2019年12月17日，中國人真正靠自己的雙手完全獨立建造的第一艘航空母艦“山東艦”入列了！這是一件值得所有關心中國國防建設的人慶祝的大事。

　　這艘純國產航母從開始建造、下水、試航到今天服役，共用了約6年左右的時間，6年來，這艘航母的點滴成長可以說是在全國人民的關注下完成的。

　　002型山東號航空母艦，作為中國首艘國產航母，同時也是中國海軍第二艘航母，今天正式入列海軍，透露出五大關鍵信息，值得我們着重分析：

　　1、國產航母服役意味着什麼？

　　在海南服役，意味着她是進入了中國南海艦隊（南部戰區海軍）服役，是一艘真正聽從戰區調遣的戰鬥型航母。

　　遼寧號航母當年作為中國唯一一艘航母服役時，是全中國的“寶貝疙瘩”，她並不屬於三大艦隊（中國三個戰區海軍：北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊），而是直接隸屬於更高級別的機構管理指揮，且官方表述定位為“用於科研訓練的航母”，這表明中國海軍在使用遼寧艦時必定小心謹慎。

　　▲遼寧號的定位是“科研訓練”艦

　　而002型航母服役南海艦隊就不一樣了，雖然隸屬級別下降，但是卻向實際作戰使用更加靠攏，中國海軍使用航母的權限下調了，這艘航母也不再被官方表述為“用於科研訓練的航母”，而是“戰鬥型”航母，將來是可以真正參加戰鬥的。中國海軍對航母的使用將變得越來越頻繁，中國將越來越“敢”於使用航母。

　　遼寧號和山東號國產航母都是排水量約6萬噸的中型航母，中國既可以編成兩支單航母艦隊，也可以編成一支雙航母戰鬥群。如果採用雙航母戰鬥群，戰鬥機載機數量將會提高一倍，具有更加多樣化的出擊模式，比如防空作戰戰鬥機數量將會更多，對海攻擊一波次的戰機出動數量也會更多，打擊力和防禦能力會更強，達到1+1>2的戰鬥力。

　　2、為什麼要在海南服役？

　　至於為什麼要入役南海艦隊，這是早已計劃好的。

　　首先，相比於海水深度較淺、海域面積較小的渤海、黃海，廣闊且水更深的南海無疑是更加適合海軍大型艦艇活動的“舞台”。黃海平均水深約44米、渤海平均水深約21米、東海平均水深雖然較大，約370米，但是東海卻直面美國海軍與日本海自的監視與封鎖，不利於中國航母、潛艇等大型艦隻展開演訓活動。

　　而南海面積約350萬平方公里，平均水深為1212米，最大水深達5377米，很適合大規模艦隊活動。

　　其次，航母部署南海有助於中國在南海一系列問題上占據主動，南海問題已經存在幾十年了，不是短時間內可以解決的。當年中國海軍實力不夠強大，既沒有適合遠洋的大型軍艦，也沒有航程足夠的戰機。因此當年中國海軍在同周邊國家發生摩擦後，總是鞭長莫及，即使打贏了一些戰鬥，也會失去勝利成果。

　　所以之後的中國基於現實條件，實行了“兩條腿走路”的方針，一是發展自己的航母戰鬥群，有了航母戰鬥群，就有了可以對某些國家進行立體、快速、高強度打擊的能力，以後某些南海國家如果再想動小心思，就要掂量掂量了。

　　由於航母艦隊在短時間內無法建成，因此中國開始在“航母空白期”中，大力施行“大自然鬼斧神工”式的填礁變島工程。在短短幾年之內，中國在南海建設出了多個能常駐大型飛機與戰鬥機部隊的大型島礁。它們成為了中國在南海“永不沉沒的航母”。

　　如今真正的國產航母入列南海艦隊，“會動的，不會動的航母”將在南海形成動態的防禦體系，航母與島礁基地之間，“一靜一動，一明一暗”地相互配合，會極大的增強中國在南海的戰略主動性，即使是某些“強敵”也要仔細掂量，國產航母將成為真正的中國南海之“錨”。

　　3、中國為什麼能建造那麼快？

　　國產航母從開建、到下水再到服役，總感覺好像一眨眼就完成了。

　　從目前的公開資料來看，首艘國產航母於2013年11月19日在大連造船廠開工建造，2017年4月26日出塢下水，2018年5月13日，首次展開海上航行試驗。到今天正好用了6年

　　有些人感覺6年時間聽上去似乎長了一些，但對於一艘排水量約6萬噸的大型航母而言，這個速度已經堪稱順利了。

　　作為對比，我們可以看一下英國皇家海軍“伊麗莎白女王號”航母的進度，“伊麗莎白女王號”航母於2008年宣布訂購，2009年7月7日動工，2014年7月4日下水，2017 年12月7日入列服役。如果從2009年7月7日開始算起，那麼伊麗莎白女王號耗費了英國約7年半的時間。

　　美國福特級核動力航母首艦“福特號”由於是核動力且噸位大、應用了太多新技術故花費了十幾年的時間（2005年開工進行前期建造，2009年年末鋪設龍骨，2017年正式服役）才交付。

　　▲從左向右：美國核動力航母“尼米茲”號日本“出雲”號、“日向”號直升機驅逐艦

　　曾擁有豐富航母建造、運用經歷，工業化水平很高的日本，在建造“出雲號”直升機護衛艦時（其實是輕型航母）很快，僅用了3年多的時間，不過“出雲號”的滿排噸位僅有2.6萬噸，不到中國航母噸位的一半。意大利在製造和日本“出雲”號准航母體量相仿的“加富爾”號航母（滿排3萬噸）前後用了8年多時間（2001年動工，2004年下水，2008年服役）。

　　因此我們不難發現，中國建造首艘純國產航母的速度並不算慢，已經是成熟工業國的水平了。作為中國第一次獨立自主生產航母的嘗試，那些並沒有航母生產經驗的中國軍工科研人員一定克服了許多難以想象的困難，才能在短短6年裡建設成功，我們所有人都應該向參與這項偉大事業的默默付出的軍工人致敬！

　　4、航母不是誰都能建的

　　以印度國產航母“維克蘭特”號為例，它2009年2月28日動工建造，2011年剛建造出船體就進行了一次下水，之後再次被拖回船塢。2012年“維克蘭特”號為了給其他工程騰出船塢位置，又下水了一次。直到2013年8月，它才正式下水（這已經是第三次下水了），但實際上當時“維克蘭特”號工程進度還不到一半。

　　2018年印度政府聲稱，印度海軍將於2020年對“維克蘭特”號進行海試。這項工程預計至少用時12年以上。

　　所以航母這個世界上最大的軍用船並不是隨便哪一個國家都能建造的。航母建設所需的巨額成本及龐大的配套工業體系勸退了世界上的絕大部分國家，到目前為止，可以依託本國工業力量進行大中型航母建設的國家在全世界範圍內屈指可數。

　　粗略算來只有美、中、俄、法、英、日、印度、意大利能進行此類建設，如果要加上國產艦載機等條件，那麼印度、日本、意大利等國就要刨去了。

　　在剩下的國家當中，俄羅斯目前連維修“庫艦”都費勁，加上近幾年經濟狀況不景氣，即使有能力也沒錢造新航母。俄羅斯的新航母計劃至今停留在PPT階段。英法兩國也面臨着同樣問題，法國如今撥款維護“戴高樂”號都有點吃力，英國也因為資金問題，推遲了第二艘航母“威爾士親王”號的進度。

　　5、中國的第三艘航母怎麼樣了？

　　遼寧艦結束了中國海軍航母數量為零的歷史，國產航母結束了中國不能完全獨立自主建造航母的歷史，而全新的003型航母即將終結中國沒有彈射型航母的歷史。

　　隨着國產航母的服役，最近一段時間，新的003型航母也逐漸揭開了神秘的面紗。

　　近日，央視一款新節目《一堂好課》中金一南將軍向大家透露：“我們第三艘航母的總建造師，1980年生。”

　　也就是說，我們的第三艘新型航母已經在建了，而且總師還是個“80後”！相信會很快與大家見面！

　　背靠這個蒸蒸日上的國家，身在這個勤勞勇敢的民族，沒什麼東西是我們不能擁有的，沒什麼奇蹟是我們不能創造的。