那麼，中美在這個問題上是否可以真的進行合作？從二氧化碳排放的數據來講，中國、美國都是大約占到人類的1/4，也就是兩家加起來占到人類排放的一半。所以中美如果不合作，所有國際協議都沒什麼實際意義。

對此，中方此次似乎大方地拋出了橄欖枝。

據生態環境部消息，應中方邀請，美國總統氣候問題特使約翰·克里於8月31日至9月3日訪華。

期間，中國氣候變化事務特使解振華將同克里在天津舉行會談，就中美氣候變化合作、《聯合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會（COP26）等交換意見。

美國國務院發言人辦公室在聲明中表示，在天津，克里預計將繼續討論2021年4月17日《中美應對氣候危機聯合聲明》中概述的氣候危機的重要方面。

那麼，這次中美之間又會擦出什麼樣的火花？

美國總統氣候問題特使克里

先普及一個知識，對於氣候變化，中國的基本立場叫“共同而有區別”原則。氣候變化確實是個全世界國家面臨的共同問題，但具體怎麼應對、不同國家應該承擔怎樣的責任，應該說是有所區別的。

現在我們大氣當中積累的二氧化碳量，有很多都是西方幾百年工業化的歷史上形成的，他們已經實現人均收入3萬美元以上了，正所謂“站着說話不腰疼”。

因此，發展中國家仍然處在發展階段，既然需要發展，就必然需要有一定的碳排放量來支持自身發展。這是中國在氣候問題上的一個基本態度：第一，我們承認氣候是個問題，我們要好好應對；第二，應對也要堅持一個原則，就是“共同而有區別”的原則。

當然，中美這次具體怎麼談，能談出什麼結果我們也只是暫時推測，根據此前的中美對話來看，也多是不歡而散，但中美之間還在保持對話本身反而證明了中美關係似乎並沒有媒體報道的那麼僵硬。

另外，拜登提名了尼古拉斯·伯恩斯為美國新任駐華大使，外界似乎對中美關係“破冰”有了些許期待。

國與國之間的關係有時候就是這麼微妙，要知道，美國眼下依然一門心思撲在所謂“溯源報告”上，而美國情報機構被限期“憋”出了一份報告算是向拜登交了差，而外界對報告結果有兩個“意料之中”：一是沒有就病毒起源給出定論；二是以“缺乏來自中國的數據”為由接着甩鍋中國。

中美之間的較量，似乎永遠不會停歇。

眼下美軍已經成功撤離阿富汗，似乎一切都結束了，美國抽身中東後，下一步會怎麼走？或許可以看看美國在日本的動作。

據媒體報道，美國海軍的“卡爾·文森”號航母預計將馬上抵達日本橫須賀海軍基地，這是該航母近20年來首次到訪位於橫須賀的美國海軍第七艦隊基地。

另據美國太平洋艦隊官方發布的最新消息，“卡爾·文森”號已經於8月29日抵達橫須賀。

抵達橫須賀港口的“卡爾·文森”號航母

其實，“卡爾·文森”號航母上一次停靠橫須賀還是在2003年，如今“進軍”西太平洋，並且是帶着F-35隱形戰機，如此大張旗鼓的向日本駛去，想必接下來西太平洋又會“熱鬧”一番，日本媒體又得吹噓一番了。

簡單地說，請美方多點誠意，少點套路，少搞一些小動作，或許中美之間能夠做到“相談甚歡”，否則，不管諸如克里這樣的美高官來中國多少次，也不過是走走過場。