多年來，F-22出口的話題一直沒有停息過，以色列、日本等盟友曾經不止一次向美國表示過強烈的購買意向，但美國卻一直沒有鬆口，隨着2011年12月13日，最後一架F-22在洛克希德。馬丁公司瑪麗埃塔工廠下線，F-22最終生產數量定格在187架。在其生產線也永久性關閉的同時，似乎也意味這款世界最先進戰鬥機也永久關閉上了對外出口的大門。

　　可難以預料的是，9年後的2020年底，一條爆炸性新聞又引發了人們對F-22出口的關注，10月29日，位於倫敦的《中東日報》援引以色列消息人士的報道證實，美國總統特朗普已經同意向以色列出售F-22戰鬥機。雖然這個消息還沒有得到美以任何一方的官方確認，但無風不起浪，看來F-22出口的前景，確實已經發生重大轉機。

　　為何美國終於鬆口？

　　以色列購買F-22，這其實並不驚奇，美以兩國特殊關係自不用多言，自冷戰時代開始，美國最好的戰鬥機肯定首先會提供給以色列，從F-15到F-35，皆是如此。此前美國多次拒絕向以色列提供F-22，有很多深層次原因。一是F-22太過“敏感”，美國深恐發生意外，使F-22重大機密外泄。二是地緣平衡，美國認為目前以色列空軍戰鬥機性能已經足夠先進，沒有必要再讓其裝備F-22。

　　不過，這一“平衡”卻要被打破了，在美國決定向阿聯酋出口50架F-35之後，以色列感覺到了深深的不安。既然已經開了頭，未來海灣地區的不缺錢的“油霸”們勢必會競相求購F-35，難保這一地區不會出現F-35漫天飛的情況，以色列為了保持在該地區一貫的“碾壓”優勢，向美國提出購買更先進的F-22也是必然的。

　　以色列是中東地區唯一一個裝備F-35的國家，不過，美國已經決定向阿聯酋出口50架F-35，以色列空軍的裝備優勢將逐漸被抵消掉

　　這恰逢特朗普在中東推行所謂的“和平計劃”取得重大突破的關鍵時刻，9月15日，以色列在美國白宮和阿聯酋以及巴林分別簽署“和平協議”，宣布和這兩個海灣阿拉伯國家建交，為了尋求以色列對該計划進一步支持，美國不得不表示出更大的政策傾斜。於是我們看到了在9月底時，以色列國防部長專程前往華盛頓，與埃斯珀舉行高層會議，討論了如何彌補美國向阿聯酋出售F-35戰鬥機對以色列軍事優勢造成的損害。會後埃斯珀和甘茨在華盛頓簽署了一項協議，協議重申了美國對維持以色列特定軍事優勢的承諾。於是，出口F-22的口頭協議就這樣達成了。

　　重啟F-22生產線的門檻有多高？

　　雖然看起來順理成章，但美國最終能夠順利向以色列提供F-22，還有很多道門檻需要打破，首先是美國需要修改相關法律。1998年，美國出台的《國防部撥款法》明確禁止向國外出口F-22，修改這部法案需要美國國會參眾兩院一致通過才行，這最終要看以色列高層和美國軍火集團對國會的遊說力度有多大，在美國大選局勢晦暗難辨，總統寶座有可能易主的情況下，無疑給修改該項法案增添不少不確定因素。

　　即使這些政治性難題最終得到解決，但前面還有一個更困難的攔路虎——重啟F-22生產線。當然，這一問題在技術上並不存在問題， F-22的圖紙、生產過程錄像等資料，和各種專業工具和工裝模具，都被洛-馬完好地封存起來，而不是像謠言所說的已經被毀掉。最理想的情況下，F-22生產線可以在半年之內重新開啟。

　　圖為F-22的“脈動”生產線

　　但要命的是成本。早在2011年，美國蘭德公司就曾經做過一次專業的分析，認為要重啟F-22生產線，至少需要100億美元作為非重複性啟動總成本，也就是說，在正式生產第一架F-22之前，就需要花費100億美元，其中包括約2.28億美元用於翻新生產工具，12.18億美元用於重新認證組件和原材料的來源，57.68億美元用於重新設計四個子系統以及11.56億美元的其他相關“重啟成本”，以及14.98億美元的“附加政府成本”。其中重新設計“四個子系統”是必須的，其中包括已經停止生產的AN / APG-77雷達和F119發動機，飛機的軟件包升級和一個未指定的可能需要更換其他系統（有可能是飛機的電子戰，通信，導航和敵我識別系統。）

　　這些花費將嚴重抬高F-22的單架成本。據蘭德公司估算，生產75架F-22飛機的平均單位成本為2.66億美元，生產194架F-22的初始單位成本約為2.16億美元。這個價格足夠採用2架以上的F-35了。而且這還只是是生產原始型號F-22的價格，若要升級到美軍目前裝備的F-22增量3.2B的批次，其生產成本還會有大的提升。

　　F-119發動機早已停產，普拉特-惠特尼公司軍用產品工廠已目前正在全速為F-35生產F-135發動機，要重開F-119發動機生產，需要前期重大投入

　　那麼，以色列未來會購買多少架F-22呢？是否承擔得起如此高的價格呢？這其實才是最核心的問題之一。

　　生產線一旦重啟，產量必不會少

　　如果F-22的出口限制真的被徹底打破，F-22一旦重啟生產線，出於降低成本的考慮，其產量絕不可能很少，除了美國空軍未來作戰重大調整，重新採購一部分F-22之外，美國可能會考慮向日本等盟友相繼開放F-22的出口權限。日本雖然裝備了F-35，但在周邊國家強大的殲-20、蘇-57的壓迫下，根本無法取得優勢，日本自研的F-3戰鬥機，到底最終會是什麼樣子，目前還難說，總之，日本對F-22是有強烈需求的，一旦出口禁令放開，F-22很可能最終進入日本，這將極大改變亞太地區的軍事和地緣政治平衡。