近日，中國空間站邁出重要一步，其核心艙段開始進行地面測試，以前包括大量發展中國家在內的17國遞交申請書準備合作，這次驕傲的美國人卻被排除在外，原來當初籌建國際空間站的時候，美國曾經以所謂的安全理由拒絕中國加入，如今中國自主研發的空間站進入發射倒計時，其他17個國家的人民正翹首以盼，而美國人只能悄悄羨慕。

    中國的航天技術發展走過了一條充滿血與淚激情與夢想的荊棘之路，上個世紀50年代到70年代錢博士帶領團隊完成了運載火箭和人造衛星的領導研究工作，約在80年代末期中國人掌握了返回式衛星的所有技術，同時開始兩代航天人的交接棒工作，錢教授等第一代航天人退居幕後，做一些如規劃類的輔助性工作。

    關於載人航天技術，中國人在運載火箭試製成功的同時開啟了探索工作，並利用猴子等實驗動物，和探空火箭相結合做了一些初步探索，獲得了一些基礎生物參數，70年代美國的阿波羅登月計劃讓一些人感到震動，開始載人航天事業的準備性工作，如航天員選拔培養、載人航天器設計試製等，但因經濟壓力被迫下馬。

    80年代，蘇聯的和平號空間站發射及美國航天飛機試驗成功的消息傳來，中國又重啟了塵封已久的載人航天計劃，並將其寫入極具有想象力和指導意義的863計劃里，約在1992年前後正式啟動神舟系列載人航天器的試驗工作，值得注意的是，無論是外形還是內部構造，神舟飛船與俄羅斯的聯盟號飛船都有些相似，1995年，中國開始從戰鬥機飛行員中選拔航天員，同時，作為載人航天器的發射載具的運載火箭試製成功並投入使用。

    進入新世紀後，中國空間站及載人航天技術開始迅速發力，2003年10月，經歷前四次成功試驗的神舟飛船進行載人航天發射試驗，航天員楊利偉完成相關試驗任務並成功返回地球，2008年9月，航天員翟志剛成為第一個實現太空漫步的中國人，2012年6月，航天員劉旺完成神舟飛船與天宮一號目標飛行器的手動對接任務，如今，執行推送空間站進入預定軌道的長征5號B型火箭也被列入既定發射計劃。

    通常來說，空間站的計劃服務時間是10-15年，而目前國際空間站已經到了“中年期”，因此據稱美國近年來在爭取延長其使用壽命以外還積極與中國方面接觸，力求加入中國空間站建造計劃，未來，中國空間站的建成與使用將翻開人類航天史新的一頁，不僅標誌着中國已進入世界航天大國前列，也意味着屆時中國民用技術及軍工技術將會實現更大的飛躍。