現代海軍,軍艦種類逐漸開始精簡化、大型化,曾經的海上霸主巡洋艦逐漸開始退出歷史舞台,驅逐艦開始成為海軍主角,而護衛艦和驅逐艦逐步開始同質化。要知道上世紀七八十年代驅逐艦排水量普遍只有5000-6000噸,8000噸的驅逐艦已經是驅逐艦噸位的天花板,而如今驅逐艦大型化的趨勢越來越明顯,萬噸級驅逐艦已經開始成為各國海軍發展的重點方向,其中美國的朱姆沃爾特級驅逐艦排水量更是達到了14500。
驅逐艦/護衛艦的大型化是未來各國海軍發展的主流趨勢,現代戰爭比拼的是作戰艦艇雷達電子系統的先進性以及戴載防空、反艦、反潛導彈的數量。艦艇的噸位越大,那能攜帶的電子設備以及武器數量自然也就越多。(簡單點來說就是垂直發射裝置的多少和是否能夠戴載類“宙斯盾”系統)截止目前世界上已經公開的排水量超萬噸級的驅逐艦已經達到4款,接下來我們一起看看這四款萬噸大驅。
四款萬噸級大驅中,最先問世的就是韓國的世宗大王級,相信很多人對此都有點小差異,因為通常情況下美國往往才是潮流的引導者嗎?作為韓國海軍的主力戰艦和門面擔當,世宗大王級的服役極大的加強了韓國人的民族自豪感,但是實事求是的說,世宗大王級難稱“優秀”,雖然韓國人宣稱該艦屬於自主研發,但是從外形上就可以一眼看出他和美國阿里伯克級驅逐艦有着密切的血緣關係,實際上該艦就是在阿里伯克2級驅逐艦基礎上進行了拉長放大,該艦標準排水量8700噸,滿載排水量11000噸,採用了美國的宙斯盾防空系統,版本為Baseline 7Phase 1,四面相控陣雷達的型號為AN/SPY-1D(這是一款無源相控陣,其性能即使和052C上的使用的346雷達都有差距)而武器系統和動力系統也基本照搬美國的阿里伯克級級,總體來說11000噸世宗大王除了體型大帶來的載彈優勢,總體性能不如我國的052D。
二、美國海軍“朱姆沃特”
蘇聯解體後美國人認為他們失去了可以正面對抗的海上對手,未來美國海軍作戰主要集中在近海區域,在這種作戰思維的引導下美國人開始發展隱身能力強的朱姆沃爾特級驅逐艦和獨立級自由級瀕海戰鬥艦(事實證明美國人錯了,如今朱姆沃爾特級和瀕海戰鬥艦都已經被放棄)
朱姆沃爾特級雖然已經被放棄,但需要承認的是該艦的技術水平依然是最先進的,14000噸排水量的朱姆沃爾特級隱身能力極為出色,他的雷達反射特徵僅與排水量幾百噸的漁船相當。不過也正是因為過度追求隱身能力導致朱姆沃爾特級空有14000噸的排水量但其火力卻不如9000噸級的阿里伯克級,為了追求極致隱身,該艦採用了內傾式船身,這導致甲板空間被極度壓縮,整艦隻能戴載80單元的垂直發射裝置,並且由於美國電磁軌道炮技術發展嚴重滯後,原本計劃安裝的兩門電磁軌道炮也不取消,取而代之的是兩門150MM艦炮。如果要形容朱姆沃爾特級,那就是技術最先進,但不是最強驅逐艦。
三、中國海軍055型導彈驅逐艦
作為後起之秀,中國海軍近幾年的發展無需贅言,一波接一波的“大白餃子”不斷下水,其中萬噸級的055型驅逐艦對於我國海軍發展可以說具有里程碑意義,他的出現一舉扭轉了我國海軍主力驅逐艦長期以來偏小的問題,一舉達到了世界領先水平。
作為一款滿載排水量達到12500噸的,055驅逐的綜合作戰能力相當強悍,戴載了112單元的“大坑”垂髮,加上最新的雙波段雷達系統,055驅逐艦的總體設計水平明顯要高過日韓兩款以阿里伯克級級為基礎發展出來的萬噸大驅,對於中國海軍來說,055最大的意義在於他為中國海軍未來十幾年提供了一個良好的發展平台,未來我國海軍完全有可能在改進型的055上使用全電推進、電磁軌道炮等新概念技術,截至目前我國海軍第一批8艘055中的1號艦南昌艦已經服役、二號艦拉薩艦也即將加入海軍,可以肯定未來055驅逐艦產量要超過其他三款之和。
四、日本“摩耶”級
和另外三款驅逐艦不同,日本的“摩耶”級驅逐艦還處在建造之中並未服役,如果說韓國的世宗大王級是美國阿里伯克2的放大版,那麼日本的摩耶級就是美國阿里伯克3型的先行版,該艦大量使用了美國為阿里伯克3級研製的武器雷達系統,整艦排水量放大到10500噸,屬於勉強突破萬噸門檻,但由於平台限制,該艦的隱身能力遠遠沒法和055相提並論,雖然該艦增強了一些反艦能力,但其主要任務依然是防空、反潛,和055這種多面手相比短板明顯。
細心的朋友或許已經發現,在這四款萬噸級大驅中除了美國的朱姆沃爾特級其他三款都屬於東亞國家,要知道以前一說到先進驅逐艦,美國之後必然是歐洲,這也從側面說明了世界重心正在由歐洲轉移到東亞!