最近著名的國產汽車廠家吉利,突然在某招聘網站上發出40個崗位,汽車廠招聘本來很正常,但是這一次的招聘卻充滿了魔幻色彩,吉利招聘的並不是汽車製造設計銷售人員,他們招聘的卻從地面直接干到太空,招聘目標是火箭專家和衛星專家,目的是打造火箭和發射衛星,這也是中國汽車廠家第一次進軍航天。
汽車廠家打造火箭,這並不稀奇,美國就發生過,美國特斯拉老闆造電動車很給力,但是也進軍航天界,成立了太空探索公司,打造了舉世聞名的獵鷹火箭,將世界航天發射價格立即腰斬,所有國家都吃不消,而且除了打造火箭之外,這家公司還積極打造宇宙飛船,還有衛星,從電動汽車行業大拿,華麗轉身航天巨頭。
吉利汽車想上天?真的要上天
這一次招聘,一共設了40個崗位,主要分成兩類人員,一類是火箭專家,一類是衛星專家,火箭專家主要包括了火箭總師,制導設計工程師、動力工程師、火箭結構工程師、火箭總工藝師等,衛星專家則包括衛星頻率專家、硬件工程師、圖像算法工程師、衛星縱測工程師、綜合感知算法工程師(高精定位方向)、衛星載荷設計師,可以說是將火箭和衛星人才一網打盡。
主要目的是為2018年10月吉利公司新成立的時空道宇公司招聘人才,該公司是吉利科技集團的一級新興戰略子公司,簡稱吉利衛星,公司主要負責吉利全球未來出行星座系統的組建與運維,布局以自有衛星星座為核心的天地一體化解決方案,服務人類未來出行生態。
從汽車跨界到航天,雖然都是製造業,但是專業跨度有點太大
很多人不禁要問,一個汽車廠,何德何能放衛星,這不是瞎胡鬧嗎?
吉利造衛星這個倒不是假的,今年內就有2顆衛星要發射,主要背景是,最近些年航天人才流失大潮,外加眾多民企資金推動,中國民企成立了很多航天公司,吉利不過是最新成立的一家,由於背靠吉利汽車,資金有足夠的保證,所以也能高新招聘到航天系統資深專家,這一點和美國太空探索公司如出一轍,該公司人員幾乎全部來自波音洛馬公司以及美國宇航局人員,都是技術老手。
這一次吉利招聘人選就可以看到,都是中國航天富有經驗的專家,這也是中國航天第一次被大規模挖牆腳,這種人才的競爭,對航天人才的培養和使用具有無與倫比的好處,而且能避免了很多航天人才流失到社會,被迫轉行,造成巨大浪費。
吉利衛星主要提供導航服務
從傳統衛星服務來說,大多是圖像,導航,通訊服務居多,吉利衛星起步則是從小衛星導航開始,這也是一個比較合理的切入點,中國小衛星研發已經有了10多年的歷史,包括航天院所在內,很多大學都開始研發製造小衛星,由於難度小,費用低,所以受到了很多公司的重視,美國太空探索公司甚至一次發射60顆小衛星上軌道,試圖在全球低軌道構建一個廉價的太空信息網絡。
吉利公司進軍航天能成功嗎?
有美國太空探索成功的指引,即使一個吉利不能,也會有另外一個成功,航天對很多民營企業來說,並非高不可攀,這也是中國國企的人才技術溢出效應,民企抓住機會,或許真的能打造一片輝煌。