊平板組合成完成的天線。收起-運輸即為閱兵時的狀態，外形非常美觀、簡潔，方正的外形也非常有利於與隱蔽，機動中只要加上一塊帆布，若非高清紅外設備近距離拍攝，很難與常規貨車區分。當然，這種摺疊設計對機械可靠性也有較高要求。

　　提到可靠性，自用版SLC-7還有兩個值得留意的細節：其一，它沒有了出口版上的檢修升降梯；其二，武器車輛通常位於車體下方的千斤頂，罕見的被放到了車上以機械臂的形式展開。這兩個細節應該都是對雷達整車優化的效果，且都基於高可靠性這個基礎之上。

　　顯然，自用型SLC-7最終達到的工業美學效果，已經超出了雷達電子領域本身，而是輔以機械設計、高可靠性等多重因素的綜合加成，體現了整個行業的。